【京阪神．行】ICOCA & HARUKA 套票 ← 2016.3.1 更新版

（2016.3.1 更新版）

這張套票，在2016年3月1日做了部分調整，打算使用的朋友，記得去官網再確認一下。以下，針對變動的地方做一整理：

1. 單程票，雙向都可以買。不限在關西空港才買的到。
2. 關西空港出發的單程票、往返票仍可以使用兩天前網路預約，但是，新增的往關西空港單程票就不提供預約服務。
3. 套票售價，改依不同目的地訂價。ICOCA的部分，和之前相同；HARUKA 單程票，以關西空港出發舉例，搭到天王寺￥1,100、新大阪￥1,300、京都￥1,600，另外新增到神戶、舞子￥1,500、奈良￥1,400。反向單程一樣售價。往返票=單程票*2，沒有額外優惠。大阪區域內，建議搭到天王寺就轉乘，同樣目的地(Ex.大阪)，會比搭到新大阪轉乘便宜￥200。
4. HARUKA轉乘，依目的地可以在範圍內不出站，直接轉乘到使用範圍內的任何一個車站下車。往機場也是相同。

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前言

「ICOCA」：把它看成是日本的悠遊卡，JR西日本公司推出的IC卡。舉凡搭JR、地鐵、私鐵、巴士，或是便利超商買東西，都可以嗶嗶地使用它。
「HARUKA」：日文「はるか」，中文意思「遙」，它是JR特急列車的名字，京都往返關西空港的直達火車，途中會停新大阪、天王寺，部分班次延伸運行至草津、米原。


在正是介紹套票前，我想先強調、highlight不可不清楚的購買須知，務必謹記在心

1. 只有在關西空港才買的到！（離開機場才想到，就死了這條心，下次再來。）
2. 只能現金、現金、現金購買（很重要，強調三次，其它的PASS周遊券都可以刷卡買，就這張不行喔!）
3. 只有大人版一種（沒有半價的兒童版。兒童版的ICOCA須要記名，只要是國小生，憑護照可以另外辦理、比照日本人。）
4. 購買時請出示護照。（買一套1本護照、買三套就請出示3本護照。）
5. 外國旅客only（意思就是：日本国籍→NG；在留資格不是「短期停留」→NG。）
6. 網路預約，沒有額外優惠，但是現場可以不用再填資料，只要給護照&預約單即可。
7. 網路預約，最遲要２天前完成。（例如：1月31日要用，台灣時間 1月29日23:00前要完成預約）
8. 網路預約未取票，所有預約紀錄將自動取消。

「ICOCA& HARUKA」套票

回歸正題，套票有「來回票」版和「單程票」版兩種。
每種套票都有一張預先存入￥1,500的「ICOCA」（有風神雷神、凱蒂貓兩種卡片圖案可以選擇），差別在：

• 來回票版￥4,060：包含「関西空港→京都．大阪．神戶地區」的去程票、「京都．大阪．神戶地區→関西空港」回程票。有效期限為2個星期。
• 單程票版￥3,030：只有一張「関西空港→京都．大阪．神戶地區」的去程票。有效期限為1天（也就是買的那一天）。

描述到這，又要來強調、highlight不可不清楚的使用須知，也請再次謹記在心

1. 搭「HARUKA」請用車票進出改札口。（千萬不要用「ICOCA」，這樣等於你買了火車票，然後又用悠遊卡搭車，沒人會這麼...）
2. 可以走電子改札口，出檢票口時會自動回收車票。（想保留車票做紀念的，請走人工通道。）
3. 「HARUKA」請坐自由席。（上車後發現那個自由席人山人海，去坐指定席可以嗎？答案是：不行，你可能坐到別人劃的位子，被趕是一回事，造成別人的困擾很不應該。）
4. 「HARUKA」可以坐指定席或頭等(綠色)車廂嗎？答案是：請這樣做就沒問題。在上車前先買票劃位付錢（指定席￥1,490），上車後照指定位子就坐。
5. 可以搭乘「HARUKA」以外的特急列車，例如 くろしお、サンダーバード之類的嗎？答案是：不行。（會問這個問題，有些進階，但規定就是不行。）
6. 可以搭乘由關西機場開往大阪的關空快速列車嗎？答案是：可以，但是不會退差價。
7. 要去神戶，可以一票到底嗎？答案是：可以，車票上有標示畫出京都．大阪．神戶地區的範圍，只要不出站，先搭「HARUKA」從關西空港到天王寺、新大阪、京都，可以再轉乘至範圍內任一車站出站，不用另外再買票。
8. 從神戶回機場，也可以一票到底嗎？答案是：可以，直接用「京都．大阪．神戶地區→関西空港」回程票進站，到天王寺、新大阪、京都再轉乘「HARUKA」去關西空港，不用另外再買票。
9. 單程票版，可以用在「京都．大阪．神戶地區→関西空港」回程嗎？答案是：不行。車票上有中文漢字，搭車方向也都標明了，不要想東想西了。

「ICOCA& HARUKA」套票，到底省多大呢？

先說明一下預先存入￥1,500的「ICOCA」，卡片本身另外有￥500的押金。努力的搭JR、地鐵、私鐵、巴士，或是便利超商買東西，嗶嗶地把它預先存入￥1,500的扣打用成￥0後，不想要保留卡片的，請到 任一．JR西日本． 的車站．「綠色窗口」退卡（很重要，不要拿去JR東日本或是巴士站或是便利超商說要退卡，賣你卡片的是JR西日本），就可以退還￥500的押金，所以做個簡單的減法練習￥4,060-￥1,500-￥500=￥2,060，或是￥3,030-￥1,500-￥500=￥1,030。

￥1,030就是相當於單程搭乘「HARUKA」所付出的票價。

所以

• 「HARUKA」関西空港→京都，自由席是￥2,850（省￥1,820）
• 「HARUKA」関西空港→新大阪，轉乘去環球影城，￥2,550（省￥1,520）
• 「HARUKA」関西空港→天王寺，轉乘去環球影城，￥1,850（省￥820）
• 關空快速列車，轉乘去環球影城，￥1,190（省￥160）
• 「HARUKA」関西空港→新大阪，轉乘去神戶，￥2,680（省￥1,650）
• 「HARUKA」関西空港→天王寺，經大阪轉乘去神戶，￥2,360（省￥1,330）
• 關空快速列車到大阪，轉乘去神戶，￥1,710（省￥680）

（原文發表於2015/3/31）

【京阪神．遊】2015 燈節、光祭公佈嚕！嵐山花灯路、大阪光之饗宴、神戸Luminarie

京都･嵐山花灯路-2015

• 期間：2015年12月11日～12月20日
• 会場：京都・嵯峨嵐山地域
• 内容：露地行灯（あんどん）、渡月橋、山裾、水辺等地打燈。野宮神社～大河内山荘庭園的竹林小径、周辺寺院神社特別拝観和打燈。

大阪・光の饗宴2015

　〔OSAKA光のルネサンス2015〕2015年12月12日～12月 25日

• Preview点灯：2015年11月29日～12月11日
• Closing点灯：2015年12月26日～2016年1月17日
• 会場：大阪市役所周辺～中之島公園

　〔御堂筋イルミネーション2015〕2015年11月29日～2016年1月17日

• 会場：大阪市庁舎正面、淀屋橋交差点（土佐堀通）～難波西口交差点
• 内容：世界最長的光之馬路

神戸ルミナリエ

• 期間：2015年12月4日～12月13日
• 会場：神戸・旧外国人居留地、東遊園地(会場の入口は元町駅側)
• 内容 :日本初公開「ガレリアコペルタ」回廊

【大阪．玩】2015 萬聖節就是要到日本環球影城，不然要幹嘛！［攻略篇］

　一沒注意，原本打算一篇搞定的USJ Hallowween，光寫完萬聖節遊戲說明就已經是落落長一篇，所以，本人從8點01分來到、22點31分離開環球影城、14.5小時的熱血紀錄，就另外分享在這一篇啦！

　首先，先炫耀這次的戰績，在沒有額外花錢買任何pass之下，玩了：

哈利波特魔法世界（09:05入場，13:00離開）

■哈利波特禁忌之旅／09:15開始排隊，等待時間顯示240分鐘，10:05進入霍格華茲城堡，10:55玩完結束。

╳鷹馬的飛行／11:00，等待時間顯示110分鐘。放棄。唯一的遺珠之憾。

■青蛙合唱團／11:10，約20分鐘表演

■奧利凡德的商店／魔杖選擇巫師表演，11:50排隊，12:10入場

■魔法三强錦標賽／12:40，約15分鐘表演

■芝麻街 4-D 電影魔術

■鬼娃恰吉／13:45開始排隊，14:05玩完結束。

■嘉年華大遊行14:30

■小小兵街頭秀（14:30場，14:50走過來時已結束，只拍到幾張照片）

╳半夜鬼上床／14:55，等待時間顯示180分鐘。放棄。

■The Violin Jam Quarter街頭秀／15:30，等惡靈古堡入場時間，順便剛好看到。　

■惡靈古堡３／15:45

■好萊塢美夢乘車遊 - 逆轉世界 -版／排隊單人搭乘，17:55才玩到，值得！

■喪屍橫行／18:00～22:00

■学校の怪談／18:35

■貞子-太空幻想列車／排隊單人搭乘，20:15才玩到，也許，魔鬼終結者、浴火赤子情版會有趣些。

■異形ｖｓ終極戰士

■呪怨-回到未來

　以上，有沒有覺得超強的（笑）。接下來，就是要傳授本人分析、整理，這次想玩的都能夠玩到的完勝六大致勝關鍵，記下來、照著做，相信你也可以不用多花錢、一樣玩得超嗨的。請服用。

　【致勝關鍵一】飯店住的近。話說，這次三天兩夜大阪之旅，唯一有規劃的行程就是「去環球影城」（有沒有很任性），所以，住的部分，上一篇有提到USJ公認飯店已經回不去（住不起）了，理所當然，「東橫INN大阪JR野田駅前」就是本人的首選，連泊兩日，果不其然，去USJ一整個就是近、近、近。從野田搭JR，記得要再三確認搭對方向，一站到西九条、下車換乘，同一月台，哈利波特彩繪列車已經stand by在另一側了，上車再搭兩站，環球影城（Universal City站）就到了，以上，前後花不到10分鐘，爽。

　【致勝關鍵二】門票網路買。入住飯店的第一晚，想到隔天要花時間排隊買門票，本來有衝動當晚直接殺去環球影城買的，還好，網路有很多線上刷卡購票分享文，所以，如法泡製一番，果然，隔天下車後，勇往直前進到USJ裡，一樣10分鐘以內完成。（切記，一路上，Universal City誘惑很多，到處都是讓人想停下來拍照的景點、或是想進去逛一逛的商店，務必請拿出法拉利姊的精神：不要停，這些，離開USJ、出來再處理就好了。）有點麻煩的地方就是：網路買票要先加入會員，然後，門票QR code要整張印出來（出示手機也可以，但有可能掃不到），所幸，上次來USJ（2009年）有為了生日優惠已經加入過會員（所以，本人密碼搞了一陣子），東橫INN大廳可以使用電腦免費列印。另外的小遺憾就是，沒有可以收藏的那張實體門票。

　【致勝關鍵三】早到就對了。沒錢人如本人，那些要額外花錢的Express pass，通通立刻PASS，網路分享文，遵遵教誨就是要大家開園前就到，因為，人潮太多時會提早開始入場，本人也是抱持著這個信念，可惜，身體不聽話，當天我來到那個巨大樓門入口時，已經是8點01分，看到已經有人在尖叫的好萊塢美夢乘遊車、和已經萬頭鑽洞的園區人潮，表定08:00開園，今天肯定也有提早入場，哎～真是悔不當初啊！

　【致勝關鍵四】入口拿手冊。一路再怎麼衝，進驗票口時，一定、一定要拿旁邊架子裡印刷精美的「日文」手冊和一張薄薄的當日各項遊戲、表演、遊行時間表。日文手冊裡，除了有詳盡的USJ地圖和各項遊戲設施介紹外，當期活動限定必買、必吃、必喝、必...通通都有，沒拿，保證變成一隻無頭蒼蠅；遊戲設施排隊就行了，但是表演、遊行沒有當日時間表，錯過了，怎麼可以。所以，記得，一定、一定要拿，除了前述的優點，排隊無聊時拿出來殺時間，排列組合規劃一下遊戲動線訓練腦力，要坐地板時拿出來當墊子，好處多多。

　【致勝關鍵五】先衝哈利波特。大家都知道目前的霍格華茲，沒有整理券就You can not pass（進不去），所以，選擇一，你可以花錢加買包含哈利波特入場確約券的Express pass（￥5,200起跳）；選擇二，關鍵三的早到就對了，「據說」剛開園、一路衝，一沒注意就進去了；選擇三，去抽整理券。前面說的，本人入場時已經錯過了黃金時刻，當下完全提不起勁一路衝（也沒人在衝），但是還是努力的快走到哈利波特入口，果不其然，已經是要憑整理券才能進場的狀況了，萬念俱灰，根本也不知道整理券在哪裡抽，這個時候，就可以看到日本人規劃動線時的思慮周密，從入口往哈利波特衝，右轉就是進霍格華茲，左轉就是去抽整理券，所以，完全不浪費時間，不過，如果是要立刻進霍格華茲的話，就非得要再繞一圈就是了，因為抽整理券的方向是單向的。所以，不管是要碰運氣進霍格華茲，還是打定主意抽整理券，先往哈利波特方向衝就對了。（選擇四，「據說」到了晚上，可以隨意進出、沒人管。）

　【致勝關鍵六】排隊不要怕。抽哈利波特整理券時，有兩件奇妙的事跟大家分享一下，第一是，完全不能選16:00以後的入場整理券，通通都是X，當時認為大家手腳也太快了，現在想起來，說不定16:00之後就是「據說」的隨意進出時間。（以上言論，純屬不負責任推論喔！因為，雖然聽說霍格華茲的夜景也不可錯過，但是，後來根本沒空再回來啊。）第二是，沒刷門票、QR code，就直接由工作人員按整理券給你，你說幾張就給幾張，所以，快速的就拿到當下可以最早進場08:20-09:20的整理券。

　出來後，向右走，就可以看到已經是最後尾60分鐘、長長的惡靈古堡整理券隊伍，旁邊還有看起來也是排翻天、但還好部是我的菜的「妖怪手錶」排隊隊伍。切記，不管它標示最後尾多少分鐘，此刻不排，人只會越排越多，排就對了。結果，8點45分就順利拿到15:45-16:00的惡靈古堡整理券。接著，看著手冊，要去拿学校の怪談的整理券，完全沒有排隊人潮，基本上就是走過去，就發給你，拿到18:35~18:50的入場時間券。看了一下手錶，才 8點50分，本人就成為人生勝利組啦！（有沒有給它誇張。）回過頭經過惡靈古堡時，不誇張，已經變最後尾120分鐘了。在進霍格華茲之前，看看還有時間，又再繞去抽哈利波特整理券，這次，人潮明顯就多了，然後，變成要自己用門票、QR code操作，除了16:00以後的時段一樣打X外，也多了很多其他時段打X了，這次，我選了13:30-14:30的入場整理券，不過，最終當然也是沒有真正使用到。

　另外，在玩「哈利波特禁忌之旅」時，等待時間顯示240分鐘，但實際從開始排隊到玩出來，也只花了100分鐘，所以，再提醒一次，排隊不要怕，不管它標示最後尾多少分鐘，此刻不排，人只會越排越多，排就對了。（註：此建議適用於早上剛開園1個半小時以內，之後，特別是晚上，等待時間顯示多少，基本上就是要等多久。）

　以上，就是「萬聖節就是要到日本環球影城」的攻略篇。2015還剩 7天的裝神弄鬼機會，千萬別錯過了。

【大阪．玩】2015 萬聖節就是要到日本環球影城，不然要幹嘛！［說明篇］

　上次到 USJ（日本環球影城）是2009年，沒想到一轉眼已經是六年前哩（遠目）。話說，那時候的USJ在萬聖節期間，每到星期五的18:00就變成萬聖夜 ハロウィーン・スペシャル・ナイト（2008~2010年），會清白天的場、然後另外賣票進場玩四小時；那時候旁邊的三家環球影城官方飯店，在10月份，可以說是便宜到現在想起來都超級懷念，一個人一晚￥3500，小朋友還半價，兩大一小只要￥8750。BUT，這一切在2011年開始有些變化囉！萬聖夜從special 變成 horror（ハロウィーン・ホラー・ナイト），意思就是不再是幾個卡通明星snoopy、kitty、sesame穿穿吸血鬼裝之類的賣萌賣可愛了，USJ開始玩恐怖的了。

　首先，2012年的登場的有：Umbrella ~t-virus Escape~ 、惡靈古堡、13號黑色星期五殺人魔傑森、神鬼傳奇木乃伊、Deacon's Scary Backstage，遊樂設施：好萊塢美夢乘遊車、太空幻想列車、大白鯊也都變身萬聖節版，然後，重點：Zombie殭屍開始出來逛大街了。

　2013年除了繼續廣獲好評的惡靈古堡、傑森、木乃伊和滿街的殭屍之外，日本環球影城再接再厲的加碼了日本第一女鬼-貞子，在好萊塢美夢乘遊車、太空幻想列車、大白鯊、魔鬼終結者、烈火赤子情這 5項遊樂設施首度登場，同時還推出了貞子餐廳、恐怖的晚餐會餐廳等，從此，USJ的萬聖節活動一炮而紅，可以說是無人不知、無人不曉，『萬聖節就是要到日本環球影城』，深植人心。

　2014年7月15日，重量級主題區「哈利波特」登場，USJ如虎添翼，網路上到處都可以看到「哈利波特」的攻略文、心得文、分享文，然後隨著萬聖節腳步接近，要去被鬼嚇、要被殭屍追的文章也越發炙熱。2014的萬聖節，惡靈古堡、傑森和滿街的殭屍當然沒有缺席，貞子也繼續出沒在太空幻想列車、魔鬼終結者和烈火赤子情；新成員則有鬼娃恰吉(鬼屋式迷宮)，和日本的鬼小孩-呪怨，在侏儸紀公園和回到未來這 2項遊樂設施中作怪。2014年刷新了開園以來的年間入場紀錄，成為目前歷年最高入場人數的一年。

　連續火紅了三年，2015不來怎麼行！於是，早早就在年初，決定了三天兩夜的大阪之旅，星期五、六、日，就是要去看殭屍，當然也要去當哈利波特。結果，不誇張，之前只有五、六、日才有的萬聖夜活動，今年9.12~11.8幾乎整檔都有（59天中只有9天沒有），十月更是天天都有（除了今天10/29沒有），USJ真的是中了！中了！相信之後只會越來越盛大、越來越群魔亂舞了。早知道天天都有，就應該選平日來才是。

　以下，是2015年的萬聖節限定活動：

【殭屍大街】

　18:00~閉園，除了入口處附近，基本上，整個環球影城到處都是喪屍和電鋸殺人魔，越夜越恐怖，真的不要帶自己的小孩去開玩笑啊！試膽大會是給我們這些清楚知道全部都是「人」裝扮的（應該是吧？！）去的。
　不得不稱讚這些表演人員真的是非常敬業，像我去的星期六，直到晚上10點閉園，他們/她們/它們都還在馬路上閒晃，又是嚇人、又是鬼叫的，整整四小時以上，喉糖不知道要吞多少！當然，每到半點或整點，音樂一下來，大家集合一起狂跳喪屍舞的逗趣爆笑，也是絕對不可錯過的表演（每個地方跳的都不一樣喔！）

【惡靈古堡３】※要整理券

　沒錢如我（包含玩此項的Express pass￥3600起跳），一早排隊拿整理券才是王道，排隊攻略另行在 [攻略篇] 介紹。這項遊戲呢，專業在它會配發手槍和戴狙擊眼鏡，所以，遊戲還沒開始，僅僅是穿戴裝備，腎上腺素就立刻飆升了。遊戲過程、內容，可以網路搜尋，我個人因為近視戴著眼鏡玩，一路上只覺得鼻梁被狙擊眼鏡壓的很痛而已，亦或是對惡靈古堡不熟（電玩遊戲沒玩過，只看過電影），所以，一路就是看看隊長（工作人員）表演、被喪屍叫一叫和欣賞場景而已，還蠻不嗨的。
　特別提醒，遊戲最後一段，隊長會要大家把手槍丟棄（什麼？我還留很多發子彈耶！後面遇到喪屍不就死定了！），果然，再下來的場景立馬出現一堆喪屍，此時，請拿起附近的機關槍，盡情的掃射就是了（笑）。

【異形ｖｓ終極戰士】2015新登場！

　這項遊戲是一組人、一組人的自己走，所以，好不好玩的關鍵在：走在最前面的人有沒有適時的放慢速度，以及很會鬼叫的隊友。要放慢速度是因為如果前一組隊伍拖太長，自己這一組走太快，很容易就會和前一組變成一組，可能會被嚇到的點立刻就破梗，當然工作人員也會來不及準備嚇你；至於，很會鬼叫的隊友，我是一個人，走第一個，在我後面的日本女生一路上非常配合演出，每一個轉彎或是當我看到前一組的尾巴而放慢速度時，她都會說「什麼？幹麼？怎麼了嗎？」，然後，異形一出來，立刻鬼叫鬼叫的，所以，雖然這個遊戲在網路上評價平平，但我卻覺得它是最好玩的一個。

【半夜鬼上床】2015新登場！

　遺憾！第一次經過，排隊等候時間是180分鐘（翻桌，哈利波特都沒等那麼久）。到了晚上也還要80分鐘，時間寶貴，只好讓它成為這次的遺珠之憾了，佛萊迪，下次再來看你。

【鬼娃恰吉】

　一進場，就看到一位喝酒醉的工作人員，瘋言瘋語的說「你們在這裡幹嘛？這裡可是有發生殺人事件的地方耶！趕快出去！」，遊戲過程、內容，就請自行在網路搜尋。因為，這是本人第一個體驗的萬聖節遊戲，前一刻才剛看完４Ｄ芝麻街，看起來排隊的人超多，但莫名其妙、超快速的20分鐘就輪到入場了，所以，儘管網路上對工作人員扮的「大恰吉」大多是覺得好笑，但沒頭沒腦、此刻回想起來也忘了一乾二盡的鬼娃恰吉，感覺還不錯玩。

【TRAUMA~最恐実験病棟】2015新登場！※要買Express pass

　沒錢人，可以靠體力、可以靠時間就是金錢來解決，但是，這項遊戲~最恐実験病棟完全不適用，因為這項遊戲要加價￥2500才能一親「芳」澤，沒有現場發放整理券。所以，無懸念的，直接跳過、放棄。

【学校の怪談】2015新登場！※要整理券

　這項遊戲在「４Ｄ芝麻街」進行，白天到下午五點是歡樂的４Ｄ芝麻街（萬聖節期間４Ｄ史瑞克暫停），晚上六點過後就變成假鬼假怪的地方了。流程和芝麻街一樣，入場後會先在一個大廳等候（有點小乾，うひひひひ～，連日本女生都笑了）。正式進場入座後，是看一部沒有３Ｄ的電影影片，一共有３段故事，前兩段還蠻一般般的，但是，到了第三段，突然下猛藥，超血腥的，真的有被嚇到，重點是，影片結束，還會繼續嚇人喔！坐第四、五排最左邊的、和坐最前面正中央的人，小心啦！
　這項遊戲會小小暗爽的地方在，要進場排隊的時候，沒有整理券的人通通sorry、被擋住啦！所以，沒錢人記得一早要去排隊拿整理券，一樣，排隊攻略請參考 [攻略篇] 。

【呪怨】

　白天到下午五點是「回到未來」，晚上六點過後，鬼小孩-呪怨就出來了。話說，看著地圖怎麼樣都找不到回到未來，原來它一整個躲在小小兵商店賣場的後面，過程和回到未來一樣，但是影片後半會突然跳到去日式的鬼房子，上下樓梯的畫面和遊戲設施還蠻配合的，然後沒頭沒尾的突然結束，當然，重點也是，遊戲結束，繼續嚇喔！趕快衝出去就知道了。
　這項遊戲，個人覺得敗在設施實在太老舊了，快15年前的半圓形投影螢幕設備，打出來的影片還泛黃、顏色不均，看到都要掉眼淚了。

【貞子】

　和去年一樣，貞子一共在相同的三個地方出沒～太空幻想列車、魔鬼終結者和烈火赤子情，本人選擇了太空幻想列車。下午五點前是正常版太空幻想列車，晚上六點過後就變成貞子版啦！話說，這項遊戲可以「單人搭乘」排隊，但是它進展速度非常的緩慢，堵在入口處幾乎沒移動（後面的日本夫妻就氣到放棄了），只看到一般排隊的人，一大批、一大批的入場，單人搭乘的隊伍就是一動也不動，不過，後來入場後確認，日本人規劃的很清楚，單人搭乘就是單人搭乘，雖然和一大批的一般排隊一起入場，但始終都是被區分在單人搭乘隊伍上，比較乾的地方是，遇到３人可以補位時，工作人員會問他們願不願意讓單人加入一起玩，感覺排隊單人搭乘的好卑微啊！（是說，也都沒看到拒絕的啦！那幹嘛要多此一問。）
　這項遊戲，基本上就是關燈版的太空幻想列車，烏漆媽黑的、全程配上貞子的音樂，亂衝一通，然後，突然在最後...。雖然以前已經玩過正常版的，但是，這次感覺遊戲特別暈（貞子的原因嗎！），離開時，還看到一位體育男生整個癱扶在欄杆上。一樣，遊戲重點也是，結束後，繼續嚇喔！這個，本人有小小的受驚了。

【仮装熱狂】2015新登場！
　不得不佩服日本人的變裝趴，真的是令人大開眼界，整個園區到處都是小小兵、瑪莉兄弟...，認真扮演、精心化妝喪屍的，也讓人分不清到底是遊客還是表演工作人員，從白天到夜晚，熱鬧滾滾，不經擔心，這樣打扮來USJ或回去時，真的不會害羞（嚇到人）嗎？

　以上是「萬聖節就是要到日本環球影城，不然要幹嘛！」的［說明篇］。接下來請繼續瀏覽 ［攻略篇］。

【山陽山陰901】用「関空アクセスきっぷ」，從京都搭阪急、南海電鉄去關西空港

今天就要搭機回台了，經過前七天的山陽山陰鐵道之旅、第八天的京都小旅行，今天唯一的行程就是從京都去關西空港。

去關西空港，可以選擇搭利木津巴士（京都出發90分、￥2,550）或是火車（JR、南海電鉄），既然今天就只有這唯一的任務，於是在日本的最後一晚，臨時抱佛腳的研究了一下它們的優與劣。

JR
特急 はるか（HARUKA）：從京都直達關西空港，85分、指定席￥3,370／自由席￥2,850
新快速+関空快速：從京都先搭新快速到大阪，然後轉乘関空快速到關西空港，90～105分、￥1,880

外國人優惠票券，最便宜的就是「ICOCA＆HARUKA」套票，相當於單程￥1,030就可以搭HARUKA自由席從京都直達關西空港，節省￥1,820，不過，只能在關西空港，而且要買￥4,060的來回票版，這次去程用「山陽山陰PASS」cover了，所以，殘念。

外國人優惠票券，另一選擇是「關西PASS一日券（KAP：關西地區鐵路周遊券）」，也可以搭HARUKA自由席從京都直達關西空港，以及在有效區域內可以自由乘車（新快速、快速、普通列車），兩天前網路預約價是￥2,200，節省￥650（領票站：京都、新大阪、大阪、關西機場），如果沒有預約、現場買的話，要￥2,300。因為已經坐了七天的火車，今天不想再到處跑了，所以，放棄。

不買外國人優惠票券的情況下，從京都到大阪￥560，先出改札口，再進月台，大阪到關西空港￥1,190，這樣只要￥560+￥1,190=￥1,750最便宜，多個進出改札口動作，立馬節省￥130（原因：京阪往返有好幾家鐵道公司競爭，所以有優惠），不過，如果有拉行李、大小包的話，那就要評估一下。


南海電鉄 ＋ 私鐵
沒有直達列車

因為有JR這個主要競爭對手，從京都到關西空港，南海電鉄聯合了阪急電鉄來對抗，「関空アクセスきっぷ」￥1,230，這個套票包含兩張車票（都可以直接走電子改札口），一張是「680円区間」，另一張是南海「天下茶屋→関西空港」。如果前一天是住在阪急電鉄的京都線・嵐山線・千里線上，那就是￥1,230可以到關西空港，不過，如果是住京都車站的，要先搭京都地下鉄到四条、再走到烏丸，這樣是￥210+￥1,230=￥1,440，比JR節省￥310。又，南海「天下茶屋→関西空港」可以加價￥300，改搭南海特急「ラピート（レギュラーシート，普通車指定席）」，這樣是￥210+￥1,230+￥300=￥1,740了。


實乘經驗

決定"非JR"後，預先查了一下 阪急+南海 從京都到關西空港 含轉乘、候車大約要2小時，班機是17:20的捷星，保險起見，決定提早3小時到機場（無法預期的人身事故，不怕一萬、只怕萬一），這樣，最晚12點左右就要從京都出發，開始今天唯一的行程～從京都到關西空港。

京都地下鉄烏丸線(国際会館行)	京都11:28-11:32四条（京都市営）
阪急京都線特急(阪急梅田行)	烏丸11:52-12:25淡路
阪急千里線(天下茶屋行) 大阪市営堺筋線(天下茶屋行)	淡路12:26-12:31天神橋筋六丁目 ≪直通≫ 12:32-12:49天下茶屋
A．南海本線空港急行(関西空港行)	天下茶屋 12:57-13:27泉佐野 ≪直通≫ 13:28-13:37関西空港
B．南海特急サザン（一部指定）23号(和歌山市行)	天下茶屋 12:54-13:18泉佐野
B．南海本線空港急行(関西空港行)	泉佐野 13:28-13:37関西空港

飯店是APA Villa京都駅前，離京都車站很近，可以11點checkout，計畫是先去京都車站晃晃，時間差不多再回來拿行李/checkout。結果到1F拿完拿鐵咖啡後，臨時變卦決定直接checkout、帶行李走，事後證明這是超錯誤的決定（和昨天一日京都小旅行，出太陽卻穿厚外套一樣的蠢），我太低估一個後背包、外加一個側背包了，雖然兩個加起來也才7kg（到機場時自行秤重一個5kg、一個2kg），但是背著、背著，好想放生喔！所以，11點多就提早開始前往機場了。

今天還有另外一件大事，那就是"處理未爆彈"。南海電鉄公告07:30開始到解除開放為止，從難波站到住之江間站這段全部停駛& 特急「ラピート」「サザン」全線停駛，所幸10點多在京都車站上網查詢狀況得知已經解除恢復通車，那就照計畫進行。

京都地下鉄，用ICOCA直接進出搭乘。
從地下鉄的四条走到阪急的烏丸，雖然事先已經在官網看了發售場所的說明，但還是不知道在哪裡買。

河原町・桂・高槻市・茨木市・北千里・淡路の各ごあんないカウンター、および烏丸駅《発売場所 営業時間》 6：00～最終

來到阪急月台改札口旁的售票窗口，是關閉的，看到牆壁上「関空アクセスきっぷ」的說明，就是現在這個西改札口和工作人員買，上面寫著"早朝時間帶不發售"，因為通勤、上班上課人太多了，沒空賣這個票，原來網頁上寫請前一天先買的理由是這個啊！

不確定的飄到改札口和工作人員買票，Bingo，就是這裡買，付了現金，工作人員邊賣邊問知道怎麼搭嗎？當下其實沒有聽懂（沒預期會有對話、翻譯系統沒有打開），反正就是亂 はい 一通的飄走。

先用第一張天神橋筋六丁目経由的「680円区間」車票進入月台，電子看板顯示先發11:46「天下茶屋行」準急，接著11:52「阪急梅田行」特急，切記：一定要搭特急、特急、特急（很重要，強調三次，因為停的站最少，其他不管它是快速、急行、準特、準急，還是混合，最後都會被特急超越，以我搭的狀況，晚六分鐘出發的特急在四站後的桂就超過了前一班的準急）。

到淡路，「天下茶屋行」的列車已經在同一月台的另一邊等候，無痛換乘。淡路→天神橋筋六丁目 這一段是阪急，天神橋筋六丁目→天下茶屋 是大阪市営地下鉄，不需要換乘的就來到了天下茶屋。出站時刻意走人工改札口，為了保留這張車票作紀念。

走到了南海電鉄的天下茶屋改札口前，加價￥300可搭的特急「ラピート」13:09才有車，於是決定搭最近的一班列車12:54和歌山市行特急サザン(B)，這班列車幾節車廂是指定席、幾節車廂不是（不需特急費也可以搭乘）。到了泉佐野下車換乘˙，等了十分鐘才有往空港的列車，事後才想到這班列車正是12:57晚三分鐘在天下茶屋發車的空港急行，應該在天下茶屋直接搭這班(A)就好，這樣也不用在泉佐野轉乘了，直達關西空港。

總結一下這張從京都搭阪急、南海去關西空港的「関空アクセスきっぷ」，搭乘價值最高是￥1,600（阪急￥400円 + 地下鉄 ￥280 + 南海 ￥920），套票是￥1,230，優惠了￥370；如果加價￥300搭南海特急「ラピート」，特急券原價是￥510，整體優惠是￥370+(￥510-￥300)=￥580。

【票券】關西廣域鐵路周遊券「Kansai WIDE Area Pass」←2015. 3. 1起，最新版

(2015. 3. 1起，現行版)

JR西日本在 2015年 3月1日起，推出新版本的「Kansai WIDE Area Pass」，
可使用線路、區域擴大到高松、伊賀上野、津山、總社(增加圖中紅色標示之在来線)
大人票售價有2種：海外預先購買兌換券￥8,500　和　日本國內購買￥9,000
有效期間：連續5天使用(算日期，非120小時)

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(2012.10.16版)
繼今年(2012年)四月推出「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」，
JR西日本最近公告，明年(2013年)二月加碼擴大搭乘範圍，
新增了六條線路(紅線標記)：

宇野線(岡山～宇野)、
本四備讃線(茶屋町～児島)、
加古川線(加古川～谷川)、
赤穂線(相生～東岡山）、
山陰本線(城崎温泉～浜坂)、
紀勢本線(和歌山～和歌山市)

其中，山陰本線新增的香住、浜坂，冬天是有名的螃蟹之鄉；
宇野線，可以從宇野搭船到直島（省了岡山來回車費570円 x2），
赤穂線，也可以從日生搭船到小豆島，
順遊瀬戸内海的小島變得更方便；
另外，本四備讃線到児島後，搭配All Shikoku Rail Pass，就可以繼續往四國旅遊（單程岡山～児島節省480円）。

大人票售價為連續4天￥7,200
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同步，「Sanyo Area Pass」也擴大搭乘範圍，主要是京都、奈良，這部分也算不無小補。

【票券】関西 1DAY PASS - 2012.夏版

每年春夏秋冬，JR西日本都會推出季節限定的「関西１デイパス(1DAY PASS)」，最近，2012.夏版 公布嚕！
新增加了兩個成員：
近鉄電車 & 大阪水上バス，加上原本的京阪電車、南海電鉄、JR西日本，一共 5社，
售價也調高成：大人3500円 、 小孩1800円（原為2900円、1500円），
以純粹搭JR來看，C/P值可能比不上「青春18」，建議好好精算一下、再下手。


使用販售期間： 2012.7.14～9.2
有効期間： １日間（乗車当日有効）
※「鞍馬・祇園チケット」、「高野山チケット」、「生駒山上チケット」任選一個，也要限定在同一日利用。


注意事項：
・ＪＲ自由周遊区間内的普通列車（新快速・快速）普通車自由席、１日乗り放題（坐到飽）。
・加購特急券・急行券後，可搭特急・急行列車。※新幹線，不適用。
・出示本券、可以自由乘坐大阪水上バス「アクアライナー」（大阪城・中之島めぐり）和「水都号アクア mini」（大阪
城・道頓堀コース），不限次數。
・「鞍馬・祇園チケット」在京阪電車「京橋駅」或「東福寺駅」兌換、「高野山チケット」在南海電鉄「新今宮駅」兌換、「生駒山上チケット」在近鉄電車「鶴橋駅」或「京都駅」兌換。只能任選一個兌換。


套票有效区間

【ＪＲ】


【鞍馬・祇園チケット】
京阪電車京橋駅～祇園四条駅　或　東福寺駅～祇園四条駅間の往復乗車（不可途中下車）
祇園四条駅～出町柳駅間、叡山電車全線１日乗り放題。

【高野山チケット】
南海電鉄新今宮駅～高野山駅間の往復乗車（不可途中下車）
南海りんかんバス高野山内（立里たてり線、高野・龍神りゅうじん線除外）１日乗り放題。

【生駒山上チケット】
鶴橋～生駒間、京都～生駒間の近鉄線往復乗車券（不可途中下車）、
鳥居前～生駒山上の生駒ケーブルの往復乗車券（不可途中下車，宝山寺駅除外）、
生駒山上遊園地「のりものフリーパス２００円割引券」。
※生駒山上遊園地：入園無料（遊戲設施有料）。

【票券】「ICOCA& HARUKA」，2012年7月1日発売開始

不讓「Suica& N'EX」專美於前，JR西日本 2012年7月1日正式推出「ICOCA& HARUKA」。

關空特急「HARUKA」的折扣票有來回／單程2種類型，
分別是￥4000和￥3000，
單程票的有效期限為1天。來回票是14天。

購買方法：於關西機場站販售。

購買資格：短期停留的外國旅客。購買時需出示護照或回程機票（列印後的電子機票）。停留期間內每位旅客1次限購1張。

和JR WEST PASS一樣，只能搭「HARUKA」的自由席。不過，對於要直奔京都的朋友，等於單程只花了￥1000，更超值了(「HARUKA」的自由席原價單程￥2980。JR WEST PASS一日券是￥2000)。

值得一提的是，關空特急「HARUKA」的折扣票在下「HARUKA」列車後，只要是在規定的京都、大阪、神戶區域內(如下圖)，在不出站的狀況下，可以繼續轉乘其他JR線，直到出檢票口為止(都不需另外補差額，出檢票口時會自動回收車票，和「N'EX」的折扣票一樣)。



至於IC卡「ICOCA」的部分，500日圓是押金，1,500日圓是可以使用的儲值金(這點也跟「Suica& N'EX」的Suica一樣)。
首版「ICOCA」的圖案~【風神雷神図屏風】(日本國寶，收藏於建仁寺)，是俵屋宗達晚年最高傑作的真跡，
屏風全部使用金箔繪圖，右邊畫的是風神、左邊是雷神。值得收藏。

【票券】「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」，発売開始

JR西日本最近很積極，既四月初閃電推出的「JR Sanyo-Shikoku-Kyushu RAIL PASS」之後，
2012年4月10日又閃電推出「JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area Pass)」嚕！
從関西空港開始，以関西地區為中心，岡山･倉敷、南紀、城崎温泉等広域地區現在通通包括進來了，
山陽新幹線（包含のぞみ･みずほ，讚!!）和特急列車，連續4日間＂乗り放題（坐到飽）＂，
佛心價格：大人7,000円、小児3,500円（小児：6歳以上11歳以下），
比原先有的「JR-WEST RAIL PASS(Kansai Area Pass)」只貴1,000円。

【購入資格】
　・持日本以外的國家政府發行之護照，以「短期停留」（停留期間15天或90天）的在留資格光臨日本的旅客。


【購買方法＆售票地點】

　(1)在日本國內購買時
　京都、茨木、新大阪、大阪、神戶、新神戶、三之宮、西明石、姬路、二條、宇治、嵯峨嵐山、北新地、京橋、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、西九條、關西機場、奈良、JR難波、岡山、城崎温泉、豊岡、和歌山的各車站，以及JTB、近畿日本TOURIST 、近畿日本旅行社、Toptour的主要營業所
（注意）停留期間，以一人購買1次，1次購買1張為限。

　(2)在海外購買時（発売2012年6月1日起）
　買「兌換券」，抵達日本後，到兌換地點出示該兌換證，即可兌換（發行當日起算3個月以內之兌換券）。
　[MCO兌換券引換駅]
　京都、新大阪、大阪、関西空港、三ノ宮、岡山、城崎温泉、豊岡、和歌山的各車站

　(3)網路予約（利用開始日28日前～2日前可以預約，超過有効開始日此預約自動取消）受取指定駅
　京都、新大阪、大阪、関西空港的各車站

【票券】「山陽．四國．九州鐵道周遊券」，4月10日発売開始

上個月才發佈的消息，今天公布了正式的上路新聞了，

「JR Sanyo-Shikoku-Kyushu RAIL PASS」-2012年4月10日発売開始!!

這個JR山陽四國九州鐵道周遊券，目前天數上只有連続5日使用一種，
【使用範圍】
山陽地區= JR山陽Area Pass，
四國地區= 全四國鐵道周遊券 的JR only，
九州地區= JR九州鐵道周遊券，
依北九州或全九州，大人的售價分為22,000円、25,000円兩種 (小児則是半價)。

利用區域内的JR山陽･九州新幹線（のぞみ･みずほ也可以）、特急列車、快速･普通列車的普通車指定席，以及JR西日本宮島フェリー(渡輪)，連續五日有効期間内都可以任意乗車。

【購入資格】
限定「短期滞在」者。
2012年4月10日就開始可以在日本國內直接購買(JR西日本、JR四国、JR九州の主要駅)，
海外購買型式的「MCO[引換証]」発売則要到6月1日開始。


整體來說，這張新周遊券只有在原訂要買「JR山陽Area Pass」四日券的情況下，C/P值最高，其他的則要看看實際準備使用的場合來決定了。

情境一、以「JR山陽Area Pass」四日券來比較，加2,000円多一天(「JR山陽四國九州鐵道周遊券」北九州版加2,000円、全九州版加5,000円)，C/P值最高。

情境二、以「JR九州鐵道周遊券」五日券來比較，「JR山陽四國九州鐵道周遊券」北九州版貴13,000円、全九州版貴8,000円。

情境三、JR北九州三日+山陽Area Pass四日這樣七日是27,000円(相對於新周遊券，多5,000円多兩天C/P值反而高)，但是這樣和JR RAIL PASS七日券 28,300円相比，只便宜了1,300円和可以斷開一次使用的優點，但是卻無法搭乘JR BUS和夜行列車。

情境四、JR全九州三日+山陽Area Pass四日這樣七日是34,000円(相對於新周遊券，需多9,000円多兩天C/P值下降)，建議直接買JR RAIL PASS。

情境五、以「全四國鐵道周遊券」五日券9,700円來比較，這張新周遊券在四國旅行時顯得又貴限制又多(只能搭JR)。若需要從關西空港往返德島或高松，建議搭乘利木津巴士更方便也便宜(巴士票價單程分別是4,000円和5,000円，來回票另可享九折優惠)。

【票券】近鐵電車廣域通票發售中，2012/10/31止

如果，只有五天休假，
如果，想要一次到名古屋、三重、京都、奈良、大阪這五個地區觀光，
那這張5,700円「近鐵電車廣域通票（KINTETSU RAIL PASS wide）」就是你的選擇了。

這張廣域通票，在台灣購買（販售旅行社請按此）後，到日本就可以直接使用，無須兌換。
但是，如果想在日本當地購買，請注意，只能在關西機場購買 7:00-22:00（中部機場是沒有販售的）！

【使用期限】

至2012/10/31止。從近鐵電車開始乘車日算起(請要開始使用當天，再出示通票，由車站工作人員蓋上日期），連續五日內有效。


【使用範圍】

1)從機場到近鐵線的來回車票
　 可選擇搭乘以下其一路線(往返利用的機場不同亦可)
　 * 關西國際機場-難波車站的南海電鐵<不含特急券>
　 * 中部國際機場—名鐵名古屋車站的名鐵電車<不含特急券>

2)5天內自由乘坐近鐵電車、伊賀鐵道、三重交通巴士(松阪、伊勢、鳥羽、志摩地區)、鳥羽市海鷗巴士的自由乘車券
　
3)近鐵特急票交換券(對號券)3次份
　 * 但全線中所附備的Salon Car《沙龍座位》 Deluxe Car《豪華座位》以及Ropeway《空中索道》都不可使用。

4)大阪、奈良、京都、三重、名古屋地區的觀光設施（現有37個可使用)優待券10張。


【使用方式】
1) 不能在自動，無人出入口使用，須通過並出示給車站人員才可。
2) 全程都出示周遊券即可。
3) 在有效的5日使用期間內，可任意乘坐近畿鐵道全線。在途中上下車、無次數限制。


※ 詳細使用說明 中文版pdf下載，請按此。
※ 近鐵電車線路圖 中文版pdf下載，請按此。
※ 近鐵電車廣域通票 官網介紹，請按此（英文）。
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