2015年6月7日 星期日

【鐵道】搭JR,不可不知的車票票價的算法

JR的基本介紹

日本國有鐵道(Japanese National Railways、JNR),略稱為国鉄(こくてつ),1949年6月1日設立,是日本政府100%出資的公共企業体。

在国鐵時期,鐵道分為「幹線」和「地方交通線」兩大類,直到15年後,1964年10月1日,日本第一條新幹線「東海道新幹線」誕生,這些新的、行走速度200km/h以上、使用標準軌 (1,435mm)的幹線鉄道,就被稱為「新幹線」;而原有的、或後來增建但不用做新幹線的鐵道就通稱為「在来線」。

1987年4月1日國鐵解散,分拆成6個政府出資的株式会社鐵道公司,分別是:
JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國、JR九州。所以,當提到JR時,其實是泛指這6個鐵道公司。


車票票價結構

JR的車票票價和我們的認知有一點不一樣,其票價的結構是A+B+C
A、先按乘車距離計算「乘車券」費用,
B、再按車種加計「特急券」、「急行券」(指定席或自由席的費用又有所不同),
C、最後,若是Green車、寢台車再加上「Green券」、「寢台券」費用。


詳細車票票價說明

新幹線(在台灣的話→高鐵,車廂分為標準車箱、商務車箱)

  • 普通車指定席:票價=「乘車券」+「特急券」
  • 普通車自由席:票價=「乘車券」+「自由席特急券」
  • Green車指定席:票價=「乘車券」+「特急券」+「指定席Green券」

在来線(在台灣的話→台鐵,車種分為自強號、莒光號、復興號、區間)

  • 特急指定席:票價=「乘車券」+「特急券」
  • 特急自由席:票價=「乘車券」+「自由席特急券」
  • 特急Green車指定席:票價=「乘車券」+「特急券」+「指定席Green券」
  • 特急寢台車:票價=「乘車券」+「特急券」+「寢台券」←大部分夜行列車
  • 急行指定席:票價=「乘車券」+「急行券」
  • 急行自由席:票價=「乘車券」+「自由席急行券」
  • 急行Green車指定席:票價=「乘車券」+「急行券」+「指定席Green券」
  • 急行Green車自由席:票價=「乘車券」+「急行券」+「自由席Green券」
  • 急行寢台車:票價=「乘車券」+「急行券」+「寢台券」→青森~札幌間的「はまなす」是目前唯一的急行寢台列車
  • 快速.普通指定席:票價=「乘車券」+「指定席券」←ムーンライトながら是這種。
  • 快速.普通自由席:票價=「乘車券」
  • 快速.普通Green車指定席:票價=「乘車券」+「普通列車用指定席Green券」
  • 快速.普通Green車自由席:票價=「乘車券」+「普通列車用自由席Green券」

舉例說明:

新大阪 → 姫路,可以選擇搭新幹線、或是在来線的特急/一般列車,其所需的費用和時間分別是:
新幹線のぞみ指定席:3750円(乗車券1490円+特急券2260円),30分
新幹線のぞみ自由席:3220円(乗車券1490円+自由席特急券1730円),30分
特急スーパーはくと指定席:2780円(乗車券1490円+特急券1290円),62分
特急スーパーはくと自由席:2460円(乗車券1490円+自由席特急券970円),62分
新快速:1490円(乗車券1490円),67分

又,使用PASS時,如果限制搭乘特急的自由席,想要坐指定席,那要補的票價是1290円,而非差價320円(1290円-970円)。同理,限搭新幹線自由席,想要坐指定席,那要補的票價是2260円。此外,如果不在自由搭乘範圍內或可搭乘線區上,那該段乘車就是全部的票價了(等同自行買一張車票)。


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