三月底剛去過大分一日自駕遊,很喜歡這裡的風景,剛好,今年的柯南一行人,也要到這有溫泉縣暱稱的大分縣觀光、解謎了。話說,大分在九州,鐵道屬於JR九州的管轄範圍,明年外國人限定的柯南解謎之旅,有沒有機會也來到這裡呢?
【活動期間】
2016年4月29日~11月23日
【解謎之旅流程】
① 大分市観光案内所(大分駅)、別府駅総合観光案内所(別府駅)、ゆふいん観光案内カウンター(由布院駅),任選其一,兌換旅行套件,展開旅行。
② 周遊解謎檢查站:大分地區 3 站、別府地區内和由布院地區内各 2站選一站,共計 5站,推理出犯人是誰。
大分地區:①大分県立美術館(OPAM)、 ②高崎山自然動物園、③大分マリーンパレス水族館「うみたまご」
別府地區:④-1 海地獄、⑤-1 地獄蒸し工房鉄輪
由布院地區:④-2 ゆふいん観光案内カウンター(由布院駅)、⑤-2 由布院ステンドグラス美術館
【現地特典】
・ゆふいん観光案内カウンター(由布院駅):提示旅行套件,獲得原創文件夾。
・蒐集大分県内 15 個「お楽しみポイント」之任一印章,獲得原創明信片。
【可利用的観光施設・交通機関】
・大分県立美術館(OPAM)、高崎山自然動物園、海地獄、由布院ステンドグラス美術館4處門票
・亀の井バス:(別府駅西口~鉄輪間の路線バス<系統番号 2,5,7,41>、別府駅西口~由布院駅前バスセンター間の路線バス<系統番号 36,37>、・観光快速バス「ゆふりん」)
・大分交通:(別府駅前・別府北浜~高崎山自然動物園前~大分駅前<行先番号 AS54,AS60,AS61,AS70,AS71,AS72,AS73>)、
・JR: 普通列車普通車自由席(別府~大分~由布院)
【參考資料】
PDF
活動官網
【註】
截至2016年在內的五次外國人限定柯南解謎之旅,都是在西日本,也就是,都是在發行鐵道周遊券的JR西日本的管轄範圍。
2016年3月1日 星期二
【京阪神.行】ICOCA & HARUKA 套票 ← 2016.3.1 更新版
(2016.3.1 更新版)
這張套票,在2016年3月1日做了部分調整,打算使用的朋友,記得去官網再確認一下。以下,針對變動的地方做一整理:


____________________________________________________________________________
前言
「ICOCA」:把它看成是日本的悠遊卡,JR西日本公司推出的IC卡。舉凡搭JR、地鐵、私鐵、巴士,或是便利超商買東西,都可以嗶嗶地使用它。
「HARUKA」:日文「はるか」,中文意思「遙」,它是JR特急列車的名字,京都往返關西空港的直達火車,途中會停新大阪、天王寺,部分班次延伸運行至草津、米原。
在正是介紹套票前,我想先強調、highlight不可不清楚的購買須知,務必謹記在心
「ICOCA& HARUKA」套票
回歸正題,套票有「來回票」版和「單程票」版兩種。
每種套票都有一張預先存入¥1,500的「ICOCA」(有風神雷神、凱蒂貓兩種卡片圖案可以選擇),差別在:
描述到這,又要來強調、highlight不可不清楚的使用須知,也請再次謹記在心
「ICOCA& HARUKA」套票,到底省多大呢?
先說明一下預先存入¥1,500的「ICOCA」,卡片本身另外有¥500的押金。努力的搭JR、地鐵、私鐵、巴士,或是便利超商買東西,嗶嗶地把它預先存入¥1,500的扣打用成¥0後,不想要保留卡片的,請到 任一.JR西日本. 的車站.「綠色窗口」退卡(很重要,不要拿去JR東日本或是巴士站或是便利超商說要退卡,賣你卡片的是JR西日本),就可以退還¥500的押金,所以做個簡單的減法練習¥4,060-¥1,500-¥500=¥2,060,或是¥3,030-¥1,500-¥500=¥1,030。
¥1,030就是相當於單程搭乘「HARUKA」所付出的票價。
所以
這張套票,在2016年3月1日做了部分調整,打算使用的朋友,記得去官網再確認一下。以下,針對變動的地方做一整理:
- 單程票,雙向都可以買。不限在關西空港才買的到。
- 關西空港出發的單程票、往返票仍可以使用兩天前網路預約,但是,新增的往關西空港單程票就不提供預約服務。
- 套票售價,改依不同目的地訂價。ICOCA的部分,和之前相同;HARUKA 單程票,以關西空港出發舉例,搭到天王寺¥1,100、新大阪¥1,300、京都¥1,600,另外新增到神戶、舞子¥1,500、奈良¥1,400。反向單程一樣售價。往返票=單程票*2,沒有額外優惠。大阪區域內,建議搭到天王寺就轉乘,同樣目的地(Ex.大阪),會比搭到新大阪轉乘便宜¥200。
- HARUKA轉乘,依目的地可以在範圍內不出站,直接轉乘到使用範圍內的任何一個車站下車。往機場也是相同。


____________________________________________________________________________
前言
「ICOCA」:把它看成是日本的悠遊卡,JR西日本公司推出的IC卡。舉凡搭JR、地鐵、私鐵、巴士,或是便利超商買東西,都可以嗶嗶地使用它。
「HARUKA」:日文「はるか」,中文意思「遙」,它是JR特急列車的名字,京都往返關西空港的直達火車,途中會停新大阪、天王寺,部分班次延伸運行至草津、米原。
在正是介紹套票前,我想先強調、highlight不可不清楚的購買須知,務必謹記在心
只有在關西空港才買的到!(離開機場才想到,就死了這條心,下次再來。)- 只能現金、現金、現金購買(很重要,強調三次,其它的PASS周遊券都可以刷卡買,就這張不行喔!)
- 只有大人版一種(沒有半價的兒童版。兒童版的ICOCA須要記名,只要是國小生,憑護照可以另外辦理、比照日本人。)
- 購買時請出示護照。(買一套1本護照、買三套就請出示3本護照。)
- 外國旅客only(意思就是:日本国籍→NG;在留資格不是「短期停留」→NG。)
- 網路預約,沒有額外優惠,但是現場可以不用再填資料,只要給護照&預約單即可。
- 網路預約,最遲要2天前完成。(例如:1月31日要用,台灣時間 1月29日23:00前要完成預約)
- 網路預約未取票,所有預約紀錄將自動取消。
「ICOCA& HARUKA」套票
回歸正題,套票有「來回票」版和「單程票」版兩種。
每種套票都有一張預先存入¥1,500的「ICOCA」(有風神雷神、凱蒂貓兩種卡片圖案可以選擇),差別在:
- 來回票版¥4,060:包含「関西空港→京都.大阪.神戶地區」的去程票、「京都.大阪.神戶地區→関西空港」回程票。有效期限為2個星期。
- 單程票版¥3,030:只有一張「関西空港→京都.大阪.神戶地區」的去程票。有效期限為1天(也就是買的那一天)。
描述到這,又要來強調、highlight不可不清楚的使用須知,也請再次謹記在心
- 搭「HARUKA」請用車票進出改札口。(千萬不要用「ICOCA」,這樣等於你買了火車票,然後又用悠遊卡搭車,沒人會這麼...)
- 可以走電子改札口,出檢票口時會自動回收車票。(想保留車票做紀念的,請走人工通道。)
- 「HARUKA」請坐自由席。(上車後發現那個自由席人山人海,去坐指定席可以嗎?答案是:不行,你可能坐到別人劃的位子,被趕是一回事,造成別人的困擾很不應該。)
- 「HARUKA」可以坐指定席或頭等(綠色)車廂嗎?答案是:請這樣做就沒問題。在上車前先買票劃位付錢(指定席¥1,490),上車後照指定位子就坐。
- 可以搭乘「HARUKA」以外的特急列車,例如 くろしお、サンダーバード之類的嗎?答案是:不行。(會問這個問題,有些進階,但規定就是不行。)
- 可以搭乘由關西機場開往大阪的關空快速列車嗎?答案是:可以,但是不會退差價。
- 要去神戶,可以一票到底嗎?答案是:可以,車票上有標示畫出京都.大阪.神戶地區的範圍,只要不出站,先搭「HARUKA」從關西空港到天王寺、新大阪、京都,可以再轉乘至範圍內任一車站出站,不用另外再買票。
- 從神戶回機場,也可以一票到底嗎?答案是:可以,直接用「京都.大阪.神戶地區→関西空港」回程票進站,到天王寺、新大阪、京都再轉乘「HARUKA」去關西空港,不用另外再買票。
- 單程票版,可以用在「京都.大阪.神戶地區→関西空港」回程嗎?答案是:不行。車票上有中文漢字,搭車方向也都標明了,不要想東想西了。
「ICOCA& HARUKA」套票,到底省多大呢?
先說明一下預先存入¥1,500的「ICOCA」,卡片本身另外有¥500的押金。努力的搭JR、地鐵、私鐵、巴士,或是便利超商買東西,嗶嗶地把它預先存入¥1,500的扣打用成¥0後,不想要保留卡片的,請到 任一.JR西日本. 的車站.「綠色窗口」退卡(很重要,不要拿去JR東日本或是巴士站或是便利超商說要退卡,賣你卡片的是JR西日本),就可以退還¥500的押金,所以做個簡單的減法練習¥4,060-¥1,500-¥500=¥2,060,或是¥3,030-¥1,500-¥500=¥1,030。
所以
- 「HARUKA」関西空港→京都,自由席是¥2,850
(省¥1,820) - 「HARUKA」関西空港→新大阪,轉乘去環球影城,¥2,550
(省¥1,520) - 「HARUKA」関西空港→天王寺,轉乘去環球影城,¥1,850
(省¥820) - 關空快速列車,轉乘去環球影城,¥1,190
(省¥160) - 「HARUKA」関西空港→新大阪,轉乘去神戶,¥2,680
(省¥1,650) - 「HARUKA」関西空港→天王寺,經大阪轉乘去神戶,¥2,360
(省¥1,330) - 關空快速列車到大阪,轉乘去神戶,¥1,710
(省¥680)
【JR.西日本】2016 「名偵探柯南 鳥取懸疑推理之旅PASS 」,2016/4/1 發售
2月17日,JR西日本發佈了有關他們2月定例社長会見的新聞,裡頭除了最近各大部落客競相轉載的 3月 1日起將變動調整的「ICOCA&はるか」套票(2-2項)以外,我覺得最興奮、也最期待的,就是去年2015年日本國內剛結束的「名探偵コナン鳥取ミステリーツアー」,今年就要和我們見面了(1-1項)。
找了好幾天,今天總算發現完整的PASS發行資訊,第五回的名偵探柯南推理之旅,你準備好了嗎?
今年,除了台湾・韓国・香港限定以外,還增加了泰國。發售日期和以往相比也提早了三個月。不過,一定要記得先在居住地向旅行社買引換証(兌換券),到達日本後再兌換成實體的PASS。還有,限搭自由席喔(特急列車、新幹線新大阪~岡山段,都是)!
「名探偵柯南 鳥取鐵道周遊券」
利用期間
2016年4月1日~2017年2月28日
発売期間
関西鳥取周遊券 :2016年3月1日~2017年2月24日
鳥取周遊券 :2016年3月1日~2017年2月26日
有効期間
関西鳥取周遊券 :連続5日
鳥取周遊券 :連続3日間
発売価格
関西鳥取周遊券 : 大人 12,500 円、小孩 6,250 円
鳥取周遊券 :大人 4,000 円、小孩 2,000 円
引換券兌換處
関西鳥取周遊券:関西空港駅、大阪駅、新大阪駅、京都駅、鳥取駅、米子駅、境港駅、松江駅
鳥取周遊券 :関西空港駅、鳥取駅、米子駅、境港駅、松江駅

憑柯南套票可以免費搭乘:
並包含下面4處的門票:
後紀
「3日版 鳥取周遊券」和已經發行的「4,500円 四日版 山陰岡山Pass」相較,雖然便宜了500円,但是搭乘日期只有 3天,而且可以自由乘坐的JR區間範圍少了很多,只適合直接飛山陰地區且旅遊天數少的人,關西空港還是建議直接買「5日版 関西鳥取周遊券」,使用上比較方便,價格也和關西廣域PASS+山陰岡山Pass相近。
更新 2016/4/20
中文官網
找了好幾天,今天總算發現完整的PASS發行資訊,第五回的名偵探柯南推理之旅,你準備好了嗎?
今年,除了台湾・韓国・香港限定以外,還增加了泰國。發售日期和以往相比也提早了三個月。不過,一定要記得先在居住地向旅行社買引換証(兌換券),到達日本後再兌換成實體的PASS。還有,限搭自由席喔(特急列車、新幹線新大阪~岡山段,都是)!
「名探偵柯南 鳥取鐵道周遊券」
利用期間
2016年4月1日~2017年2月28日
発売期間
関西鳥取周遊券 :2016年3月1日~2017年2月24日
鳥取周遊券 :2016年3月1日~2017年2月26日
有効期間
関西鳥取周遊券 :連続5日
鳥取周遊券 :連続3日間
発売価格
関西鳥取周遊券 : 大人 12,500 円、小孩 6,250 円
鳥取周遊券 :大人 4,000 円、小孩 2,000 円
引換券兌換處
関西鳥取周遊券:関西空港駅、大阪駅、新大阪駅、京都駅、鳥取駅、米子駅、境港駅、松江駅
鳥取周遊券 :関西空港駅、鳥取駅、米子駅、境港駅、松江駅

憑柯南套票可以免費搭乘:
- 鳥取・倉吉・米子地区的路線巴士(日ノ丸自動車、日本交通)
- LOOP麒麟獅子巴士
並包含下面4處的門票:
- 青山剛昌ふるさと館(柯南美術館)
- 鳥取花回廊
- 砂の美術館
- 鳥取二十世紀梨記念館なしっこ館
後紀
「3日版 鳥取周遊券」和已經發行的「4,500円 四日版 山陰岡山Pass」相較,雖然便宜了500円,但是搭乘日期只有 3天,而且可以自由乘坐的JR區間範圍少了很多,只適合直接飛山陰地區且旅遊天數少的人,關西空港還是建議直接買「5日版 関西鳥取周遊券」,使用上比較方便,價格也和關西廣域PASS+山陰岡山Pass相近。
更新 2016/4/20
中文官網
2015年10月30日 星期五
【東京.行】一篇搞懂 羽田機場 交通票券大評比,這樣買、最便宜![鐵道篇]
前往或離開羽田機場的電車(鐵道)就只有兩個選擇,所以,不管你怎麼混「搭」,只要是搭電車,最終還是逃不過下面這兩個如來佛掌心,也就是,一定要上繳一些過路費給這兩家鐵道公司:
【京急電鉄】路線圖
京急電鉄主場是在神奈川縣,所以舉凡要去横浜、金沢八景、逗子、浦賀、久里浜等地,京急電鉄自己就可以搞定,但是,往東京都方向,它的線路只到品川和它的下一站泉岳寺,所以,策略聯盟就很重要了,京急電鉄選擇了都營地鐵和東京Metro地鐵當它的夥伴,於是,有了以下的交通套票:
- 京急電鉄
- 東京モノレール(東京單軌電車)
【京急電鉄】路線圖
京急電鉄主場是在神奈川縣,所以舉凡要去横浜、金沢八景、逗子、浦賀、久里浜等地,京急電鉄自己就可以搞定,但是,往東京都方向,它的線路只到品川和它的下一站泉岳寺,所以,策略聯盟就很重要了,京急電鉄選擇了都營地鐵和東京Metro地鐵當它的夥伴,於是,有了以下的交通套票:
- HANEDA! Keikyu & PASMO/¥2,600。包含羽田機場國際線航站樓站⇒品川站或横濱站來回乘車券(回程票自使用日起9日有效),和一張¥1,500充值額及押金500日圓的PASMO卡,有買過JR西日本的ICOCA&HARUKA套票的人應該可以很快舉一反三,沒錯,它們是異父異母的孿生兄弟,誰抄誰啊?(笑)所以,如果你要去品川、或是往返在品川轉乘,買這張,現省¥220(品川來回是¥410*2 - ¥600);如果你要去横濱,買這張省更多¥300(品川來回是¥450*2 - ¥600)。它唯一美中不足的是:只能在品川或横濱上下車,不能途中下車。
- Welcome! Tokyo Subway Ticket/¥1,200(1日)、¥1,600(2日)、¥1,900(3日)。有一張羽田機場國際線航站樓站⇒泉岳寺站 的單程乘車券,外加一張大家很熟悉的東京地鐵(都營地鐵、東京Metro地鐵)1日/2日/3日自由乘車券(單買分別是¥800/¥1200/¥1500)。到泉岳寺的單程券是¥410,所以買這套票的優惠度只有¥10(蛤?!),它的重點是如果你需要買後面這個地鐵乘車券,但是你沒有機會到Bic Camera,那就在這裡買就對了。
以上兩張票券,限外國人,要憑護照購買,也只能在羽田機場國際線航站樓站買到喔!下面的幾張票券沒有以上限制。
- 東京トラベル1DAY&2DAYパス/¥800(1日)、¥1,200(2日)。一張到泉岳寺站 的單程乘車券,外加一張都營地鐵(4路線)1日/2日自由乘車券。都營1日券單買是¥700,期限限定的六日祝日 1日券則是¥500。所以買這套票的 1日券優惠度是¥110或¥310, 2日券是 ¥210~¥610。它唯一美中不足的是:有効期間是発売日当日開始算起,沒辦法改天再使用。
- 京急羽田・ちか鉄共通パス/¥1310。
一張到泉岳寺站 的單程乘車券,外加一張(都營地鐵、東京Metro地鐵)1日自由乘車券。都営地下鉄・東京メトロ一日乗車券單買是¥1000,買這套票的優惠度省¥100,但是,発売日当日有效,所以,身為外國人的我們,請買Welcome! Tokyo Subway Ticket/¥1,200(1日),省¥210,而且不用當天使用。 - 羽田空港往復きっぷ/¥1020。発売日9日間,可以從羽田空港国内線ターミナル駅往返都営地下鉄線任一駅一次,乗降駅也可以不同,反向亦適用。唯一美中不足的是:発売期間只有在黃金周、盂蘭盆節和年末年始三個時期。
【東京モノレール】路線圖
東京單軌電車唯一經營的線路就是羽田空港線,從羽田空港到浜松町駅,現在是JR東日本集團的成員,所以它的交通套票,基本上就是加上JR:
- モノレール羽割往復きっぷ/¥800。浜松町 - 羽田空港各駅間往復,発売日起10日間有効。省¥180。
- モノレール&山手線内割引きっぷ/¥500。從羽田空港各駅,經由浜松町,轉到山手線上任一車站下車的單程車票。以到池袋為例,可以節省¥250。美中不足的是:発売期間限定在六日祝日,和春假、黃金周、暑假和年末年始時期。
- 東京モノレール沿線お散歩1dayパス/¥700。東京單軌電車一日券,如果是即日往返的話,這張票最優惠,省¥280。
- モノレール&お台場ワクワクきっぷ/¥500。從羽田空港各駅,經由天王洲アイル駅,轉到りんかい線 東京テレポート駅下車的單程車票,反向亦可。從羽田空港国際線ビル駅的話,只省¥50。
【總結】
羽田機場⇒(單程)
- JR東京山手線内各駅,剛好遇到六日祝日,和春假、黃金周、暑假和年末年始時期的話:モノレール&山手線内割引きっぷ/¥500。
- 都營地鐵1日/2日自由乘車券,當天使用:京急的 東京トラベル1DAY&2DAYパス/¥800(1日)、¥1,200(2日)
- 都營+ Metro地鐵1日/2日/3日自由乘車券,不限當天使用:京急的 Welcome! Tokyo Subway Ticket/¥1,200(1日)、¥1,600(2日)、¥1,900(3日)
羽田機場⇒(往復)
- 都營地鐵各駅,九日內往返,剛好遇到黃金周、盂蘭盆節和年末年始時期的話:京急的 羽田空港往復きっぷ/¥1020。
- 品川駅或横濱駅,九日內往返:京急的 HANEDA! Keikyu & PASMO/¥2,600。
- 浜松町,10日內往返:モノレール羽割往復きっぷ/¥800。
- 浜松町,即日往返:東京モノレール沿線お散歩1dayパス/¥700。
2015年6月14日 星期日
【票券】Yamaguchi Bus Pass,超值玩遍山口縣
山口縣,是日本本州最西的一個縣,從下關渡過關門海峽就到了九州,約台灣的六分之一大。
山口縣又有「政治縣」的別稱,截至目前的日本首相62位中就有9位出身自山口縣,其中也包含現任的首相~安倍晉三,比例位居日本各都道府縣之冠。另外,甲午戰爭後,割讓台灣的「馬關條約」也是在山口縣的下關簽訂(故,又稱「下關條約」)。之後,日治時代的臺灣總督中,第2至5任、第11任,也通通是出身自山口縣。
山口縣著名的観光景點有:
今年(2015),山口縣巴士協會特別針對外國旅客,推出了山口縣觀光景點共通乘車券~
Yamaguchi Bus Pass (やまぐちバスパス),1~3日的不限次數、巴士自由搭乘,是一張非常超值又方便的周遊券,上面的観光景點通通可以到達,這次的JR山陽山陰PASS鐵道之旅,雖然最後無緣使用到,但還是特別推薦給大家,一起去超值玩遍山口縣吧!
実施期間:2015年 2月16日~2015年 3月31日(目前延長至2015年 6月30日)
販売価格:1day…2,000円、2day…3,000円、3day…4,000円(大人兒童均一價)
販売日期:使用開始日当日 或 前日(不確定實際狀況)
購票対象:外国人(須出示護照)
参加巴士公司: 防長交通株式会社、サンデン交通株式会社、船木鉄道株式会社、宇部市交通局、岩国市交通局、ブルーライン交通株式会社、いわくにバス株式会社,共 7社。
対象巴士:在車頭和上車口附近貼有「Yamaguchi Bus Pass」貼紙之巴士。
対象路線:
販売箇所:8處。請先查詢各售票處的營業時間,以免撲空。建議在新山口駅新幹線口。
新山口駅バスチケット売場(在来線口)、新山口駅バスチケット売場(新幹線口)、山口駅バスチケット売場、下関駅前バス切符売場、徳山駅バスチケット売場、岩国駅バスチケット売場、錦帯橋バスチケット売場、広島バスセンターチケット売場
退票:残存有効期間為1日以上時可以退票,退票手續費500円
山口縣又有「政治縣」的別稱,截至目前的日本首相62位中就有9位出身自山口縣,其中也包含現任的首相~安倍晉三,比例位居日本各都道府縣之冠。另外,甲午戰爭後,割讓台灣的「馬關條約」也是在山口縣的下關簽訂(故,又稱「下關條約」)。之後,日治時代的臺灣總督中,第2至5任、第11任,也通通是出身自山口縣。
山口縣著名的観光景點有:
- 下関→巌流島、住吉神社
- 秋吉台、秋芳洞
- 岩国→錦帯橋、岩国城
- 山口→瑠璃光寺五重塔、常栄寺雪舟庭、湯田温泉
- 津和野
- 萩→萩城趾、城下町、松陰神社
- 防府→防府天満宮
今年(2015),山口縣巴士協會特別針對外國旅客,推出了山口縣觀光景點共通乘車券~
Yamaguchi Bus Pass (やまぐちバスパス),1~3日的不限次數、巴士自由搭乘,是一張非常超值又方便的周遊券,上面的観光景點通通可以到達,這次的JR山陽山陰PASS鐵道之旅,雖然最後無緣使用到,但還是特別推薦給大家,一起去超值玩遍山口縣吧!
実施期間:2015年 2月16日~
販売価格:1day…2,000円、2day…3,000円、3day…4,000円(大人兒童均一價)
販売日期:使用開始日当日 或 前日(不確定實際狀況)
購票対象:外国人(須出示護照)
参加巴士公司: 防長交通株式会社、サンデン交通株式会社、船木鉄道株式会社、宇部市交通局、岩国市交通局、ブルーライン交通株式会社、いわくにバス株式会社,共 7社。
対象巴士:在車頭和上車口附近貼有「Yamaguchi Bus Pass」貼紙之巴士。
対象路線:
- 山口県内的一般路線巴士全線(如下圖。中国JR巴士運行班次除外,不可以搭。)
- 島根県内的防長交通路線巴士
- 山口宇部空港連絡巴士(限:サンデン交通と宇部市交通局の運行行的班次)
- 岩国錦帯橋空港連絡巴士
- 広島巴士中心発着的(昼行)高速巴士(限搭 防長交通、いわくにバス運行的班次)
販売箇所:8處。請先查詢各售票處的營業時間,以免撲空。建議在新山口駅新幹線口。
新山口駅バスチケット売場(在来線口)、新山口駅バスチケット売場(新幹線口)、山口駅バスチケット売場、下関駅前バス切符売場、徳山駅バスチケット売場、岩国駅バスチケット売場、錦帯橋バスチケット売場、広島バスセンターチケット売場
退票:残存有効期間為1日以上時可以退票,退票手續費500円
2015年6月8日 星期一
【票券】第一次使用「萩一日乘車券、二日乘車券」就上手~萩,玩透透
參觀萩的景點,最方便也最省錢的就是搭乘「萩循環まぁーるバス」,是車資均一價¥100、每天07:00~18:00、每隔30分鐘從「萩市役所」発車、一小時左右再回到「萩市役所」的循環巴士。
一共有2 條路線,分別是逆時鐘運行橘色標線的西回り「晋作くん」和順時鐘運行藍色標線的東回り「松陰先生」。如果一天計畫搭乘超過5次、或是兩天合計超過7次,那就非常建議購買不限次乘坐、¥500的一日乘車券或是¥700的二日乘車券,兩種乘車券都可在下車時直接和司機購買。
以下是針對每條路線的主要巴士站和附近的景點所做的整理表。在安排行程時,小的景點可以停留30分鐘,大的景點則可以安排1小時的參觀時間,再搭配巴士路線圖和景點地圖,這樣可以更有效的進行景點和景點的串連、巴士相戶的轉乘。把握一個大原則,「晋作くん」是萩城跡、藍場川;「松陰先生」是松陰神社。
一共有2 條路線,分別是逆時鐘運行橘色標線的西回り「晋作くん」和順時鐘運行藍色標線的東回り「松陰先生」。如果一天計畫搭乘超過5次、或是兩天合計超過7次,那就非常建議購買不限次乘坐、¥500的一日乘車券或是¥700的二日乘車券,兩種乘車券都可在下車時直接和司機購買。
以下是針對每條路線的主要巴士站和附近的景點所做的整理表。在安排行程時,小的景點可以停留30分鐘,大的景點則可以安排1小時的參觀時間,再搭配巴士路線圖和景點地圖,這樣可以更有效的進行景點和景點的串連、巴士相戶的轉乘。把握一個大原則,「晋作くん」是萩城跡、藍場川;「松陰先生」是松陰神社。
| 每整點 | 西回り「晋作くん」巴士站名 | 景點 /「松陰先生」轉乘點 |
| 00 30 | 萩市役所 | 旧萩藩校明倫館 |
| 01 31 | 萩・明倫センター | 大河劇主題館 |
| 03 33 | 萩美術館 浦上記念館・萩城城下町入口 | 城下町 |
| 08 38 | 萩バスセンター | 「松陰先生」/ 路線巴士轉乘點 |
| 09 39 | 萩グランドホテル天空前 | 野山獄跡.岩倉獄跡 |
| 14 44 | 萩博物館前 | 萩博物館 |
| 14 44 | 北の総門入口 | 北の総門 |
| 15 45 | 菊ヶ浜入口 | 菊ヶ浜 |
| 16 46 | 萩城跡・指月公園入口・萩夏みかん工房前 | 萩城跡 |
| 17 47 | ミドリヤファーム入口 | 崛內鍵曲 |
| 19 49 | 玉江駅前 | 轉乘JR |
| 22 52 | 久坂玄瑞誕生地前 | 久坂玄瑞誕生地/ 平安古の鍵曲 |
| 32 02 | 萩駅・観光協会前 | 「松陰先生」轉乘點 / 轉乘JR |
| 35 05 | 萩市民病院・福祉複合施設かがやき | 「松陰先生」轉乘點 |
| 35 05 | 大照院入口 | 「松陰先生」轉乘點 |
| 41 11 | ザ・ビッグエクストラ萩店 | TheBigEXTRA。AEON MaxValue |
| 49 19 | 藍場川入口 | 藍場川 |
| 51 21 | アトラス萩店前 | 超市。徒步至萩巴士中心較近 |
| 56 26 | 萩市役所 | 「松陰先生」轉乘點 |
| 每整點 | 東回り「松陰先生」巴士站名 | 景點 /「晋作くん」轉乘點 |
| 00 30 | 萩市役所 | 旧萩藩校明倫館 |
| 01 31 | 萩・明倫センター | 大河劇主題館 |
| 04 34 | 保健センター | すき家 / 平安古の鍵曲 |
| 10 40 | 萩市民病院・福祉複合施設かがやき | 「晋作くん」轉乘點 |
| 10 40 | 大照院入口 | 「晋作くん」轉乘點 |
| 12 42 | 萩駅・観光協会前 | 「晋作くん」轉乘點 |
| 17 47 | 萩バスセンター | 「晋作くん」/ 路線巴士轉乘點 |
| 18 48 | 野山獄跡入口 | 野山獄跡.岩倉獄跡 |
| 26 56 | 東萩駅前 | 「晋作くん」轉乘點 / 轉乘JR |
| 35 05 | 萩しーまーと | 萩反射炉 |
| 36 06 | 郡司鋳造所遺構広場前 | 郡司鋳造所遺構広場 |
| 39 09 | 松陰神社前 | 松陰神社 |
| 42 12 | 東光寺前 | 東光寺 |
| 42 12 | 松陰誕生地前 | 松陰誕生地 |
| 51 21 | アトラス萩店前 | 超市。徒步至萩巴士中心較近 |
| 56 26 | 萩市役所 | 「晋作くん」轉乘點 |
2015年6月7日 星期日
【票券】第一次使用「山陽山陰PASS」就上手,指定席坐免驚
連續7天使用,提早網路預約,最高可享¥1,000優惠。
購票須知
(註)
使用須知
Q&A補充
問:山陽山陰PASS,新幹線免費的範圍在哪裡?
答:新大阪⇔博多(山陽新幹線)。在此路線上,全車系所有班次(のぞみ、みずほ、さくら、ひかり、こだま),不論目的地是往哪裡(東京 行、鹿兒島中央 行...),只要是在有效區域內上下車、都可以免費搭乘。全車指定席的班次,請務必事先劃位。劃位時,若綠色窗口人員有疑慮,請其參閱PASS上日文說明條文3。
問:去京都為什麼不能搭新幹線?那要怎麼去?
答:因為新大阪⇔京都的新幹線不在可使用路線內(由JR東海道公司經營)。要去京都,請在新大阪轉乘。JR(在來線)上的所有列車都可以搭,特急也可以(HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、SUPER HAKUTO、HIDA、SHINANO 、BIWAKOEXPRESS),只要在有效區域內上下車。
問:上上下下好麻煩,我想直接搭新幹線到京都,這樣可以嗎?要補多少錢?
答:可以。新大阪⇔京都的新幹線不在可使用路線內,它是由JR東海道公司經營的,如果不下車、直達,等於自費買一張 新大阪⇔京都 的新幹線車票,費用自由席都是¥1,420,指定席のぞみ ¥2,820、ひかり、こだま ¥2,610。(還是乖乖換乘吧!)
問:我要從岡山去琴平,直接搭特急南風,要補多少錢?
答:宇多津⇔琴平,不在有效區域內,超過山陽山陰PASS可免費搭程範圍,如果不下車、直達,等於自費買一張 宇多津⇔琴平 的特急車票,費用是自由席¥680,指定席是¥1,210。(宇多津下車換乘普通列車的話,¥360。)
問:要去不在有效區域內的地方,該怎麼辦?
答:就買票嚕!搭特急或新幹線的話,可以直接在車掌查票時,跟他購買(付現);搭普通列車的話,目的地是有人車站的話,出月台的時候,出示PASS,由站務人員幫你精算,目的地是無人車站的話(通常是one man car 駕駛一人服務列車),請先把要補票的區間寫在紙上,下車時,出示PASS,麻煩駕駛協助補票。
問:我要去A、B、C、D、E,不知道要不要買PASS?划算嗎?
答:請先用下面的工具,查出每一段的車資,然後全部加起來,就知道該不該買、划不划算了。
問:我不會日文,英文也不靈光?有點擔心?
答:做功課,是唯一的建議。日文有很多中文(漢字),基本上我們比起外國人佔優勢許多,因為我們會看、會寫,不過也因此不會說和聽(因為那些漢字不會是中文的念法)。出去玩,建議至少要先把要去的地點「說法」記起來,這樣溝通上會快很多。當然,用寫的也是方法,只是中文和漢字的寫法少部分會有所不同,這也是要做功課的。再再不然,也可以跟團,或者是等學會了日文、英文再去。
購票須知
- 可以刷卡。
- 網路預約,有優惠,大人¥19,000,取票時付款即可。好處是:現場可以不用再填資料,只要給護照和預約單即可(沒有預約單,就恢復為原價)。
- 網路預約,最遲要2天前完成。(例如:1月31日要用,台灣時間 1月29日23:00前要完成預約。在哪裡預約不是重點,在日本、2天前網路預約也可以。)
- 網路預約未取票,所有預約紀錄將自動取消。
- 可以臨時在日本買,大人¥20,000。每人限購一張(每種PASS都可以同時買,但都是限購一張)。
- 可以台灣買兌換券(MCO),售價以旅行社報價為主(台幣計價)。MCO必須在3個月內在日本兌換成實體PASS。
- 有兒童版,售價是大人版的半價。實歲滿六歲~未滿12歲適用(和是不是國小生、還在幼稚園、還沒念國中...通通沒關係,以護照實歲為購買標準。滿12歲→大人票)。
- 外國旅客only(意思就是:日本国籍→NG;在留資格不是「短期停留」→NG。)
- 一歲以下的嬰兒不用票→免費。
- 每張大人、兒童PASS可以帶1歲以上、未滿6歲的幼兒 2位,免費搭乘。第3位需要個別的PASS或買票。
- 不用票(免費)的幼兒單獨使用普通車廂指定座席(普通車指定席),也需要個別的PASS或買票。
(註)
- 網路預約取票地點:京都、新大阪、大阪、關西機場、廣島、博多(5:30~23:00)
- MCO兌換地點:以上6個車站,外加 三之宮、奈良、和歌山、岡山、境港、米子、鳥取、松江、新下關、下關、小倉
- 臨時在日本可購買地點:以上17個車站,外加 敦賀、神戶、新神戶、姬路、二條、宇治、嵯峨嵐山、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、西九條、JR難波
使用須知
- 可以坐指定席。上車前請至任一JR西日本車站的綠色窗口出示PASS劃位指定席,上車後照指定位子就坐。
- 沒事先劃位、或錯過班次,請坐自由席。(特急或新幹線若遇到車掌查票,請出示PASS、告知下車站站名)
- 購買兌換PASS時,請直接指定開始使用日期。購買兌換後,不能變更。
- PASS是連續使用天數計算,從開始使用日期凌晨00:00開始有效。
- 進出改札口,請走人工通道,出示PASS。(不要用「ICOCA」;也不能用事先劃位指定席的車票走電子通道,那是for車上查票用的,所以出站時車票也不需歸還、可以當紀念。)
- 第一次使用時,改札口會蓋日期章。
- 在有效區域(可使用路線)內無限次數乘車。
- 山陽新幹線:新大阪⇔博多→OK;新大阪⇔京都→NG(它是東海道新幹線,不在可使用路線內)
Q&A補充
問:山陽山陰PASS,新幹線免費的範圍在哪裡?
答:新大阪⇔博多(山陽新幹線)。在此路線上,全車系所有班次(のぞみ、みずほ、さくら、ひかり、こだま),不論目的地是往哪裡(東京 行、鹿兒島中央 行...),只要是在有效區域內上下車、都可以免費搭乘。全車指定席的班次,請務必事先劃位。劃位時,若綠色窗口人員有疑慮,請其參閱PASS上日文說明條文3。
問:去京都為什麼不能搭新幹線?那要怎麼去?
答:因為新大阪⇔京都的新幹線不在可使用路線內(由JR東海道公司經營)。要去京都,請在新大阪轉乘。JR(在來線)上的所有列車都可以搭,特急也可以(HARUKA、KUROSHIO、THUNDERBIRD、SUPER HAKUTO、HIDA、SHINANO 、BIWAKOEXPRESS),只要在有效區域內上下車。
問:上上下下好麻煩,我想直接搭新幹線到京都,這樣可以嗎?要補多少錢?
答:可以。新大阪⇔京都的新幹線不在可使用路線內,它是由JR東海道公司經營的,如果不下車、直達,等於自費買一張 新大阪⇔京都 的新幹線車票,費用自由席都是¥1,420,指定席のぞみ ¥2,820、ひかり、こだま ¥2,610。(還是乖乖換乘吧!)
問:我要從岡山去琴平,直接搭特急南風,要補多少錢?
答:宇多津⇔琴平,不在有效區域內,超過山陽山陰PASS可免費搭程範圍,如果不下車、直達,等於自費買一張 宇多津⇔琴平 的特急車票,費用是自由席¥680,指定席是¥1,210。(宇多津下車換乘普通列車的話,¥360。)
問:要去不在有效區域內的地方,該怎麼辦?
答:就買票嚕!搭特急或新幹線的話,可以直接在車掌查票時,跟他購買(付現);搭普通列車的話,目的地是有人車站的話,出月台的時候,出示PASS,由站務人員幫你精算,目的地是無人車站的話(通常是one man car 駕駛一人服務列車),請先把要補票的區間寫在紙上,下車時,出示PASS,麻煩駕駛協助補票。
問:我要去A、B、C、D、E,不知道要不要買PASS?划算嗎?
答:請先用下面的工具,查出每一段的車資,然後全部加起來,就知道該不該買、划不划算了。
問:我不會日文,英文也不靈光?有點擔心?
答:做功課,是唯一的建議。日文有很多中文(漢字),基本上我們比起外國人佔優勢許多,因為我們會看、會寫,不過也因此不會說和聽(因為那些漢字不會是中文的念法)。出去玩,建議至少要先把要去的地點「說法」記起來,這樣溝通上會快很多。當然,用寫的也是方法,只是中文和漢字的寫法少部分會有所不同,這也是要做功課的。再再不然,也可以跟團,或者是等學會了日文、英文再去。
2015年5月30日 星期六
【山陽山陰901】用「関空アクセスきっぷ」,從京都搭阪急、南海電鉄去關西空港
今天就要搭機回台了,經過前七天的山陽山陰鐵道之旅、第八天的京都小旅行,今天唯一的行程就是從京都去關西空港。
去關西空港,可以選擇搭利木津巴士(京都出發90分、¥2,550)或是火車(JR、南海電鉄),既然今天就只有這唯一的任務,於是在日本的最後一晚,臨時抱佛腳的研究了一下它們的優與劣。
JR
特急 はるか(HARUKA):從京都直達關西空港,85分、指定席¥3,370/自由席¥2,850
新快速+関空快速:從京都先搭新快速到大阪,然後轉乘関空快速到關西空港,90~105分、¥1,880
外國人優惠票券,最便宜的就是「ICOCA&HARUKA」套票,相當於單程¥1,030就可以搭HARUKA自由席從京都直達關西空港,節省¥1,820,不過,只能在關西空港,而且要買¥4,060的來回票版,這次去程用「山陽山陰PASS」cover了,所以,殘念。
外國人優惠票券,另一選擇是「關西PASS一日券(KAP:關西地區鐵路周遊券)」,也可以搭HARUKA自由席從京都直達關西空港,以及在有效區域內可以自由乘車(新快速、快速、普通列車),兩天前網路預約價是¥2,200,節省¥650(領票站:京都、新大阪、大阪、關西機場),如果沒有預約、現場買的話,要¥2,300。因為已經坐了七天的火車,今天不想再到處跑了,所以,放棄。
不買外國人優惠票券的情況下,從京都到大阪¥560,先出改札口,再進月台,大阪到關西空港¥1,190,這樣只要¥560+¥1,190=¥1,750最便宜,多個進出改札口動作,立馬節省¥130(原因:京阪往返有好幾家鐵道公司競爭,所以有優惠),不過,如果有拉行李、大小包的話,那就要評估一下。
南海電鉄 + 私鐵
沒有直達列車
因為有JR這個主要競爭對手,從京都到關西空港,南海電鉄聯合了阪急電鉄來對抗,「関空アクセスきっぷ」¥1,230,這個套票包含兩張車票(都可以直接走電子改札口),一張是「680円区間」,另一張是南海「天下茶屋→関西空港」。如果前一天是住在阪急電鉄的京都線・嵐山線・千里線上,那就是¥1,230可以到關西空港,不過,如果是住京都車站的,要先搭京都地下鉄到四条、再走到烏丸,這樣是¥210+¥1,230=¥1,440,比JR節省¥310。又,南海「天下茶屋→関西空港」可以加價¥300,改搭南海特急「ラピート(レギュラーシート,普通車指定席)」,這樣是¥210+¥1,230+¥300=¥1,740了。
實乘經驗
決定"非JR"後,預先查了一下 阪急+南海 從京都到關西空港 含轉乘、候車大約要2小時,班機是17:20的捷星,保險起見,決定提早3小時到機場(無法預期的人身事故,不怕一萬、只怕萬一),這樣,最晚12點左右就要從京都出發,開始今天唯一的行程~從京都到關西空港。
飯店是APA Villa京都駅前,離京都車站很近,可以11點checkout,計畫是先去京都車站晃晃,時間差不多再回來拿行李/checkout。結果到1F拿完拿鐵咖啡後,臨時變卦決定直接checkout、帶行李走,事後證明這是超錯誤的決定(和昨天一日京都小旅行,出太陽卻穿厚外套一樣的蠢),我太低估一個後背包、外加一個側背包了,雖然兩個加起來也才7kg(到機場時自行秤重一個5kg、一個2kg),但是背著、背著,好想放生喔!所以,11點多就提早開始前往機場了。
今天還有另外一件大事,那就是"處理未爆彈"。南海電鉄公告07:30開始到解除開放為止,從難波站到住之江間站這段全部停駛& 特急「ラピート」「サザン」全線停駛,所幸10點多在京都車站上網查詢狀況得知已經解除恢復通車,那就照計畫進行。
京都地下鉄,用ICOCA直接進出搭乘。
從地下鉄的四条走到阪急的烏丸,雖然事先已經在官網看了發售場所的說明,但還是不知道在哪裡買。
河原町・桂・高槻市・茨木市・北千里・淡路の各ごあんないカウンター、および烏丸駅《発売場所 営業時間》 6:00~最終
來到阪急月台改札口旁的售票窗口,是關閉的,看到牆壁上「関空アクセスきっぷ」的說明,就是現在這個西改札口和工作人員買,上面寫著"早朝時間帶不發售",因為通勤、上班上課人太多了,沒空賣這個票,原來網頁上寫請前一天先買的理由是這個啊!
不確定的飄到改札口和工作人員買票,Bingo,就是這裡買,付了現金,工作人員邊賣邊問知道怎麼搭嗎?當下其實沒有聽懂(沒預期會有對話、翻譯系統沒有打開),反正就是亂 はい 一通的飄走。
先用第一張天神橋筋六丁目経由的「680円区間」車票進入月台,電子看板顯示先發11:46「天下茶屋行」準急,接著11:52「阪急梅田行」特急,切記:一定要搭特急、特急、特急(很重要,強調三次,因為停的站最少,其他不管它是快速、急行、準特、準急,還是混合,最後都會被特急超越,以我搭的狀況,晚六分鐘出發的特急在四站後的桂就超過了前一班的準急)。
到淡路,「天下茶屋行」的列車已經在同一月台的另一邊等候,無痛換乘。淡路→天神橋筋六丁目 這一段是阪急,天神橋筋六丁目→天下茶屋 是大阪市営地下鉄,不需要換乘的就來到了天下茶屋。出站時刻意走人工改札口,為了保留這張車票作紀念。
走到了南海電鉄的天下茶屋改札口前,加價¥300可搭的特急「ラピート」13:09才有車,於是決定搭最近的一班列車12:54和歌山市行特急サザン(B),這班列車幾節車廂是指定席、幾節車廂不是(不需特急費也可以搭乘)。到了泉佐野下車換乘˙,等了十分鐘才有往空港的列車,事後才想到這班列車正是12:57晚三分鐘在天下茶屋發車的空港急行,應該在天下茶屋直接搭這班(A)就好,這樣也不用在泉佐野轉乘了,直達關西空港。
總結一下這張從京都搭阪急、南海去關西空港的「関空アクセスきっぷ」,搭乘價值最高是¥1,600(阪急¥400円 + 地下鉄 ¥280 + 南海 ¥920),套票是¥1,230,優惠了¥370;如果加價¥300搭南海特急「ラピート」,特急券原價是¥510,整體優惠是¥370+(¥510-¥300)=¥580。
去關西空港,可以選擇搭利木津巴士(京都出發90分、¥2,550)或是火車(JR、南海電鉄),既然今天就只有這唯一的任務,於是在日本的最後一晚,臨時抱佛腳的研究了一下它們的優與劣。
JR
特急 はるか(HARUKA):從京都直達關西空港,85分、指定席¥3,370/自由席¥2,850
新快速+関空快速:從京都先搭新快速到大阪,然後轉乘関空快速到關西空港,90~105分、¥1,880
外國人優惠票券,最便宜的就是「ICOCA&HARUKA」套票,相當於單程¥1,030就可以搭HARUKA自由席從京都直達關西空港,節省¥1,820,不過,只能在關西空港,而且要買¥4,060的來回票版,這次去程用「山陽山陰PASS」cover了,所以,殘念。
外國人優惠票券,另一選擇是「關西PASS一日券(KAP:關西地區鐵路周遊券)」,也可以搭HARUKA自由席從京都直達關西空港,以及在有效區域內可以自由乘車(新快速、快速、普通列車),兩天前網路預約價是¥2,200,節省¥650(領票站:京都、新大阪、大阪、關西機場),如果沒有預約、現場買的話,要¥2,300。因為已經坐了七天的火車,今天不想再到處跑了,所以,放棄。
不買外國人優惠票券的情況下,從京都到大阪¥560,先出改札口,再進月台,大阪到關西空港¥1,190,這樣只要¥560+¥1,190=¥1,750最便宜,多個進出改札口動作,立馬節省¥130(原因:京阪往返有好幾家鐵道公司競爭,所以有優惠),不過,如果有拉行李、大小包的話,那就要評估一下。
南海電鉄 + 私鐵
沒有直達列車
因為有JR這個主要競爭對手,從京都到關西空港,南海電鉄聯合了阪急電鉄來對抗,「関空アクセスきっぷ」¥1,230,這個套票包含兩張車票(都可以直接走電子改札口),一張是「680円区間」,另一張是南海「天下茶屋→関西空港」。如果前一天是住在阪急電鉄的京都線・嵐山線・千里線上,那就是¥1,230可以到關西空港,不過,如果是住京都車站的,要先搭京都地下鉄到四条、再走到烏丸,這樣是¥210+¥1,230=¥1,440,比JR節省¥310。又,南海「天下茶屋→関西空港」可以加價¥300,改搭南海特急「ラピート(レギュラーシート,普通車指定席)」,這樣是¥210+¥1,230+¥300=¥1,740了。
實乘經驗
決定"非JR"後,預先查了一下 阪急+南海 從京都到關西空港 含轉乘、候車大約要2小時,班機是17:20的捷星,保險起見,決定提早3小時到機場(無法預期的人身事故,不怕一萬、只怕萬一),這樣,最晚12點左右就要從京都出發,開始今天唯一的行程~從京都到關西空港。
| 京都地下鉄烏丸線(国際会館行) | 京都11:28-11:32四条(京都市営) |
| 阪急京都線特急(阪急梅田行) | 烏丸11:52-12:25淡路 |
| 阪急千里線(天下茶屋行) 大阪市営堺筋線(天下茶屋行) |
淡路12:26-12:31天神橋筋六丁目 ≪直通≫ 12:32-12:49天下茶屋 |
| A.南海本線空港急行(関西空港行) | 天下茶屋 12:57-13:27泉佐野 ≪直通≫ 13:28-13:37関西空港 |
| B.南海特急サザン(一部指定)23号(和歌山市行) | 天下茶屋 12:54-13:18泉佐野 |
| B.南海本線空港急行(関西空港行) | 泉佐野 13:28-13:37関西空港 |
飯店是APA Villa京都駅前,離京都車站很近,可以11點checkout,計畫是先去京都車站晃晃,時間差不多再回來拿行李/checkout。結果到1F拿完拿鐵咖啡後,臨時變卦決定直接checkout、帶行李走,事後證明這是超錯誤的決定(和昨天一日京都小旅行,出太陽卻穿厚外套一樣的蠢),我太低估一個後背包、外加一個側背包了,雖然兩個加起來也才7kg(到機場時自行秤重一個5kg、一個2kg),但是背著、背著,好想放生喔!所以,11點多就提早開始前往機場了。
今天還有另外一件大事,那就是"處理未爆彈"。南海電鉄公告07:30開始到解除開放為止,從難波站到住之江間站這段全部停駛& 特急「ラピート」「サザン」全線停駛,所幸10點多在京都車站上網查詢狀況得知已經解除恢復通車,那就照計畫進行。
京都地下鉄,用ICOCA直接進出搭乘。
從地下鉄的四条走到阪急的烏丸,雖然事先已經在官網看了發售場所的說明,但還是不知道在哪裡買。
河原町・桂・高槻市・茨木市・北千里・淡路の各ごあんないカウンター、および烏丸駅《発売場所 営業時間》 6:00~最終
來到阪急月台改札口旁的售票窗口,是關閉的,看到牆壁上「関空アクセスきっぷ」的說明,就是現在這個西改札口和工作人員買,上面寫著"早朝時間帶不發售",因為通勤、上班上課人太多了,沒空賣這個票,原來網頁上寫請前一天先買的理由是這個啊!
不確定的飄到改札口和工作人員買票,Bingo,就是這裡買,付了現金,工作人員邊賣邊問知道怎麼搭嗎?當下其實沒有聽懂(沒預期會有對話、翻譯系統沒有打開),反正就是亂 はい 一通的飄走。
先用第一張天神橋筋六丁目経由的「680円区間」車票進入月台,電子看板顯示先發11:46「天下茶屋行」準急,接著11:52「阪急梅田行」特急,切記:一定要搭特急、特急、特急(很重要,強調三次,因為停的站最少,其他不管它是快速、急行、準特、準急,還是混合,最後都會被特急超越,以我搭的狀況,晚六分鐘出發的特急在四站後的桂就超過了前一班的準急)。
到淡路,「天下茶屋行」的列車已經在同一月台的另一邊等候,無痛換乘。淡路→天神橋筋六丁目 這一段是阪急,天神橋筋六丁目→天下茶屋 是大阪市営地下鉄,不需要換乘的就來到了天下茶屋。出站時刻意走人工改札口,為了保留這張車票作紀念。
走到了南海電鉄的天下茶屋改札口前,加價¥300可搭的特急「ラピート」13:09才有車,於是決定搭最近的一班列車12:54和歌山市行特急サザン(B),這班列車幾節車廂是指定席、幾節車廂不是(不需特急費也可以搭乘)。到了泉佐野下車換乘˙,等了十分鐘才有往空港的列車,事後才想到這班列車正是12:57晚三分鐘在天下茶屋發車的空港急行,應該在天下茶屋直接搭這班(A)就好,這樣也不用在泉佐野轉乘了,直達關西空港。
總結一下這張從京都搭阪急、南海去關西空港的「関空アクセスきっぷ」,搭乘價值最高是¥1,600(阪急¥400円 + 地下鉄 ¥280 + 南海 ¥920),套票是¥1,230,優惠了¥370;如果加價¥300搭南海特急「ラピート」,特急券原價是¥510,整體優惠是¥370+(¥510-¥300)=¥580。
2015年3月1日 星期日
【票券】關西廣域鐵路周遊券「Kansai WIDE Area Pass」←2015. 3. 1起,最新版
(2015. 3. 1起,現行版)
JR西日本在 2015年 3月1日起,推出新版本的「Kansai WIDE Area Pass」,
可使用線路、區域擴大到高松、伊賀上野、津山、總社(增加圖中紅色標示之在来線)
大人票售價有2種:海外預先購買兌換券¥8,500 和 日本國內購買¥9,000
有效期間:連續5天使用(算日期,非120小時)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(2012.10.16版)
繼今年(2012年)四月推出「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」,
JR西日本最近公告,明年(2013年)二月加碼擴大搭乘範圍,
新增了六條線路(紅線標記):
宇野線(岡山~宇野)、
本四備讃線(茶屋町~児島)、
加古川線(加古川~谷川)、
赤穂線(相生~東岡山)、
山陰本線(城崎温泉~浜坂)、
紀勢本線(和歌山~和歌山市)
其中,山陰本線新增的香住、浜坂,冬天是有名的螃蟹之鄉;
宇野線,可以從宇野搭船到直島(省了岡山來回車費570円 x2),
赤穂線,也可以從日生搭船到小豆島,
順遊瀬戸内海的小島變得更方便;
另外,本四備讃線到児島後,搭配All Shikoku Rail Pass,就可以繼續往四國旅遊(單程岡山~児島節省480円)。
大人票售價為連續4天¥7,200
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
同步,「Sanyo Area Pass」也擴大搭乘範圍,主要是京都、奈良,這部分也算不無小補。
JR西日本在 2015年 3月1日起,推出新版本的「Kansai WIDE Area Pass」,
可使用線路、區域擴大到高松、伊賀上野、津山、總社(增加圖中紅色標示之在来線)
大人票售價有2種:海外預先購買兌換券¥8,500 和 日本國內購買¥9,000
有效期間:連續5天使用(算日期,非120小時)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(2012.10.16版)
繼今年(2012年)四月推出「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」,
JR西日本最近公告,明年(2013年)二月加碼擴大搭乘範圍,
新增了六條線路(紅線標記):
宇野線(岡山~宇野)、
本四備讃線(茶屋町~児島)、
加古川線(加古川~谷川)、
赤穂線(相生~東岡山)、
山陰本線(城崎温泉~浜坂)、
紀勢本線(和歌山~和歌山市)
其中,山陰本線新增的香住、浜坂,冬天是有名的螃蟹之鄉;
宇野線,可以從宇野搭船到直島(省了岡山來回車費570円 x2),
赤穂線,也可以從日生搭船到小豆島,
順遊瀬戸内海的小島變得更方便;
另外,本四備讃線到児島後,搭配All Shikoku Rail Pass,就可以繼續往四國旅遊(單程岡山~児島節省480円)。
大人票售價為連續4天¥7,200
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同步,「Sanyo Area Pass」也擴大搭乘範圍,主要是京都、奈良,這部分也算不無小補。
2014年9月26日 星期五
【票券】京阪神出發限定的松山・広島三日周遊券(即日起~2015年3月31日)
*這篇是研究文,尚未實際購買過此票券,資料來源為JR西日本官網。*
由JR西日本、JR四国、瀬戸内海汽船、石崎汽船 四家公司,為了配合「瀬戸内 しまのわ2014」活動聯手推出的「松山・広島割引きっぷ」周遊券,雖然限定連續3日使用,但是對想要從京阪神出發到中國地區的廣島 或 四國地區的松山的朋友,這是個不錯的選擇,可以去宮島、岩國、吳、內子、下灘等...走走。
1.発売期間 即日起至2015年3月31日
※利用開始日的1個月前到利用開始日前一日発売
2.利用期間 即日起至2015年4月3日 連続3日間
※2015年3月31日是可以購票的最後一天,利用日期是2015年4月1日~4月3日 連続3日間
3.発売区間&発売額(兒童半額)
出發車站 京都市内 大人 14,920 円
出發車站 大阪市内 大人 14,400 円
出發車站 神戶、姫路地區 大人 13,890 円
兒童票(小學生)為大人票的半價
※京都市内発着時,新幹線限從新大阪駅開始利用,也就是京都~新大阪間請利用在来線列車。
※神戶、姫路地區,適用於JR神戸線立花~姫路的各駅、和田岬線和田岬駅,和山陽新幹線新神戸・西明石・姫路駅這三站出發。
4.商品内容
(1)「往」「返」、以下路線組合発売(也就是①去②回 或 ②去①回;不可以同一路線往返)。
経路①
・「のぞみ(利用列車限定,上下各4 班/日,客滿時,暫停發售)」(発駅・着駅~広島)普通車指定席
・呉線(広島~呉)
・高速船SuperJet(呉港~松山観光港)片道乗船券
経路②
・特急「しおかぜ」(松山~岡山)普通車指定席
・新幹線「のぞみ」「みずほ」等都可以利用,不限車種、班次(岡山~発駅・着駅)普通車指定席
(2) 松山・広島自由周遊区間:普通列車(含快速含)的普通車自由席自由上下車。
(3) 松山・広島自由周遊区間以外,不可以途中下車。
(4) 有効期間開始日和指定列車変更,限一次,需在有効期間開始日前一日以前變更。
(5) 10 月 25 日起,道後温泉本館、松山城、坂の上の雲ミュージアム、子規記念博物館等有割引特典。
5.発売場所
京阪神地區的JR西日本主要車站的綠色窗口(「みどりの窓口」)
【試算】
新大阪出發,14,400 円
「往」
新大阪~広島,限定のぞみ普通車指定席,10,240円
広島~呉,普通車自由席,500円
呉港~松山観光港,高速船SuperJet,5,550円
「返」
松山~岡山,しおかぜ普通車指定席,6,630円
岡山~新大阪,新幹線普通車指定席,6,030円
-------------------------------------------------------------------------------
總額 28,950円
ps.
JR呉駅~呉港,徒歩約7分
松山観光港~JR松山駅,巴士約20分
由JR西日本、JR四国、瀬戸内海汽船、石崎汽船 四家公司,為了配合「瀬戸内 しまのわ2014」活動聯手推出的「松山・広島割引きっぷ」周遊券,雖然限定連續3日使用,但是對想要從京阪神出發到中國地區的廣島 或 四國地區的松山的朋友,這是個不錯的選擇,可以去宮島、岩國、吳、內子、下灘等...走走。
1.発売期間 即日起至2015年3月31日
※利用開始日的1個月前到利用開始日前一日発売
2.利用期間 即日起至2015年4月3日 連続3日間
※2015年3月31日是可以購票的最後一天,利用日期是2015年4月1日~4月3日 連続3日間
3.発売区間&発売額(兒童半額)
出發車站 京都市内 大人 14,920 円
出發車站 大阪市内 大人 14,400 円
出發車站 神戶、姫路地區 大人 13,890 円
兒童票(小學生)為大人票的半價
※京都市内発着時,新幹線限從新大阪駅開始利用,也就是京都~新大阪間請利用在来線列車。
※神戶、姫路地區,適用於JR神戸線立花~姫路的各駅、和田岬線和田岬駅,和山陽新幹線新神戸・西明石・姫路駅這三站出發。
4.商品内容
(1)「往」「返」、以下路線組合発売(也就是①去②回 或 ②去①回;不可以同一路線往返)。
経路①
・「のぞみ(利用列車限定,上下各4 班/日,客滿時,暫停發售)」(発駅・着駅~広島)普通車指定席
・呉線(広島~呉)
・高速船SuperJet(呉港~松山観光港)片道乗船券
経路②
・特急「しおかぜ」(松山~岡山)普通車指定席
・新幹線「のぞみ」「みずほ」等都可以利用,不限車種、班次(岡山~発駅・着駅)普通車指定席
(2) 松山・広島自由周遊区間:普通列車(含快速含)的普通車自由席自由上下車。
(3) 松山・広島自由周遊区間以外,不可以途中下車。
(4) 有効期間開始日和指定列車変更,限一次,需在有効期間開始日前一日以前變更。
(5) 10 月 25 日起,道後温泉本館、松山城、坂の上の雲ミュージアム、子規記念博物館等有割引特典。
5.発売場所
京阪神地區的JR西日本主要車站的綠色窗口(「みどりの窓口」)
【試算】
新大阪出發,14,400 円
「往」
新大阪~広島,限定のぞみ普通車指定席,10,240円
広島~呉,普通車自由席,500円
呉港~松山観光港,高速船SuperJet,5,550円
「返」
松山~岡山,しおかぜ普通車指定席,6,630円
岡山~新大阪,新幹線普通車指定席,6,030円
-------------------------------------------------------------------------------
總額 28,950円
ps.
JR呉駅~呉港,徒歩約7分
松山観光港~JR松山駅,巴士約20分
2014年9月18日 星期四
【票券】「岡山・尾道PASS」一日券,期限限定發售中(2014.9.30~2015.3.30)
*這篇是研究文,尚未實際購買過此票券*
對外國人來說,岡山,在前年(2012年)起就有一張很超值的周遊券票券「關西 WIDE Area Pass 四日券」(大人¥7200),可以從關西空港前往。
這張「岡山・尾道おでかけパス」是對內(日本國人)銷售的票券,適用範圍包含岡山・福山地區,有機會的話,或許值得一試。
1 利用範圍
岡山・福山地區的JR、井原鉄道(総社~神辺駅間)、岡山電気軌道(岡山駅前~東山・清輝橋)
快速・普通列車的普通車自由席,不限次數自由上車下車。
※特急列車(含: 新幹線【岡山~新尾道駅間】),加購特急券即可搭乘。新幹線(岡山~新尾道) 自由席券1,730円;指定席2,050円。
※快速マリンライナー的普通車指定席,加購座席指定券即可搭乘。快速マリンライナー(岡山→児島)指定席320円。
2 発売期間
2014年9月30日 ~ 2015年3月30日
※注釈 ご利用日の1カ月前から前日までの発売となります。
3 利用期間
2014年10月1日 ~ 2015年3月31日
4 票價
大人 1,950円 兒童 510円(小學生)
5 有効期間
利用日当日1日間
除外,2014年12月31日利用時,2015年1月1日也可以利用。
6 注意事項
※買票限自利用日1個月前到利用日前一日購買。當天買、當天不能使用。
※可以一人購買使用。
※兒童也可以一人購買使用。
7 特典
含2張折價券 「おでかけ割引クーポン」。
8 発売場所
岡山・福山地區的JR主要車站綠色窓口
※井原鉄道・岡山電気軌道的車站無法購買。
對外國人來說,岡山,在前年(2012年)起就有一張很超值的周遊券票券「關西 WIDE Area Pass 四日券」(大人¥7200),可以從關西空港前往。
這張「岡山・尾道おでかけパス」是對內(日本國人)銷售的票券,適用範圍包含岡山・福山地區,有機會的話,或許值得一試。
1 利用範圍
岡山・福山地區的JR、井原鉄道(総社~神辺駅間)、岡山電気軌道(岡山駅前~東山・清輝橋)
快速・普通列車的普通車自由席,不限次數自由上車下車。
※特急列車(含: 新幹線【岡山~新尾道駅間】),加購特急券即可搭乘。新幹線(岡山~新尾道) 自由席券1,730円;指定席2,050円。
※快速マリンライナー的普通車指定席,加購座席指定券即可搭乘。快速マリンライナー(岡山→児島)指定席320円。
2 発売期間
2014年9月30日 ~ 2015年3月30日
※注釈 ご利用日の1カ月前から前日までの発売となります。
3 利用期間
2014年10月1日 ~ 2015年3月31日
4 票價
大人 1,950円 兒童 510円(小學生)
5 有効期間
利用日当日1日間
除外,2014年12月31日利用時,2015年1月1日也可以利用。
6 注意事項
※買票限自利用日1個月前到利用日前一日購買。當天買、當天不能使用。
※可以一人購買使用。
※兒童也可以一人購買使用。
7 特典
含2張折價券 「おでかけ割引クーポン」。
8 発売場所
岡山・福山地區的JR主要車站綠色窓口
※井原鉄道・岡山電気軌道的車站無法購買。
2014年8月30日 星期六
【票券】高山・北陸地區五日周遊券,2014年10月1日開始
*這篇是研究文,尚未實際購買過此票券*
今年秋天起,想去高山、白川郷、金沢走走嗎? 超值的周遊券終於來了。
JR東海和JR西日本聯手推出「高山・北陸エリアツーリストパス(Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass)」,不管是從名古屋還是大阪都可以搭乘特急列車悠閒地前往。
・有効期間:連続5 日使用(算天數5天,非連續 120小時)
・售價:大人 10,500 円 兒童 5,250 円
※兒童是 6 歳以上、11 歳以下;滿12歲,即使是國小生,也需購買大人票。
・使用期間:2014年10月1日~2015年6月30日
・發售期間:2014年9月1日~2015年6月26日
【有效範圍】
・名古屋~高山間(東海道・高山線経由)特急・快速・普通列車
・大阪~金沢間(北陸・湖西・東海道線経由)特急・快速・普通列車

※以上有效範圍內的普通車自由席無限次數搭乘,另外也可以最多搭乘4次普通車指定席(JR東海・JR西日本 的綠色窓口可以予約劃位)。不可搭乘新幹線、寝台列車。
・高速巴士「白川郷・金沢線」(濃飛バス、北陸鉄道):JR 高山駅~白川郷~JR 金沢駅間運行

※部分巴士除外,利用前需事前電話予約。
・高山市内周遊「さるぼぼバス」:JR 高山駅発着(飛騨の里、飛騨高山美術館 等周遊)

【購入方法】
和JR PASS一樣,需先向海外指定的旅行社購買(引換証,MCO)。
【引換方法】
憑蓋有「短期滞在」的護照,在以下地點換成實體票券
・JR 東海:東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
・JR 西日本:京都、新大阪、大阪、関西空港
・JR 東海ツアーズ:東京、品川、新横浜
今年秋天起,想去高山、白川郷、金沢走走嗎? 超值的周遊券終於來了。
JR東海和JR西日本聯手推出「高山・北陸エリアツーリストパス(Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass)」,不管是從名古屋還是大阪都可以搭乘特急列車悠閒地前往。
・有効期間:連続5 日使用(算天數5天,非連續 120小時)
・售價:大人 10,500 円 兒童 5,250 円
※兒童是 6 歳以上、11 歳以下;滿12歲,即使是國小生,也需購買大人票。
・使用期間:2014年10月1日~2015年6月30日
・發售期間:2014年9月1日~2015年6月26日
【有效範圍】
・名古屋~高山間(東海道・高山線経由)特急・快速・普通列車
・大阪~金沢間(北陸・湖西・東海道線経由)特急・快速・普通列車

※以上有效範圍內的普通車自由席無限次數搭乘,另外也可以最多搭乘4次普通車指定席(JR東海・JR西日本 的綠色窓口可以予約劃位)。不可搭乘新幹線、寝台列車。
・高速巴士「白川郷・金沢線」(濃飛バス、北陸鉄道):JR 高山駅~白川郷~JR 金沢駅間運行

※部分巴士除外,利用前需事前電話予約。
・高山市内周遊「さるぼぼバス」:JR 高山駅発着(飛騨の里、飛騨高山美術館 等周遊)

【購入方法】
和JR PASS一樣,需先向海外指定的旅行社購買(引換証,MCO)。
【引換方法】
憑蓋有「短期滞在」的護照,在以下地點換成實體票券
・JR 東海:東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
・JR 西日本:京都、新大阪、大阪、関西空港
・JR 東海ツアーズ:東京、品川、新横浜
【票券】東海道・山陽新幹線五日周遊券,2014年10月1日開始
*這篇是研究文,尚未實際購買過此票券*
一直以來,只賞給外國旅客唯一一張優惠JR PASS的JR東海,轉性了!
今年秋天JR東海和JR西日本聯手推出「東海道・山陽新幹線ツーリストパス(Tokaido-Sanyo Shinkansen Tourist Pass)」,票價和使用天數和現有的JR PASS 相較之下,雖然都有些令人失望,但是就看其他沿線可以免費參觀搭乘的観光施設和交通機関值不值得貴這5,890円和短少兩天的使用期限。
・有効期間:連続5 日使用(算天數5天,非連續 120小時)
・售價:大人 35,000 円 兒童 17,500 円
※兒童是 6 歳以上、11 歳以下;滿12歲,即使是國小生,也需購買大人票。
・使用期間:2014年10月1日~2015年6月30日
・發售期間:2014年9月1日~2015年6月26日
【有效範圍】
・東海道・山陽新幹線全線(東京~博多間)
・大阪市内 JR 在来線 快速・普通列車
(如圖示範圍。特急列車 或 搭去京都、奈良、神戶,甚至是去關西空港的在来線,都需要另外補票。)

以上有效範圍內的普通車自由席無限次數搭乘,另外也可以最多搭乘4次普通車指定席(JR東海・JR西日本 的綠色窓口可以予約劃位)
・其他沿線可以免費參觀搭乘的観光施設和交通機関

【購入方法】
和JR PASS一樣,需先向海外指定的旅行社購買(引換証,MCO)。
【引換方法】
憑蓋有「短期滞在」的護照,在以下地點換成實體票券
・JR 東海:東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
・JR 西日本:京都、新大阪、大阪、天王寺、関西空港、新神戸、岡山、広島、小倉、博多
・JR 東海ツアーズ:東京、品川、新横浜
【備註】JR PASS 比較表
一直以來,只賞給外國旅客唯一一張優惠JR PASS的JR東海,轉性了!
今年秋天JR東海和JR西日本聯手推出「東海道・山陽新幹線ツーリストパス(Tokaido-Sanyo Shinkansen Tourist Pass)」,票價和使用天數和現有的JR PASS 相較之下,雖然都有些令人失望,但是就看其他沿線可以免費參觀搭乘的観光施設和交通機関值不值得貴這5,890円和短少兩天的使用期限。
・有効期間:連続5 日使用(算天數5天,非連續 120小時)
・售價:大人 35,000 円 兒童 17,500 円
※兒童是 6 歳以上、11 歳以下;滿12歲,即使是國小生,也需購買大人票。
・使用期間:2014年10月1日~2015年6月30日
・發售期間:2014年9月1日~2015年6月26日
【有效範圍】
・東海道・山陽新幹線全線(東京~博多間)
・大阪市内 JR 在来線 快速・普通列車
(如圖示範圍。特急列車 或 搭去京都、奈良、神戶,甚至是去關西空港的在来線,都需要另外補票。)

以上有效範圍內的普通車自由席無限次數搭乘,另外也可以最多搭乘4次普通車指定席(JR東海・JR西日本 的綠色窓口可以予約劃位)
・其他沿線可以免費參觀搭乘的観光施設和交通機関

【購入方法】
和JR PASS一樣,需先向海外指定的旅行社購買(引換証,MCO)。
【引換方法】
憑蓋有「短期滞在」的護照,在以下地點換成實體票券
・JR 東海:東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
・JR 西日本:京都、新大阪、大阪、天王寺、関西空港、新神戸、岡山、広島、小倉、博多
・JR 東海ツアーズ:東京、品川、新横浜
【備註】JR PASS 比較表
| 名稱 | 類型 | 綠証 | 普通証 | ||
| 有效期 | 成人 | 兒童 | 成人 | 兒童 | |
| 東海道・山陽新幹線周遊券 | 5天 | NA | NA | 35,000円 | 17,500円 |
| 日本鐡路周遊券 JR PASS | 7天 | 38,880円 | 19,440円 | 29,110円 | 14,550円 |
| 14天 | 62,950円 | 31,470円 | 46,390円 | 23,190円 | |
| 21天 | 81,870円 | 40,930円 | 59,350円 | 29,670円 | |
2012年7月6日 星期五
【票券】関西 1DAY PASS - 2012.夏版
每年春夏秋冬,JR西日本都會推出季節限定的「関西1デイパス(1DAY PASS)」,最近,2012.夏版 公布嚕!
新增加了兩個成員:
近鉄電車 & 大阪水上バス,加上原本的京阪電車、南海電鉄、JR西日本,一共 5社,
售價也調高成:大人3500円 、 小孩1800円(原為2900円、1500円),
以純粹搭JR來看,C/P值可能比不上「青春18」,建議好好精算一下、再下手。
使用販售期間: 2012.7.14~9.2
有効期間: 1日間(乗車当日有効)
※「鞍馬・祇園チケット」、「高野山チケット」、「生駒山上チケット」任選一個,也要限定在同一日利用。
注意事項:
・JR自由周遊区間内的普通列車(新快速・快速)普通車自由席、1日乗り放題(坐到飽)。
・加購特急券・急行券後,可搭特急・急行列車。※新幹線,不適用。
・出示本券、可以自由乘坐大阪水上バス「アクアライナー」(大阪城・中之島めぐり)和「水都号アクア mini」(大阪
城・道頓堀コース),不限次數。
・「鞍馬・祇園チケット」在京阪電車「京橋駅」或「東福寺駅」兌換、「高野山チケット」在南海電鉄「新今宮駅」兌換、「生駒山上チケット」在近鉄電車「鶴橋駅」或「京都駅」兌換。只能任選一個兌換。
套票有效区間
【JR】

【鞍馬・祇園チケット】
京阪電車京橋駅~祇園四条駅 或 東福寺駅~祇園四条駅間の往復乗車(不可途中下車)
祇園四条駅~出町柳駅間、叡山電車全線1日乗り放題。
【高野山チケット】
南海電鉄新今宮駅~高野山駅間の往復乗車(不可途中下車)
南海りんかんバス高野山内(立里たてり線、高野・龍神りゅうじん線除外)1日乗り放題。
【生駒山上チケット】
鶴橋~生駒間、京都~生駒間の近鉄線往復乗車券(不可途中下車)、
鳥居前~生駒山上の生駒ケーブルの往復乗車券(不可途中下車,宝山寺駅除外)、
生駒山上遊園地「のりものフリーパス200円割引券」。
※生駒山上遊園地:入園無料(遊戲設施有料)。
新增加了兩個成員:
近鉄電車 & 大阪水上バス,加上原本的京阪電車、南海電鉄、JR西日本,一共 5社,
售價也調高成:大人3500円 、 小孩1800円(原為2900円、1500円),
以純粹搭JR來看,C/P值可能比不上「青春18」,建議好好精算一下、再下手。
使用販售期間: 2012.7.14~9.2
有効期間: 1日間(乗車当日有効)
※「鞍馬・祇園チケット」、「高野山チケット」、「生駒山上チケット」任選一個,也要限定在同一日利用。
注意事項:
・JR自由周遊区間内的普通列車(新快速・快速)普通車自由席、1日乗り放題(坐到飽)。
・加購特急券・急行券後,可搭特急・急行列車。※新幹線,不適用。
・出示本券、可以自由乘坐大阪水上バス「アクアライナー」(大阪城・中之島めぐり)和「水都号アクア mini」(大阪
城・道頓堀コース),不限次數。
・「鞍馬・祇園チケット」在京阪電車「京橋駅」或「東福寺駅」兌換、「高野山チケット」在南海電鉄「新今宮駅」兌換、「生駒山上チケット」在近鉄電車「鶴橋駅」或「京都駅」兌換。只能任選一個兌換。
套票有效区間
【JR】

【鞍馬・祇園チケット】
京阪電車京橋駅~祇園四条駅 或 東福寺駅~祇園四条駅間の往復乗車(不可途中下車)
祇園四条駅~出町柳駅間、叡山電車全線1日乗り放題。
【高野山チケット】
南海電鉄新今宮駅~高野山駅間の往復乗車(不可途中下車)
南海りんかんバス高野山内(立里たてり線、高野・龍神りゅうじん線除外)1日乗り放題。
【生駒山上チケット】
鶴橋~生駒間、京都~生駒間の近鉄線往復乗車券(不可途中下車)、
鳥居前~生駒山上の生駒ケーブルの往復乗車券(不可途中下車,宝山寺駅除外)、
生駒山上遊園地「のりものフリーパス200円割引券」。
※生駒山上遊園地:入園無料(遊戲設施有料)。
2012年6月30日 星期六
【票券】「ICOCA& HARUKA」,2012年7月1日発売開始
不讓「Suica& N'EX」專美於前,JR西日本 2012年7月1日正式推出「ICOCA& HARUKA」。
關空特急「HARUKA」的折扣票有來回/單程2種類型,
分別是¥4000和¥3000,
單程票的有效期限為1天。來回票是14天。
購買方法:於關西機場站販售。
購買資格:短期停留的外國旅客。購買時需出示護照或回程機票(列印後的電子機票)。停留期間內每位旅客1次限購1張。
和JR WEST PASS一樣,只能搭「HARUKA」的自由席。不過,對於要直奔京都的朋友,等於單程只花了¥1000,更超值了(「HARUKA」的自由席原價單程¥2980。JR WEST PASS一日券是¥2000)。
值得一提的是,關空特急「HARUKA」的折扣票在下「HARUKA」列車後,只要是在規定的京都、大阪、神戶區域內(如下圖),在不出站的狀況下,可以繼續轉乘其他JR線,直到出檢票口為止(都不需另外補差額,出檢票口時會自動回收車票,和「N'EX」的折扣票一樣)。

至於IC卡「ICOCA」的部分,500日圓是押金,1,500日圓是可以使用的儲值金(這點也跟「Suica& N'EX」的Suica一樣)。
首版「ICOCA」的圖案~【風神雷神図屏風】(日本國寶,收藏於建仁寺),是俵屋宗達晚年最高傑作的真跡,
屏風全部使用金箔繪圖,右邊畫的是風神、左邊是雷神。值得收藏。
關空特急「HARUKA」的折扣票有來回/單程2種類型,
分別是¥4000和¥3000,
單程票的有效期限為1天。來回票是14天。
購買方法:於關西機場站販售。
購買資格:短期停留的外國旅客。購買時需出示護照或回程機票(列印後的電子機票)。停留期間內每位旅客1次限購1張。
和JR WEST PASS一樣,只能搭「HARUKA」的自由席。不過,對於要直奔京都的朋友,等於單程只花了¥1000,更超值了(「HARUKA」的自由席原價單程¥2980。JR WEST PASS一日券是¥2000)。
值得一提的是,關空特急「HARUKA」的折扣票在下「HARUKA」列車後,只要是在規定的京都、大阪、神戶區域內(如下圖),在不出站的狀況下,可以繼續轉乘其他JR線,直到出檢票口為止(都不需另外補差額,出檢票口時會自動回收車票,和「N'EX」的折扣票一樣)。

至於IC卡「ICOCA」的部分,500日圓是押金,1,500日圓是可以使用的儲值金(這點也跟「Suica& N'EX」的Suica一樣)。
首版「ICOCA」的圖案~【風神雷神図屏風】(日本國寶,收藏於建仁寺),是俵屋宗達晚年最高傑作的真跡,
屏風全部使用金箔繪圖,右邊畫的是風神、左邊是雷神。值得收藏。
2012年4月12日 星期四
【票券】台灣限定「名偵探柯南 岡山・倉敷懸疑推理之旅」,2012年7月1日発売開始
沒看錯,JR西日本針對台灣限定的「名偵探柯南 岡山・倉敷懸疑推理之旅」,2012年7月1日発売開始!
實施期間: 2012年7月1日~2013年2月28日
有効期間: 連続5日間有効(比新發行的Kansai WIDE Area Pass多一天)
價格: 大人8000日幣,小孩4000日幣
参加方法:
・有 可樂旅遊、五福旅行社、雄獅旅遊、東南旅行社 預定販売。
・「JR-WEST RAIL PASS(Kansai WIDE Area Pass.DETECTIVE CONAN Tour)」套裝販売。
・包含岡山・倉敷的人気観光施設入場券(岡山後楽園、岡山城、倉紡記念館、大橋家住宅)、岡山電気軌道。
(1)在台灣買入套票「JR-WEST RAIL PASS(Kansai WIDE Area Pass・DETECTIVE CONAN Tour)」
(2)在関西空港駅交換「ツアーキット(tour kit)」
(3)依導覽書在岡山・倉敷地區的checking point 開始解謎(有中文繁體字)
(4)全程約6小時。完成後獲得特式禮物一份。
實施期間: 2012年7月1日~2013年2月28日
有効期間: 連続5日間有効(比新發行的Kansai WIDE Area Pass多一天)
價格: 大人8000日幣,小孩4000日幣
参加方法:
・有 可樂旅遊、五福旅行社、雄獅旅遊、東南旅行社 預定販売。
・「JR-WEST RAIL PASS(Kansai WIDE Area Pass.DETECTIVE CONAN Tour)」套裝販売。
・包含岡山・倉敷的人気観光施設入場券(岡山後楽園、岡山城、倉紡記念館、大橋家住宅)、岡山電気軌道。
(1)在台灣買入套票「JR-WEST RAIL PASS(Kansai WIDE Area Pass・DETECTIVE CONAN Tour)」
(2)在関西空港駅交換「ツアーキット(tour kit)」
(3)依導覽書在岡山・倉敷地區的checking point 開始解謎(有中文繁體字)
(4)全程約6小時。完成後獲得特式禮物一份。
2012年4月11日 星期三
【票券】「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」,発売開始

JR西日本最近很積極,既四月初閃電推出的「JR Sanyo-Shikoku-Kyushu RAIL PASS」之後,
2012年4月10日又閃電推出「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」嚕!
從関西空港開始,以関西地區為中心,岡山・倉敷、南紀、城崎温泉等広域地區現在通通包括進來了,
山陽新幹線(包含のぞみ・みずほ,讚!!)和特急列車,連續4日間"乗り放題(坐到飽)",
佛心價格:大人7,000円、小児3,500円(小児:6歳以上11歳以下),
比原先有的「JR-WEST RAIL PASS(Kansai Area Pass)」只貴1,000円。
【購入資格】
・持日本以外的國家政府發行之護照,以「短期停留」(停留期間15天或90天)的在留資格光臨日本的旅客。
【購買方法&售票地點】
(1)在日本國內購買時
京都、茨木、新大阪、大阪、神戶、新神戶、三之宮、西明石、姬路、二條、宇治、嵯峨嵐山、北新地、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、西九條、關西機場、奈良、JR難波、岡山、城崎温泉、豊岡、和歌山的各車站,以及JTB、近畿日本TOURIST 、近畿日本旅行社、Toptour的主要營業所
(注意)停留期間,以一人購買1次,1次購買1張為限。
(2)在海外購買時(発売2012年6月1日起)
買「兌換券」,抵達日本後,到兌換地點出示該兌換證,即可兌換(發行當日起算3個月以內之兌換券)。
[MCO兌換券引換駅]
京都、新大阪、大阪、関西空港、三ノ宮、岡山、城崎温泉、豊岡、和歌山的各車站
(3)網路予約(利用開始日28日前~2日前可以預約,超過有効開始日此預約自動取消)受取指定駅
京都、新大阪、大阪、関西空港的各車站
2012年4月3日 星期二
【票券】「山陽.四國.九州鐵道周遊券」,4月10日発売開始

上個月才發佈的消息,今天公布了正式的上路新聞了,
「JR Sanyo-Shikoku-Kyushu RAIL PASS」-2012年4月10日発売開始!!
這個JR山陽四國九州鐵道周遊券,目前天數上只有連続5日使用一種,
【使用範圍】
山陽地區= JR山陽Area Pass,
四國地區= 全四國鐵道周遊券 的JR only,
九州地區= JR九州鐵道周遊券,
依北九州或全九州,大人的售價分為22,000円、25,000円兩種 (小児則是半價)。
利用區域内的JR山陽・九州新幹線(のぞみ・みずほ也可以)、特急列車、快速・普通列車的普通車指定席,以及JR西日本宮島フェリー(渡輪),連續五日有効期間内都可以任意乗車。
【購入資格】
限定「短期滞在」者。
2012年4月10日就開始可以在日本國內直接購買(JR西日本、JR四国、JR九州の主要駅),
海外購買型式的「MCO[引換証]」発売則要到6月1日開始。
整體來說,這張新周遊券只有在原訂要買「JR山陽Area Pass」四日券的情況下,C/P值最高,其他的則要看看實際準備使用的場合來決定了。
情境一、以「JR山陽Area Pass」四日券來比較,加2,000円多一天(「JR山陽四國九州鐵道周遊券」北九州版加2,000円、全九州版加5,000円),C/P值最高。
情境二、以「JR九州鐵道周遊券」五日券來比較,「JR山陽四國九州鐵道周遊券」北九州版貴13,000円、全九州版貴8,000円。
情境三、JR北九州三日+山陽Area Pass四日這樣七日是27,000円(相對於新周遊券,多5,000円多兩天C/P值反而高),但是這樣和JR RAIL PASS七日券 28,300円相比,只便宜了1,300円和可以斷開一次使用的優點,但是卻無法搭乘JR BUS和夜行列車。
情境四、JR全九州三日+山陽Area Pass四日這樣七日是34,000円(相對於新周遊券,需多9,000円多兩天C/P值下降),建議直接買JR RAIL PASS。
情境五、以「全四國鐵道周遊券」五日券9,700円來比較,這張新周遊券在四國旅行時顯得又貴限制又多(只能搭JR)。若需要從關西空港往返德島或高松,建議搭乘利木津巴士更方便也便宜(巴士票價單程分別是4,000円和5,000円,來回票另可享九折優惠)。
2012年3月26日 星期一
【票券】ALL SHIKOKU Rail Pass,2012年 4月 1日正式發行
從去年10月就聽說的四國鐵道大利多~ALL SHIKOKU Rail Pass,
官網終於上線了! (目前只有英文網頁)
四國PASS的種類和價格和之前公布的一樣(日圓)
2日券╱6,300 3日券╱7,200
4日券╱7,900 5日券╱9,700
孩童票價是以上成人票的半價。
適用範圍:
JR四国、土佐くろしお鉄道全線(特急列車的指定席、自由席也都可以)
伊予鉄道、高松琴平電鉄、土佐電鉄、阿佐海岸鉄道全線
不適用範圍:
Sunrise 瀨戶 列車 和 所有的巴士
另外,岡山~児島 這一段不適用,需要按規定另外付費。
【海外購買兌換票券 或 日本國內購買票券地方】
JR四國的四大車站的JR四國旅遊中心(warp):
高松駅、松山駅、高知駅、德島駅
(平日10:00~18:00,周末假日~17:00,德島不營業)
另外,JR四國旅遊中心(warp)梅田分店也可以兌換或購買(平日9:30~17:30,周末假日不營業)。
【其他優惠】
高松空港、松山空港和高知龍馬空港往返JR高松、JR松山和JR高知車站的利木津巴士也有優惠。
(ps. 問題是:兌換票券或購買票券都要在JR車站,所以,去程,可能無法享受優惠)
官網終於上線了! (目前只有英文網頁)
四國PASS的種類和價格和之前公布的一樣(日圓)
2日券╱6,300 3日券╱7,200
4日券╱7,900 5日券╱9,700
孩童票價是以上成人票的半價。
適用範圍:
JR四国、土佐くろしお鉄道全線(特急列車的指定席、自由席也都可以)
伊予鉄道、高松琴平電鉄、土佐電鉄、阿佐海岸鉄道全線
不適用範圍:
Sunrise 瀨戶 列車 和 所有的巴士
另外,岡山~児島 這一段不適用,需要按規定另外付費。
【海外購買兌換票券 或 日本國內購買票券地方】
JR四國的四大車站的JR四國旅遊中心(warp):
高松駅、松山駅、高知駅、德島駅
(平日10:00~18:00,周末假日~17:00,德島不營業)
另外,JR四國旅遊中心(warp)梅田分店也可以兌換或購買(平日9:30~17:30,周末假日不營業)。
【其他優惠】
高松空港、松山空港和高知龍馬空港往返JR高松、JR松山和JR高知車站的利木津巴士也有優惠。
(ps. 問題是:兌換票券或購買票券都要在JR車站,所以,去程,可能無法享受優惠)
2012年3月8日 星期四
【票券】JR 3社共通FREE PASS,新票券申請中
最新的新聞,四国旅客鉄道(JR四国)、西日本旅客鉄道(JR西日本)、九州旅客鉄道(JR九州)三月中將向日本国土交通省申請發行「JR3社共通フリーパス」(暫定只發行到今年暑假)。
使用範圍予定:関西国際空港~新大阪間、新大阪以西的新幹線和東海道・山陽本線、瀬戸大橋線、宮島渡船、JR四国和九州各路線。
使用天數:連續五日
票價:全九州版2万5000円、北九州版 2万2000円。
和現有JR6社全路線「JAPAN RAIL PASS」(7日券/28,300日圓)最大不同在於,可以搭乘「のぞみ」「みずほ」指定席(不加收費用),不過單日平均價相對的也貴了許多(一日5000日圓,貴約24%)。
新聞來源:JR四国など3社、西日本で共通外国人パス 新幹線乗り放題
使用範圍予定:関西国際空港~新大阪間、新大阪以西的新幹線和東海道・山陽本線、瀬戸大橋線、宮島渡船、JR四国和九州各路線。
使用天數:連續五日
票價:全九州版2万5000円、北九州版 2万2000円。
和現有JR6社全路線「JAPAN RAIL PASS」(7日券/28,300日圓)最大不同在於,可以搭乘「のぞみ」「みずほ」指定席(不加收費用),不過單日平均價相對的也貴了許多(一日5000日圓,貴約24%)。
新聞來源:JR四国など3社、西日本で共通外国人パス 新幹線乗り放題
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