【瀨戶內．遊】一篇弄懂小豆島 交通

　　要來寫小豆島了，這個作品數最多，瀨戶內藝術祭會場小島中面積最大的（153.30 平方公里，瀨戶內海內第2大的島，約1.15個基隆市大。）（瀨戶內海內第1大的是592.55平方公里的淡路島），所以，先來介紹交通，弄懂交通，就知道該怎麼安排參觀行程。

【前進小豆島】

　　小豆島的大，不是大假的，在126公里長的海岸線上，港口就有 7個，扣掉基本上不會使用到的土庄東港，每天有10條航線、91個往復船班，在小豆島的 6個港口運航著。所以，怎麼樣前進小豆島、怎麼樣離開小豆島，發揮理工科的精神，用表格讓你一眼就看懂。

神戶．姬路．岡山⇔小豆島

			片道	航程	最近JR站	接駁巴士
三宮新港	坂手港	1日 4往復	1990円~	3小時10分	三宮駅	210円， 5分
姬路港	福田港	1日 7往復	1520円	1小時40分	姬路駅	270円，25分
新岡山港	土庄港	1日13往復	1050円	1小時	岡山駅	490円，40分
岡山日生港	大部港	1日 5往復	1030円	1小時10分	日生駅	徒歩2分

高松．豊島⇔小豆島(渡輪 Ferry)　

			片道	航程
高松	草壁港	1日 5往復	690円	1小時	*乗り放題3日間乗船券,2500円 利用可
	池田港	1日 8往復	690円	1小時
	土庄港	1日15往復	690円	1小時
豊島(唐櫃)		1日 3往復	480円	30分

高松．直島．豊島．犬島⇔小豆島(高速船)　

			片道	航程
高松	草壁港	1日 5往復	1170円	45分
	土庄港	1日16往復	1170円	30-35分
直島（宮浦）		1日 2往復*	1200円	45分	*会期中 only
豊島（唐櫃）		1日 5往復	480円	20分
犬島		1日 3往復*	1200円	25分	*会期中 only

【小豆島巴士】

來到小豆島後，面對分布在 9大區、12處的50個作品，除了租車，巴士絕對是你最好的移動工具，當然，走路也是絕對少不了的運動（笑）。

巴士的費用，單程150円起算，最高300円均一價。如果是要待一整天的話，不用考慮，1000円的小豆島一日乘車券，買就對了。如果是連續兩天參觀，二日券1500円，更划算。購買的地方，很重要，所以要特別強調，那就是「町營的小巴士車上，買不到！」，實在是切身經驗，雖然說，一日乘車券也可以免費搭小巴，但是，它沒有賣，一定要先買好後再搭車，所以，購買的地方是：

• 小豆島OLIVE BUS，車上找司機買。如果是起點站上車，開車前就可以買；或是下車時買。但重點是要正常的、大巴士才有賣！町營的小巴，沒有賣！
• 土庄港、福田港、草壁港、池田港、日生港的賣船票窗口。（坂手港下船，請走到「坂手東」巴士站，隨便找一個司機買。大部港，請先在日生港買好，再搭船。）

巴士的路線，一共有11條，但其中 4條參觀作品的話，用不到，所以，繼續發揮理工科的精神，用表格讓你一眼就看懂。（瀬戸内国際芸術祭線，要在會期中才有運行。田浦映画村線、三都西線，會期中則會加開班次。）

		土庄港	肥土山	池田港	草壁港	坂手港	大部港	福田港
瀬戸内国際芸術祭線	土庄港⇔福田港	V	V	V	V			V
南廻り福田線	土庄港⇔福田港	V		V	V			V
坂手線	土庄港⇔坂手港	V		V	V	V
田浦映画村線	土庄港⇔映画村	V		V	V	V
中山線	土庄港⇔池田農免口	V	V	V
北廻り福田線	中央病院⇔福田港			V			V	V
三都西線	神浦西⇔池田港前			V

怎麼使用這表格呢？舉例說明最快，

1. 要去肥土山看#77王文志的橄欖之夢 作品：瀬戸内国際芸術祭線、中山線
2. 要去大部看#111林舜龍的跨越國境・潮 作品：北廻り福田線
3. 要去坂手．醬之鄉：坂手線、田浦映画村線
4. 要去三都半島：三都西線

最後沒有多花錢（司機歐吉同意讓我們之後補買，還中途特地帶我們去買），

【資料網站】
小豆島⇔神戶：ジャンボフェリー
小豆島⇔姬路：小豆島フェリー
小豆島⇔岡山：四国フェリー、両備フェリー
小豆島⇔日生：瀬戸内観光汽船

小豆島オリーブバス

【瀨戶內．遊】宇野港 作品

　　宇野港　的作品，2016 一共有 7件，除了#182、#184兩件戶外作品，其他 5件都是本屆的新作品，據傳兩項舊作也都有renew一番，所以，也可以全部 7件都視為全新作品。意外的，今年最後只有春季會期有到宇野港，所以，夏季會期才開始的#185作品，以及#187 JR宇野港線 藝術計劃中夏季會期以後的兩個車站改造，都成為遺珠之憾，沒有前往參觀。另外，到宇野港當天，忘記帶上鑑賞護照，所以#206作品也沒有入內參觀。這一屆的宇野港作品，參訪完成度 65%（笑）。

【怎麼去】

• 宇野－高松、直島、豐島間，每日都有渡輪/高速船往返，藝術祭期間還會有加開航線。
• 宇野－岡山間，可以利用JR宇野線（車程50分，￥580）或両備巴士（車程50分，￥650）

【作品一覽】

#182　宇野的黑鯛
淀川-Technique　√ 戶外藝術作品

　　這是第一屆（2010年）藝術祭就已經設置的作品。利用空罐與寶特瓶等垃圾，以及家庭廢棄物所製作的海鮒（黑鯛）藝術品，據傳每屆都會「重整門面」，替換了因海風劣化的部位，下次可以仔細找找看、差異在哪裡。

#183　往終點那端　NEW
小澤敦志　√ 9:00-17:00　(可以租借，費用＝1天600日圓 | 押金＝2000日圓)

　　這是廢置腳踏車化身藝術品的計劃。這些再生的腳踏車，就排排掛在宇野港資訊中心旁，每台腳踏車都各以一個小島名字命名，可以租借。

#184　舟底的記憶
小澤敦志　√ 戶外藝術作品

　　使用舊日本軍艦的船錨，以及挪威船的螺旋槳，呈現此巨型立體作品。今年據傳在工作坊製造鐵製零件，熔接成立體作品。作品有如海底遺物的附著物般會持續繁殖。下次可以仔細觀察看看。

#185　士官BigMac▷破滅喘鳴▷『弱弱様Ⅱ』『遅延龍 ❷』〆　NEW
山下拓也　√ 9:00-18:30　(出示作品鑑賞護照，免費)　

　　夏期開始作品，未參觀。


#186　海的記憶
内田晴之　√ 戶外藝術作品

　　船隻的造型（據說用鈦材雕刻、內藏著海水），船身外側鏡面一邊反照出周遭情景，一邊彷如悠閒漫遊在穹蒼。作品在公園內，距離車站或港口徒步需要一些時間。

#187　JR宇野港線 藝術計劃　NEW
Esther Stocker　√ 觀光列車＋車站造型藝術

　　這個計劃一共分成兩個部分。
　　首先是2016年春誕生的JR西日本觀光列車「La Malle de Bois（行李箱）」(4月9日首航)，從岡山直通宇野，全車GREEN車指定席，運賃580円、指定席料金770円，合計1,350円，就可以享受一趟尊榮舒適的鐵道之旅。(使用JR西日本PASS，只需另付指定席料金770円即可以搭乘。)

　　※※　「La Malle de Bois」觀光列車紀實 →→ 點我！點我！

　　第二部分是：JR宇野線、四處車站的造型藝術計劃，利用黑白兩色組合，賦予車站不同的風景。春季會期完成改造的有宇野車站和八浜車站。夏季會期開始則再加入常山站、備前田井站兩站。

#206　房間哲子　NEW
山本哲也　√ 9:00-18:30　(出示作品鑑賞護照，免費)
　
　　展示山本哲也所設計的服飾，以及「成為繪畫的衣服」的空間。因為當天忘了帶鑑賞護照，未入內參觀，工作人員特許在入口處拍一張照，以茲留念（笑）。

【瀨戶內．遊】2016 瀬戸内国際芸術祭～高松港、宇野港

　計畫搭船前往瀨戶內各小島，那第一站鐵定是高松港了；離開高松搭渡輪前往岡山，那最後一站就會是宇野港了，2013的藝術祭正是如此完成參觀行程。

高松港周辺：官網介紹
2016 展品
142　Liminal Air -c… by 大巻伸嗣
148　アラーキー列車 by 荒木経惟
　　 ◎高松→観音寺・琴平間　5:44/10:04/17:55高松発；7:34/17:13/22:26 坂出発(往 高松)
175　待つ人 / 内海さん by 本間純
　　 ◎高速バス待合所の外壁／映像作品「内海さん」上映時間 7:00-19:00
176　I'm here. ここにい… by 谷山恭子
 　　◎7～8月のプール開館時に鑑賞可／入場料別途=510円

高松空港
2016 展品
177　ウェルカム / ファニーブ… by ヴェロニク・ジュマール

宇野港周辺：官網介紹
2016 展品
152　宇野のチヌ by 淀川テクニック
153　舟底の記憶 by 小沢敦志


交通案内


行前小筆記

1. 今年春期的參觀計畫是：從神戶搭夜間渡輪到高松港，兌換藝術祭PASSPORT後，開始這次的參觀行程。
2. 荒木経惟的彩繪列車～アラーキー，上一屆沒有搭到，原來它是行駛在高松～観音寺・琴平間啊！這一次，或許可以搭配計畫前往沙弥島的參觀行程。（ps. 難怪，2013沒搭到，我還以為列車是運行在岡山～宇野，應該是宇野港周邊有好幾幅荒木経惟的大型照片作品，自行補腦的推論吧！又，為什麼我會認為荒木是女生呢？他明明是先生啊！）
3. 175和176，也是上屆的遺珠。「待つ人」在高速巴士待合所的外牆上，是個投影作品，這次應該get無意外。「I'm here. ここにい…」是一個游泳池邊的作品，看資料要夏季才開放，而且，目前還沒查到游泳池在哪裡？（笑）
4. 目前公布的2016會期展品，這兩個點和2013比起來少好多，或許屆時或夏秋期會多些吧！這次宇野港應該會pass (152、153作品都已參觀過)，不過，因為計畫搭乘宇野線運行的全新觀光列車，這樣，應該還是要來宇野港了。（笑）
5. 177高松空港的作品，上一屆沒注意到耶！可惜了我還是飛高松進呢。這次也暫時pass，空港到高松港頗遠，而且車資不便宜。

其他観光景點

【瀨戶內．遊】2016 瀬戸内国際芸術祭～岡山．JR鐵道篇

　2016/4/1～6/30適逢岡山県観光季，岡山県和JR推出一系列的活動，因此，參加瀬戸内国際芸術祭的同時，也別忘了順便感受一下岡山県的魅力。以下是針對岡山．JR鐵道的行前準備，相關的資訊都會更新在這一篇。讓我們在鐵道上相見嚕！

「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」活動官方網站

訪日外国人旅行者スタンプラリー　「桃太郎」紀念戳張蒐集活動
実施期間：4月1日（五）～2017年2月28日（二）
活動官網：http://www.okayama-japan.jp/tw/stamp/
活動對象：僅限利用JR西日本鐵路周遊券的海外旅客參加



観光列車「Ｌａ Ｍａｌｌｅ ｄｅ Ｂｏｉｓ（ラ・マル・ド・ボァ）」
■ 運転日： ４月９日（六）～６月２６日（日）六休日、１日１往復
■ 運転区間
往路：岡山 １０：１１発 → 宇野 １１：１０着
復路：宇野 １５：００発 → 岡山 １６：００着
※途中乗降不可。
※全車GREEN車指定席（770円）。

観光列車「みまさかノスタルジー」
車体是昭和３０～４０年代使用的気動車，充滿懷舊復古風。
■運転日：４月９日（六）～６月２６日（日）六日、１日２往復運転
■運転区間
①みまさかノスタルジー２号： 岡山 ９：４２発 → 津山 １０：５０着
②みまさかノスタルジー１号： 津山 １１：３１発 → 岡山 １２：３９着
③みまさかノスタルジー４号： 岡山 １３：０５発 → 津山 １４：１１着
④みまさかノスラルジー３号： 津山 １５：５４発 → 岡山 １７：０２着
※みまさかノスタルジー１号・２号・４号，須購買「座席指定券（520円）」，車上會給記念乗車証。
※みまさかノスラルジー３号為自由席。

桃太郎彩繪列車
運転日：３月２６日（土）起。ＪＲ桃太郎線（吉備線）運行。

"ｍｔ"  art project
由「倉敷」発祥的“ｍｔ(マスキングテープ，紙膠帶)，即將無所不在。
■ ｍｔ × 大原美術館：美術館外観、館内 都用 ｍｔ装飾；分館「ｍｔワークショップ」開催。
■ 彩繪列車「ｍｔ × ＳＵＮＬＩＮＥＲ」：ＪＲ岡山駅～ＪＲ倉敷駅～ＪＲ三原駅間運行。
運行期間：２月２１日（日）～６月３０日（四）
■ ｍｔ装飾：ＪＲ岡山駅、ＪＲ倉敷駅、出租自行車(レンタサイクル)、人力車等，全部 ｍｔ装飾。

宇野みなと線 駅アートプロジェクト
JR宇野駅・八浜駅 兩站，車站將用現代藝術装飾。
夏季開始，增加常山駅・備前田井駅。
其中，常山駅周辺將有由Flower art director- 萬木善之氏規劃的彩繪稻田藝術(田んぼアート)；
彦崎駅・備前片岡駅・迫川駅，則將由岡山市立灘崎中学校美術部的師生作品裝飾車站。

津山まなびの鉄道館
日本第２位規模的旧津山扇形機関車庫，2016/4月重新開幕。展示ＳＬ「Ｄ－５１」和日本唯一現存的「ＤＥ５０」ディーゼル機関車 等１３両火車。

岡山後楽園「幻想庭園」、岡山城「烏城灯源郷」
期間限定：4/29～5/31，夜間開催

其他特別企画

■ 国宝講堂～旧閑谷学校：論語朗誦体験
■ 孔子像：期間限定特別公開
■ 大原美術館モーニングツアー
■ ＪＲ笠岡駅フラワーアート
■ 瀬戸内アートクルーズ
■「晴れの国おかやまへ行ってＩＣＯＣＡで買おか！」キャンペーン

■ 瀬戸内海の夕景と水島コンビナート夜景鑑賞バス（巴士）
■ 瀬戸内海の夕景と水島コンビナート夜景クルージング（遊艇）
■ 晴れの国おかやま花めぐりバス（巴士）
■ 美作三湯発「津山城夜桜バスツア－」（巴士）

搭配旅行会社的ＪＲ行程，可以購買的超值套票
１ 岡山・倉敷ミニぐるりんパス 3,530 円
２ 岡山・倉敷２デイパス 2,020 円
３ 岡山・香川アートフリーきっぷ 2,000円
４ 吉備之国くまなく乗り放題パス 3,000 円

（資料來源，請按此。）

【山陽山陰602】津山城、旧津山扇形機関車庫

8點56分列車抵達津山駅。走出車站，迎面而來的是箕作阮甫（みつくり げんぽ )的銅像，完全不認識他，google了一下後，知道他是津山藩士､蘭学者，最著名的事跡是日本第一本医学雑誌『泰西名医彙講』的創刊者，另外也有160多本的美國翻譯作品，應該是津山引以為傲的名人。

河童商店街

順著指標前往徒步10～15分的津山城，穿過跨越吉井川的今津屋橋後，來到了津山河童商店街「ごんご通り」。「ごんご」是津山地方方言「河童」的意思，相傳吉井川裡曾經有很多河童棲息，也因此，河童變成了津山的代表物，每年八月第一個星期六日，津山市還會特別舉辦「ごんご祭り（河童祭）」來慶祝。在這全長120公尺的商店街裡，兩邊的人行道旁一共有6座河童的雕像，有拖行著高瀬舟*的大小河童、撐著高瀬舟的河童、釣魚的河童、休息中的河童、還有很少見的女河童。另外還有 2個青蛙（カエル）雕像，一個是吃撐了的青蛙、另一個是打招呼的青蛙，模樣都非常生動有趣。當然，也千萬別錯過地上的下水道蓋子，它也是可愛的河童圖案。

* 高瀬舟：在江戶時期的津山，由於位在深山之中，陸路交通非常不便，只能靠吉井川的水路直接連通到瀨戶內來運送日常用品，因此長 9公尺，可以載重4500公斤的高瀬舟相應誕生。

津山城

拍完河童，繼續前進。直走到下一個紅綠燈十字路口右轉後，前方約100公尺的馬路左側就到了津山城入口。津山城是1604年由初代美作津山藩主～森忠政（他的哥哥是本能寺之變中，和織田信長一起自殺的森蘭丸），費時13年所築的梯郭式平山城，建造當時是日本築城技術最鼎盛的時期，因此津山城也是典型的平山城代表，名列日本三大平山城之一。

現在的津山城，又叫鶴山公園，公園除了鶴山館（三之丸內）和備中櫓（2002年歷時三年復元）外，只剩下城跡和石垣。在售票處入口處，立有森忠政的銅像、津山城的歷史介紹，另外還有津山城種植櫻花的福井純一介紹（津山城是岡山縣內唯一入選櫻百選的名所）。

穿過冠木門跡，爬上右側的石階，先來到鶴山館，裡頭現在是當作遊客休憩室使用。續行過表中門跡，來到二之丸，再經過切手門跡往上爬，穿過表鉄門跡，就來到本丸。本丸內復元的備中櫓* 也是山腳下可看見的建物，是津山城拍照的取景代表，除此之外，還有天守台跡可供想像。

* 備中櫓：森忠政的長女，嫁給因幡鳥取藩的第2代藩主池田長幸，之後，池田轉封到備中松山藩，成為初代藩主，他們來拜訪時剛好備中櫓完成，因此命名之。

旧津山扇形機関車庫

走走逛逛，在津山城待了約70分鐘，10點48分，回到津山駅。看一看時間，距離11:35的列車還有近50分鐘，於是決定臨時增加一個景點～旧津山扇形機関車庫。詢問了一下站務人員，現在車庫不公開，只能外部參觀，正好有點時間，就衝了。不確定徒步要多少時間，所以去程時走得很快，從車站出去往左沿著大馬路走，遇到Lawson的紅綠燈十字路口左轉，過了平交道、順著大馬路再左轉，左邊就可以看到扇形車庫，實際上大約10~15分鐘的徒步距離。

大正昭和年代，是蒸気機関車的黄金時代。津山扇形機関車庫，建於1936年，車庫寬22.1m，收容線一共有17線，是僅次於京都的梅小路（有20線）、全日本第 2大規模的扇形機関車庫。可以轉換車輛方向的転車台是1930年設置，直径18.29m，現在還在使用。車庫目前僅存11線可使用，主要做為氣動車的收容及維修用。

2014年 4月至11月，每個月的第二、第四個星期六日開放參觀（須事先電話預約），可惜今年（2015）因為車両増設工事等，整年停止一般公開。而號稱津山扇形機関車庫的鎮庫之寶，1970年製造、国産最大最強的柴油機関車『DE50形』1号機：DE501，這次也無緣在車庫中看見。（註：有關扇形車庫的介紹，可以至超專業的第三月台部落格）

停留約10分鐘，心滿意足的離開。回程的路上，在Lawson外帶了一杯冰拿鐵和一個巧克力巧貝，11:35搭列車離開津山、繼續今天的旅程。

【山陽山陰502】殘念，備中松山城。芸備線 全線踏破

下午的行程要來去天空之城，位在備中高粱駅的備中松山城。先來看看原先的計畫是：

呉線(三原行)	忠海11:27-11:49三原
山陽本線(岡山行)	三原12:02-12:33福山
さくら548号(N700系)(新大阪行)	福山12:41-12:57岡山
やくも13号(出雲市行)	岡山13:05-13:39備中高梁

不過，因為在兔子樂園太歡樂、耽擱了時間，所以今天中午過後的實際行程是：

瀬戸内マリンビュー1号(三原行)	忠海 12:06-12:27三原
こだま738号(岡山行)	三原12:33-13:05新倉敷
山陽本線(岡山行)	新倉敷13:06-13:15倉敷
伯備線(備中高梁行)	倉敷13:41-14:17備中高梁
伯備線(新見行)	備中高梁 16:14-16:50新見
芸備線(備後落合行)	新見18:23-19:50備後落合
芸備線(新見行)	備後落合20:10-21:34 新見

12:33搭上こだま後，原本是想先坐到岡山再說（13:19着），在車上拿出時刻表查詢接下的班次時，突然發現一可能性，如果提前13:05在新倉敷下車，趕上13:06往岡山行的普通列車，13:15到倉敷，那就又可以神奇的接回13:16發車的やくも13号，也正是原先計畫在岡山搭乘的那班特急列車。於是，在新倉敷匆忙的下車，新幹線轉在來線 1分鐘，成功；接下來只要倉敷也 1分鐘換乘成功，那就太棒了。列車進站，糟糕，やくも已經停在不同月台，要上下天橋才能換乘，車門一打開，跑百米般的衝上天橋、再衝下天橋，嗶嗶嗶嗶，可惡，やくも關上車門、揚長而去。果然，還是太無理了。

回到現實世界，還是查查看怎樣前進備中高粱吧！14:41有普通列車，終點站剛好是備中高粱駅。說來有趣，這班普通列車是14:21始發於岡山，也就是說，如果之前一路先搭新幹線到岡山，正好也是搭這班列車到備中高粱，不過就變成 2分鐘時間完成新幹線換乘在來線的挑戰，岡山車站遠複雜於新倉敷，所以，剛剛臨時起意的計畫雖然功虧一簣，但是換來26分的轉乘時間，悠閒多了。

備中松山城

松山城，別名高梁城。為了避免和四国的松山城混淆，因此一般都稱之為「備中松山城」。城郭建在430公尺高的臥牛山山頂，是所有山城中，現存天守最高的城，也是日本三大山城之一。

和近年來火紅的「天空之城」竹田城一樣，備中松山城在每年9月下旬～4月上旬的天亮到早上八點左右，可以看到城郭浮在雲海之上的奇景（最佳觀賞時間：11月上旬～12月上旬；12月中旬～2月末會有積雪狀況、要注意）。在這段日期裡，可以事先予約早上２便運行的「天空の山城　備中松山城観光乗合雲海TAXI」，來回約70分鐘，每人1500円。

14:17一到備中高粱駅，立刻先衝去車站外面的遊客案內所，因為「備中松山城観光乗合TAXI」、14:20出發（車資每人430円）。出發前，一直猶豫要不要請白金祕書預約，到了日本後也在考慮請飯店幫忙，最後考量到行程的不確定因素太多，所以，決定到現場再碰碰運氣。

案內所裡已經有一位日本遊客在詢問，等候了一下輪到我時，果然，乗合TAXI要前一天17:00前電話預約，詢問了一下其他前往方式，車站前的排班計程車單程約￥1300左右，徒步的話約90~120分鐘，今天是大晴天，案內所的阿姨勸我不要用走的，很熱。道謝後離開，最後還是決定不去了，就當作下次再來的一個藉口吧！殘念，備中松山城。

註：查詢資料後發現其實還有其他方式前往備中松山城，不過，還是預約乗合TAXI最方便了。

• 巴士：在備中高梁駅東口的高梁巴士中心３號月台搭乘高梁市內循環巴士10分、松山城登山口下車徒歩約20分。
• 徒步：駅前往約60分
• 自行開車：城見橋駐車場停車後，改搭登城巴士（平日或雨天未運行時，可以直接開到ふいご峠）
• 備中松山城登城巴士：城見橋公園（5合目）⇔ふいご峠（8合目）登城整理料300円（往復）
• ふいご峠⇔天守　徒步約20分

登不了城，那就去事先查到的すき家吃早午餐吧！車站前直走，第二個紅綠燈左轉後再直走，約10分鐘的徒步路程，14點48分，吃到熱騰騰的蘿蔔泥豬肉套餐（註：我是點牛肉，但不知道為什麼變豬肉。）用完餐後，到旁邊的天滿屋HappyTown超市，買了meiji冰淇淋、Calbee薯條、ほろよいSAWA，16點14分，往今天的住宿地～新見出發了。

芸備線

芸備線（げいびせん），備中神代駅～三次駅～広島駅，路線全長159.1km，不含起終点車站共42駅（新見駅～備中神代駅，屬於伯備線）。全線単線、非電化。備後落合駅～広島駅這段鐵道，2011年使用青春18的鈍行時已經先走過，因此這次只要走完剩下的備中神代駅～備後落合駅，就可以全線踏破。

從新見駅開往備後落合駅的列車，一天只有 3班，05:18、13:00、18:23（另外2~3班到東城駅即折返）；抵達備後落合駅，06:41、14:34、20:10再折返開回新見駅，配合行程，18:23這趟次的列車剛好可以達成目標。

備後落合～東城間，在2013年調查搭乘人數是8人/日，實際搭乘時，也可以明顯感受到這個現實。新見駅出發後，到了東城駅時，所有的人都下車了，之後的50分鐘車程，就只有駕駛和我一路到終點備後落合駅；回程時，意料之外的是包含我、有兩位乘客，可是一到了東城駅，又是只有駕駛和我一路回到新見駅。無論如何，今天，又順利完成芸備線，全線踏破（2015.05.05）。

【票券】關西廣域鐵路周遊券「Kansai WIDE Area Pass」←2015. 3. 1起，最新版

(2015. 3. 1起，現行版)

JR西日本在 2015年 3月1日起，推出新版本的「Kansai WIDE Area Pass」，
可使用線路、區域擴大到高松、伊賀上野、津山、總社(增加圖中紅色標示之在来線)
大人票售價有2種：海外預先購買兌換券￥8,500　和　日本國內購買￥9,000
有效期間：連續5天使用(算日期，非120小時)

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(2012.10.16版)
繼今年(2012年)四月推出「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」，
JR西日本最近公告，明年(2013年)二月加碼擴大搭乘範圍，
新增了六條線路(紅線標記)：

宇野線(岡山～宇野)、
本四備讃線(茶屋町～児島)、
加古川線(加古川～谷川)、
赤穂線(相生～東岡山）、
山陰本線(城崎温泉～浜坂)、
紀勢本線(和歌山～和歌山市)

其中，山陰本線新增的香住、浜坂，冬天是有名的螃蟹之鄉；
宇野線，可以從宇野搭船到直島（省了岡山來回車費570円 x2），
赤穂線，也可以從日生搭船到小豆島，
順遊瀬戸内海的小島變得更方便；
另外，本四備讃線到児島後，搭配All Shikoku Rail Pass，就可以繼續往四國旅遊（單程岡山～児島節省480円）。

大人票售價為連續4天￥7,200
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同步，「Sanyo Area Pass」也擴大搭乘範圍，主要是京都、奈良，這部分也算不無小補。

【票券】「岡山・尾道PASS」一日券，期限限定發售中(2014.9.30~2015.3.30)

＊這篇是研究文，尚未實際購買過此票券＊

對外國人來說，岡山，在前年(2012年)起就有一張很超值的周遊券票券「關西 WIDE Area Pass 四日券」(大人￥7200)，可以從關西空港前往。

這張「岡山・尾道おでかけパス」是對內(日本國人)銷售的票券，適用範圍包含岡山・福山地區，有機會的話，或許值得一試。

1　利用範圍

岡山・福山地區的JR、井原鉄道（総社～神辺駅間）、岡山電気軌道（岡山駅前～東山・清輝橋）
快速・普通列車的普通車自由席，不限次數自由上車下車。
※特急列車（含: 新幹線【岡山～新尾道駅間】），加購特急券即可搭乘。新幹線(岡山～新尾道) 自由席券1,730円；指定席2,050円。
※快速マリンライナー的普通車指定席，加購座席指定券即可搭乘。快速マリンライナー(岡山→児島)指定席320円。

2　発売期間
2014年9月30日 ~ 2015年3月30日
※注釈　ご利用日の1カ月前から前日までの発売となります。

3　利用期間
2014年10月1日 ~ 2015年3月31日

4　票價
大人　1,950円　兒童　510円(小學生)

5　有効期間
利用日当日1日間
除外，2014年12月31日利用時，2015年1月1日也可以利用。

6　注意事項
※買票限自利用日1個月前到利用日前一日購買。當天買、當天不能使用。　
※可以一人購買使用。
※兒童也可以一人購買使用。

7　特典
含2張折價券 「おでかけ割引クーポン」。

8 発売場所
岡山・福山地區的JR主要車站綠色窓口
※井原鉄道・岡山電気軌道的車站無法購買。

【票券】台灣限定「名偵探柯南 岡山・倉敷懸疑推理之旅」，2012年7月1日発売開始

沒看錯，JR西日本針對台灣限定的「名偵探柯南 岡山・倉敷懸疑推理之旅」，2012年7月1日発売開始!

實施期間:　2012年7月1日~2013年2月28日
有効期間: 連続５日間有効(比新發行的Kansai WIDE Area Pass多一天)
價格: 大人8000日幣，小孩4000日幣

参加方法:
　・有 可樂旅遊、五福旅行社、雄獅旅遊、東南旅行社 預定販売。
　・「JR-WEST RAIL PASS(Kansai WIDE Area Pass.DETECTIVE CONAN Tour）」套裝販売。
　・包含岡山・倉敷的人気観光施設入場券(岡山後楽園、岡山城、倉紡記念館、大橋家住宅)、岡山電気軌道。

(1)在台灣買入套票「JR-WEST RAIL PASS（Kansai WIDE Area Pass・DETECTIVE CONAN Tour）」
(2)在関西空港駅交換「ツアーキット(tour kit)」
(3)依導覽書在岡山・倉敷地區的checking point 開始解謎(有中文繁體字)
(4)全程約6小時。完成後獲得特式禮物一份。