2005年9月13日 星期二

【200508自助】中国、四国鐵道之旅10日~飯店篇

 這次日本JR中國、四國鐵道十日行的旅館除了第一天是航空公司套裝行的飯店、第八天睡火車上外,其他的全都是在 "樂天トラベル" 線上預約,總計七個晚上旅館支出共計29,910日圓整,平均一晚約1,300元新台幣。

DAY 1、宿: 福岡 Hakata Excel Hotel Tokyu → 國泰都會通、福岡航空假期二天一夜搭配的飯店。位置離博多車站走起來有點遠,搭100円循環巴士(在博多口出口)是最便宜又迅速的抵達方式。由於是晚班飛機,又再博多車站晃了一下,到飯店時,單人房已滿,自動升等為雙人房(twin),一個人的旅行,兩張床,還真是有點孤寂。沒有網路,但好像有電話撥接,試了半天始終搞不定 (氣)。 

DAY 2、宿: 廣島ホテル やまと<広島県> ¥4,600 →飯店在河邊,出廣島車站後要往右前方走,過馬路後續行到河邊,右手邊就是了。離車站滿近的,房間舊,沒有網路。 

DAY 3、宿: 新大阪 ビジネスロッジ新大阪  ¥2,900 → 在JR新大阪車站的1F (票閘口是在3F),抵達時間是晚上十一點多,所以其實有點人煙稀少的不安全感。第二次睡カプセル(膠囊旅館),沒有上回新宿那ㄧ家新,感覺客人以學生為主。沒有網路,充電可,但要自行保管(因為是在開放空間)。 

DAY 4、宿: 高松 ビジネスホテル イーストパーク栗林 ¥4,750 → 離 "栗林公園" 很近,最近的車站是琴平電鐵的栗林公園站,下午從琴平搭琴電來時,蠻順利的就找了。但是到了晚上,改搭JR,從高松搭到JR栗林站下車後,硬是給它迷了路,晚上的我似乎方向感變差了。網路,有。投幣洗衣機在1F。 

DAY 5、宿: 高知 ホテルタウン駅前 ¥4,000 → 這是我此次旅行最滿意的一間旅館,不但價格便宜,有網路,而且房間很新,還提供泡澡粉,是我第一次敢在商務旅館裡泡澡,浴缸真的很新 (嘻)。飯店出JR高知站後,左前方過天橋,走進有 "萬吉" HOTEL的巷子裡就可以看到了。強力推薦!! 

DAY 6、 宿: 松山 ホテルニューカジワラ ¥4,460 → 飯店在出JR松山站正前方大馬路上的右側。網路,有。投幣洗衣機店在隔壁。 

DAY 7、 宿: 出雲 ホテルアルファーワン出雲 ¥4,600 → 這是一間連鎖飯店,像東橫Inn一樣,大多是在車站附近。出JR出雲站後,左前方就可以看到。網路,有。 

DAY 8、 宿: JR火車上 あかつき(暁)号 JR PASS 免費 → 普通車指定席(レガートシート) 使用JR PASS完全不用外加任何費用,座位是獨立式的,可以近乎160度躺下,另提供拖鞋和毛毯,舒適度很好,列車在行進時,整個車廂的燈都會關掉。或許是太累了,晚上從姫路(22:07)上車後,沒多久就睡著,而且一路睡到博多(5:57),感覺起來比之前睡過的寢台列車B寢台、ノビノビカート還優。強力推薦!! 

DAY 9、 宿: 福岡 博多第一ホテル ¥4,600 → 位在出博多車站筑紫口的右前方,過馬路後在 "都" HOTEL的右邊。離地下鐵15號出口超近。沒網路。

2005年9月6日 星期二

【200508自助】17萬5千人的震撼~名古屋2005「愛,地球博」世界博覽會朝聖記

 8月28日星期日,經過一番紙上沙盤推演後,我決定在時間不允許的情況下,利用 "夜間割引入場券(¥2,300)" 展開這次日本之旅重點之一~萬國博覽會之旅。然而,這次的萬博作戰計畫整體來說算是失敗了,意料之外超多的入場人次是功敗垂成的主要因素,回台灣之後,再次上愛、地球博的日文官方網站,才發現前往的那一天,我是17萬5649入場者之一,它是結至8月31日止每日統計的入場人數中第三高(7/17,215,976人;8/27,184,275人),相較於開幕當天(3月25日,最少入場人次 4萬3023人次),更是四倍之多,好一個人算不如天算。然而這場屬於日本人的嘉年華,有幸走一遭還是算開了眼界。

前進萬博

 13:55搭新幹線抵達JR名古屋車站,到處都充滿著萬博的熱鬧氣氛,便利店裡、百貨公司、來來往往旅客手上的提袋,無處不是官方吉祥物~森林爺爺和森林小子的可愛身影,­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­萬博,我來了!

 去萬博會場的方式有兩種,一是搭JR的EXPO Shuttle列車到萬博八草站、再換Linimo至萬博會場,另一是先搭名古屋地下鐵的東山線到藤之丘、再換Linimo至萬博會場。原先計畫在JR名古屋車站先找到Coin Locker寄放行李,然後,後者去,前者返,然而計畫趕不上變化,第一、我找不到寄物箱;第二、東山線其實離JR線很遠,由於今天最晚22:54得返回JR名古屋車站,搭上新幹線往今晚落腳處的新大阪,要是在這偌大的JR名古屋車站找不到原先的寄物箱而誤了上火車的最後機會,那今晚名古屋車站將會多了一個流浪漢,茲事體大,於是,當下決定背著行李,搭JR的EXPO Shuttle列車直接前往會場,且戰且走。 

 EXPO Shuttle過了JR高藏寺站後,就改走不屬於JR範圍的愛知環狀鐵道,有趣的是,在JR高藏寺站時,駕駛員還作了交接,從JR的駕駛員換成了愛知環狀鐵道的駕駛員,分的可清楚了。然後就一路直奔到萬博八草站,在萬博八草站這裡也可以買到入場券,寄放行李的Coin Locker也出現在此。

 Linimo是一條由愛知高速交通特別為了萬博開通的路線 (藤之丘~萬博八草),類似捷運木柵線的無人駕駛列車,每班次只有三節車廂的情況下,在這邊第一次查覺到要打算夜間入場的人好像也不少,車廂一瞬間就擠的滿滿的。 Linimo停靠的萬博會場站是靠近北門的入口,居高臨下的視野,日本企業區的幾個展覽館一覽無遺,但是,同時也看見會場裡萬頭鑽洞的景象,瞬間心涼了一半,儘管有不少的人已排隊出場要搭Linimo離開,但看來還有更多的人正準備進場呢! 而現在才下午四點整。

註1.­ EXPO Shuttle, 每2、22、40分名古屋發直達萬博八草,每7、27、47分萬博八草發返回名古屋。車程平均44分鐘。 時刻表 ­
註2.­ 愛知萬博往復套票(¥1,300),可從名古屋市內JR各車站搭EXPO Shuttle和Linimo往返萬博會場,比零買(¥780+¥160)*2 = ¥1,880優惠許多,但是離場時撘車的人潮也數倍於往藤之丘的人。相關網站

排隊 / 入場

 日本人排隊的精神,真是可敬可佩。下午四點整,我開始隨著人潮排隊準備五點的夜間入場,自備帆布椅小板凳的日本人顯然是有備而來,什麼都沒準備的我,也直接像更多的人一樣,就大剌剌的坐在地上等,這時的天空忘了是陰天還是太陽西下,反正天氣不熱,算是來自老天爺賞的小禮物。

 五點一到,檢查隨身包包的工作人員一字排開,有精神的打完招呼後就開始入場檢查了。事先不停的宣導手機、鑰匙等金屬物品要掏出來,寶特瓶類的罐子也不准帶入場要丟棄,所以很快的就通過檢查入場了,這個時候是五點零八分。 

 瞄了一眼各館的排隊狀況看板,第一志願,日立Nature Contact 館 今日入場完了,意思就是不准人再排隊了,也表示現在正在排隊的人已經排到最後一場(晚上八點半) 都滿了,至此所有的作戰計劃全告失敗。第二志願: 豐田館 也自行宣告放棄,趕緊加入另外一個排隊的行列 ~ 山水夢境館 等待六點開始發放預約整理卷。由於排的還算早,被分配到排在第二個區塊,這個館的重點是由動畫導演押井守製作的10分鐘聲光表演~覺醒的方舟,一共有兩種觀賞方式可以選擇,一是人數較多的 "slope" ,在圓形館內四周的斜坡走道上觀賞,另一種則是一場只有約20人的 "arena" ,可以直接踩在由96台50吋電視螢幕所組成的舞台正中央,想當然爾,"arena" 整理卷很快的就會發完。 五點四十分,意外的整理卷提前開始發放,發到我的時候,工作人員說只剩20:15的 "arena",其實當時我並不清楚這兩種的差異,只是一心想著大家搶著要的應該比較好,也就是物以稀為貴嘛! 所以我還是選擇 "arena" ,就在此時幸運之神降臨,工作人員說只有我一人的話,還有一張19:30的,當下好像在進行秘密交易一樣,我喜出望外的拿著整理卷離開,總算不至於一事無成,這次的萬博之旅,我至少有成功的參觀到一個日本企業館,其實,也是唯一參觀到的一個展館。

註二、還是搞不懂寶特瓶類的罐子為什麼不准帶入場要丟棄,若是為了環保,那會場裡到處都在賣寶特瓶飲料,真是納悶極了!!

撤退 / 離場

 六點不到拿到了整理卷之後,開始四處閒逛,一個一個的日本企業館陸續額滿,到了七點,只剩下JR東海館還開放排隊,隨著夜幕低垂,萬頭鑽洞的盛況似乎一點都沒有消退的趨勢,每個展示館都是長長的排隊人龍,進紀念品專賣店~排隊, 結帳 ~ 排隊, 吃飯 ~ 排隊,不禁擔心起原訂九點半離場時,會不會也有更恐怖的候車人潮等著我,於是,當下再度變更行程,參觀完 "覺醒的方舟" ,八點不到,我就順著人潮離開會場。 

 Linimo的載運量真的很小,是我覺得這次參觀萬博美中不足的地方,然而想想,當萬博結束後,現有的載運量或許才是真正較合適的吧。往萬博八草的人潮真的是數倍於往藤之丘的人,就在緩緩前進到要上月台的樓梯時,赫然想起我放在寄物櫃裡的行李,腦中一片混亂。

 懊悔著待會兒還得重新排隊,傷心欲絕的往回走時,遇到一個工作人員,她問我寄物箱的鑰匙牌是橘色還是藍色? 掏了掏口袋,是橘色的,她面帶微笑的告訴我,那寄物箱是在萬博八草站,不是現在的萬博會場站,原來我一時心急排昏了頭,想必像我這樣的戲碼一定每天也在不同人身上反覆上演吧!

 答謝後,面對著無數湧入車站的人潮,我當下決定要排回我剛剛的位置,算不算插隊呢? 無論如何,幾分鐘前,我的的確確是排在這兒的。到了萬博八草站,下車、出月台,咦?怎麼走著走著又到了進月台的票閘口,原來,寄物箱要先下樓梯才行,日本人神奇的動線安排在這裡徹底把我打敗了。

 有驚無險,最後,提早搭了22:07發的新幹線離開了名古屋 (原定是22:54),也謝天謝地我不用夜宿在日本街頭。有心想要利用夜間割引入場的人,以現在每天破15萬人次的盛況,相信這絕對會是一場硬仗,不過,萬博會場夜晚的景色還真的也是很美!