顯示具有 山陽 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 山陽 標籤的文章。 顯示所有文章

2015年10月31日 星期六

【山陽山陰302】花燃ゆ~番外篇:完走2015大河劇主題館@ 萩& 防府 plus 前橋

 這肯定是俗話說的「無心插柳柳成蔭」最佳範例!在規劃山陽山陰之旅時,注意到今年NHK大河劇的主題館剛好一個在鎖定住宿的地方~防府、一個在計劃遊覽的地方~萩,自從2008年開始追大河劇以來(篤姫),第一次參觀大河劇館,而且還是一次拜訪兩個,就這樣成行了。五月當時,其實有一絲念頭閃過「那要不要把第 3個也安排一下!」、「不過,前橋在哪啊?」、「算了,2個也可以啦!」,這念頭就這樣被放在一邊了。

 計畫趕不上變化,閃辭,在北海道念了兩個月日文的後期,開始規劃返台前 9月的東京之旅。先決定了前兩天的富士山,然後決定了後三天用Kanto Area Pass(JR關東地區通票)繼續鐵道踏破計畫(話說,也好久沒來東京以外的東日本了,上次是2010的事了),沒想到強碰日本五連休,等開始著手訂飯店時,東京已經是選擇不多且價格高不可攀,索性往外圍找,反正有Pass、又有新幹線可以撐腰,於是c/p值超高的東橫INN高崎,就出線了(會員,假日8折,兩泊含早餐只要¥7476)。

 離個題,先說一件好笑的事情,忘了在什麼樣的狀況下,有日本人問我高崎在哪裡?當時我回答她長野,她滿臉困惑,我也草草結束這個話題。這邊要鄭重聲明:高崎在群馬縣啦!我線再清楚了。跳回來講到住宿選在高崎。赫然發現,高崎不是群馬的縣廳所在地耶!在前橋,「群馬?」、「前橋!」,於是,2015大河劇的主題館,我意外的這樣第一次參觀、也意外的第一次就全部完走了。(得意)

 內心戲很多,前情題要講真長,抱歉,現在要開始正式介紹2015大河劇主題館了。被譽為大河版「流星花園」的 2015NHK大河劇 「花燃ゆ」,一共有 3個主題館(沒弄錯的話,每年都有 3個),它們分別是:

 主題館館內是全面禁止拍照,因為,我只是一般人、非受邀媒體,所以,這篇不會有任何內部的照片,請容我用口述的。但是,貼心的日本人還是有考慮到大家都有很想拍的強迫症頭,所以裡面也都會安排一個地方歡迎拍照,而且工作人員還會幫忙拍,因此,隻身前往一個人也沒問題,後面,我會野人獻曝一下(笑)。

 3個主題館,只有防府的在火車站旁(可以輕鬆徒步前往),萩、前橋的,2015現在都有循環巴士可以前往,大家可以依據停留的時間、計畫前往的景點,考慮要不要買巴士一日券/二日券。主題館的入場門票都是大人¥500,不過,前橋的,遊客中心或循環巴士上有提供coupon,所以只要¥400 就可以進場了。

 主題館的內部展示,3個大同小異,都會有演員所穿的服飾、簽名版、部分場景重現、互動遊戲、劇情介紹和幕後花絮,最後再配上一段男女主角大沢隆夫、井上真央替三個地方分別拍攝的問候影片,當然,館內也都會反覆播放著花燃的主題配樂,超熱血、超洗腦的。整題而言,內部展示的豐富度是萩>防府>前橋,最後離開前,紀念品勸敗度則是萩(超多)>前橋(一些)>防府(好像沒有)。

 3個主題館的人氣度和內部展示的豐富度一樣,是萩>防府>前橋。萩,是在體育館,可以看到遊覽車,一車一車的開進停車場,即使前往那天下著雨,人潮也還是不斷;防府,是在商場的2F一隅,商場本身人潮不多,主題館的又更少了;前橋,是在舊縣廳大樓的2F,個人覺得建築物本身比主題館更吸引人,前往時可能因為接近閉館時間,工作人員比遊客還多。

 你有看「花燃ゆ」嗎?有機會,不妨安排一些時間前往主題館走走,肯定會更融入劇情的。

拍攝:2015.05.03 @ 

拍攝:2015.05.07 @ 防府 

拍攝:2015.09.22 @ 前橋
防府主題館,提供藍幕合成

前橋主題館,提供 cosplay


2015年6月14日 星期日

【票券】Yamaguchi Bus Pass,超值玩遍山口縣

山口縣,是日本本州最西的一個縣,從下關渡過關門海峽就到了九州,約台灣的六分之一大。

山口縣又有「政治縣」的別稱,截至目前的日本首相62位中就有9位出身自山口縣,其中也包含現任的首相~安倍晉三,比例位居日本各都道府縣之冠。另外,甲午戰爭後,割讓台灣的「馬關條約」也是在山口縣的下關簽訂(故,又稱「下關條約」)。之後,日治時代的臺灣總督中,第2至5任、第11任,也通通是出身自山口縣。

山口縣著名的観光景點有:

  • 下関→巌流島、住吉神社
  • 秋吉台、秋芳洞
  • 岩国→錦帯橋、岩国城
  • 山口→瑠璃光寺五重塔、常栄寺雪舟庭、湯田温泉
  • 津和野
  • 萩→萩城趾、城下町、松陰神社
  • 防府→防府天満宮

今年(2015),山口縣巴士協會特別針對外國旅客,推出了山口縣觀光景點共通乘車券~
Yamaguchi Bus Pass (やまぐちバスパス),1~3日的不限次數、巴士自由搭乘,是一張非常超值又方便的周遊券,上面的観光景點通通可以到達,這次的JR山陽山陰PASS鐵道之旅,雖然最後無緣使用到,但還是特別推薦給大家,一起去超值玩遍山口縣吧!

実施期間:2015年 2月16日~2015年 3月31日(目前延長至2015年 6月30日)
販売価格:1day…2,000円、2day…3,000円、3day…4,000円(大人兒童均一價)
販売日期:使用開始日当日 或 前日(不確定實際狀況)
購票対象:外国人(須出示護照) 
参加巴士公司: 防長交通株式会社、サンデン交通株式会社、船木鉄道株式会社、宇部市交通局、岩国市交通局、ブルーライン交通株式会社、いわくにバス株式会社,共 7社。
対象巴士:在車頭和上車口附近貼有「Yamaguchi Bus Pass」貼紙之巴士。

対象路線:

  • 山口県内的一般路線巴士全線(如下圖。中国JR巴士運行班次除外,不可以搭。)


  • 島根県内的防長交通路線巴士
  • 山口宇部空港連絡巴士(限:サンデン交通と宇部市交通局の運行行的班次)
  • 岩国錦帯橋空港連絡巴士
  • 広島巴士中心発着的(昼行)高速巴士(限搭 防長交通、いわくにバス運行的班次)


販売箇所:8處。請先查詢各售票處的營業時間,以免撲空。建議在新山口駅新幹線口。
新山口駅バスチケット売場(在来線口)、新山口駅バスチケット売場(新幹線口)、山口駅バスチケット売場、下関駅前バス切符売場、徳山駅バスチケット売場、岩国駅バスチケット売場、錦帯橋バスチケット売場、広島バスセンターチケット売場

退票:残存有効期間為1日以上時可以退票,退票手續費500円

2015年6月9日 星期二

【山陽山陰401】二訪津和野~乙女峠、弥栄神社、鯉の米屋

津和野,又稱為山陰的小京都。武家屋敷、商人邸宅和鯉魚穿梭的溝渠,是津和野的特色。2005年第一次搭乘著蒸氣火車SL山口號前來;十年後的2015年,因緣際會的第二次造訪,這次,換個方向,從山陰的萩、益田過來。

山陰本線(益田行) 東萩13:54-15:05益田 
山口線(新山口行 益田 16:16-16:56津和野 

昨天(DAY3),離開萩後,在益田等待轉乘的一個多小時空檔,在車站外左側的大阪王將連鎖餐廳,點了煎餃和五目炒飯當作早午餐,炒飯分量十足,但油的不像話,煎餃則不好不差。用完餐後,到附近的Lawson買了冰拿鐵和零食,當作下一段火車上的點心。

到達津和野,雨依舊下著,雖然不大,但還是得撐著傘。先到事先預約下榻的旅館放好行李,離天黑還有約2個小時,那就先出去走走吧!町內有好幾間美術館,安野光雅美術館、葛飾北齋美術館、津和野美術館、桑原史成寫真美術館,不過兩次到訪都跳過。路上經過寫著「源氏卷」的山本風味堂,就順手外帶了2條,雖然知道源氏卷是津和野的名菓子,但是後來才發現沿路上有10多家不同的店家在販售,太小看這個紅豆餡糕點了。

來到「ポプラ(POPLAR)」,津和野唯一的便利商店,在這邊買了些晚上吃的,就回頭往殿町走去。時間是下午的5點30分,遊客早已都離開,路上只有居民或今晚也要住在這裡的遊客偶爾出現,這和10年前,搭著蒸氣火車到訪時的人聲鼎沸,真是天差地別。

カトリック教会(天主教教堂)外還掛著早上剛舉辦的乙女峠祭的布條(每年5月3日);在津和野藩校養老館、大岡家老門、津和野大橋旁的鷺舞雕像、太鼓谷稻成神社鳥居、整修中的津和野藩家老多胡家表門拍拍照,雖然殿町溝渠裡的鯉魚依舊優游著,渠水卻不復當年的清澈,感動也不如初次到訪,覺得十分可惜,天還未暗,就悻悻然得回旅館休息了。
(註:渠水污濁的原因是2013年夏天的豪雨災害,復旧工事持續進行中造成。)


DAY4,早上9點checkout、寄放行李後,目標是乙女峠。明治元年,153位從長崎被押送來的天主教徒,其中36人不願改信其他宗教而在此殉教。傳說,這裡也是當時日本唯一、聖母瑪麗亞降臨的地方,每年5月3日舉辦的乙女峠祭就是為了紀念這一段歷史。

乙女峠,在津和野駅後方的山上,順著指標穿越平交道,看到徒步5分的乙女峠参道告示牌,就快要到達乙女峠聖堂了。参道上一路有可以移除的鐵扶手提供攙扶登山,來到瑪麗亞聖堂,早晨、下過雨的教堂,更顯聖潔。聖堂周圍有聖母瑪麗亞顯靈的場景雕像、殉教者紀念碑、織部灯籠(天主教灯籠)、光琳寺本堂跡、少年守山祐次郎殉教的十字架跡等,停留約半小時,就下山離開了。


津和野大橋旁,穿過太鼓谷稻成神社的鳥居,就來到以鷺舞有名的弥栄神社。腹地裡有一棵巨大的櫸木,可以看得出來也是棵百年老樹。再往裡頭徒步15分鐘,可以到達日本五大稲荷神社的太皷谷稲成神社,第一次來津和野時就到訪過,這裡距離津和野駅徒歩要30分,當時誤判了距離,也因此錯過了預定的火車,這一次,就不再前往了。


在津和野最後一個景點是距離車站徒歩3分中的鯉の米屋~「吉永米店」。店面外觀是間米店,來參觀的每個人都會有點困惑,儘管大大方方的走進屋內,在房子的中庭水池裡,就可以看到為數眾多、各種顏色的錦鯉。
(註:津和野的許多人家都會引入水路,在家裡面的池子裡養錦鯉,吉永米店是其中數量和質量都是壓倒性的勝利,而且無料開放參觀。)

11:10搭著普通列車離開,往山陰方向前進,即將要展開這次鐵道之旅最長的鈍行~三江線、福塩線踏破。

2015年6月8日 星期一

【票券】第一次使用「萩一日乘車券、二日乘車券」就上手~萩,玩透透

參觀萩的景點,最方便也最省錢的就是搭乘「萩循環まぁーるバス」,是車資均一價¥100、每天07:00~18:00、每隔30分鐘從「萩市役所」発車、一小時左右再回到「萩市役所」的循環巴士。

一共有2 條路線,分別是逆時鐘運行橘色標線的西回り「晋作くん」和順時鐘運行藍色標線的東回り「松陰先生」。如果一天計畫搭乘超過5次、或是兩天合計超過7次,那就非常建議購買不限次乘坐、¥500的一日乘車券或是¥700的二日乘車券,兩種乘車券都可在下車時直接和司機購買。

以下是針對每條路線的主要巴士站和附近的景點所做的整理表。在安排行程時,小的景點可以停留30分鐘,大的景點則可以安排1小時的參觀時間,再搭配巴士路線圖和景點地圖,這樣可以更有效的進行景點和景點的串連、巴士相戶的轉乘。把握一個大原則,「晋作くん」是萩城跡、藍場川;「松陰先生」是松陰神社。
每整點 西回り「晋作くん」巴士站名 景點 /「松陰先生」轉乘點
00 30 萩市役所 旧萩藩校明倫館
01 31 萩・明倫センター 大河劇主題館
03 33 萩美術館 浦上記念館・萩城城下町入口 城下町
08 38 萩バスセンター 「松陰先生」/ 路線巴士轉乘點
09 39 萩グランドホテル天空前 野山獄跡.岩倉獄跡
14 44 萩博物館前 萩博物館
14 44 北の総門入口 北の総門
15 45 菊ヶ浜入口 菊ヶ浜
16 46  萩城跡・指月公園入口・萩夏みかん工房前 萩城跡
17 47 ミドリヤファーム入口 崛內鍵曲
19 49 玉江駅前 轉乘JR
22 52 久坂玄瑞誕生地前 久坂玄瑞誕生地/ 平安古の鍵曲
32 02 萩駅・観光協会前 「松陰先生」轉乘點 / 轉乘JR
35 05 萩市民病院・福祉複合施設かがやき 「松陰先生」轉乘點
35 05 大照院入口 「松陰先生」轉乘點
41 11 ザ・ビッグエクストラ萩店 TheBigEXTRA。AEON MaxValue
49 19 藍場川入口 藍場川
51 21 アトラス萩店前 超市。徒步至萩巴士中心較近
56 26 萩市役所 「松陰先生」轉乘點


每整點 東回り「松陰先生」巴士站名 景點 /「晋作くん」轉乘點
00 30 萩市役所 旧萩藩校明倫館
01 31 萩・明倫センター 大河劇主題館
04 34 保健センター すき家 / 平安古の鍵曲 
10 40 萩市民病院・福祉複合施設かがやき 「晋作くん」轉乘點
10 40 大照院入口 「晋作くん」轉乘點
12 42 萩駅・観光協会前 「晋作くん」轉乘點
17 47 萩バスセンター 「晋作くん」/ 路線巴士轉乘點
18 48 野山獄跡入口 野山獄跡.岩倉獄跡
26 56 東萩駅前 「晋作くん」轉乘點 / 轉乘JR
35 05 萩しーまーと 萩反射炉
36 06 郡司鋳造所遺構広場前 郡司鋳造所遺構広場
39 09 松陰神社前 松陰神社
42 12 東光寺前 東光寺
42 12 松陰誕生地前 松陰誕生地
51 21 アトラス萩店前 超市。徒步至萩巴士中心較近
56 26 萩市役所 「晋作くん」轉乘點



2015年6月6日 星期六

【山陽山陰301】花燃ゆ~後篇:跟著「松陰先生」趴趴走~松陰神社、松陰誕生地、萩城下町~

今天要繼續使用「萩循環まぁーるバス」二日乘車券,跟著「松陰先生」趴趴走。正如氣象報告預測的,下雨了。一個人的背包旅行,每天都會陷入櫃台寄放行李或直接帶走的兩難,今天,我選擇checkout後直接帶走,這樣可以節省要再繞回來的麻煩、時間彈性會大點,缺點就是駝獸上身也是會累的。不過,最後我還是犯了蠢,又回去飯店一趟,這就留待後面再說。

萩反射炉

「松陰先生」早上七點第一班從萩市役所發車後,到東萩駅是07:26,細雨中、撐著傘,再一次穿越橫跨松本穿的萩橋,來到東萩駅。一回生、二回熟,經過昨天的訓練,今天已經熟門熟路、這邊要靠右走、這邊要走地下道,來到昨晚下車的巴士候車月台,不一會兒,「松陰先生」來了,雨還繼續下著。

第一個景點萩反射炉要在「萩しーまーと」站下車,然後徒步5-8分鐘。離題聊一下「萩しーまーと」,原來它是英文SeaMart,也就是這是一個魚市場,通常外來語都是用片假名,偏偏它搞怪的用平假名,害我一路怪腔怪調的自己亂念、百思不得其解,沒想到答案這麼簡單。

只有我一個人下車(還是根本只有我一個人搭車),撐起雨傘,開始今天的行程。雨有越下越大的傾向,屋漏偏逢連夜雨,萩しーまーと就在漁港旁邊、也就是海邊,海風瘋狂的吹來,400公尺的路程,不一會兒,傘就開花了,鞋子也濕了。非要買雨衣不可,心裡這樣盤算著。

順著馬路走,右手邊看到7-11時,就代表萩反射炉要到了,在一座小山上,爬一小段樓梯,再走幾步路,就可以看到了。在樓梯入口處掛著長長的布條「祝 世界遺產推薦決定、平成27年登錄へ」(註:平成27年即今年,2015年),覺得日本人很用心,也很善於發揮包裝的長處,這幾年在日本旅行時,總覺得到處都是世界遺產、或者是推薦候選世界遺產,我想,這才是發展觀光事業、提升文化認同最有利、也最有效的方式。

萩反射炉,是1856年,萩藩為了強化海防、鑄造鐵製大砲的金屬熔解爐,可惜當年的技術不夠、加上經費不足,所以失敗收場,不過,這也代表了幕末時代,各個地方努力讓自己產業近代化的貴重遺產証明。距離萩反射炉800公尺,還有另一個恵美須ヶ鼻造船所跡,也是這次一起以「明治日本の產業革命遺產」為主題,申請世界遺產候補之一,不過考量到來回要1600公尺,加上走回「萩しーまーと」的400公尺,計畫停留30分鐘的時間是絕對無法完成的,所以,只好留待下一次了。離開來到7-11買雨衣,結果只剩下褲子、沒有上衣,這這這,只能暗自希望雨小一點、風也小一點了。

松陰神社

08:05在萩しーまーと上車,08:09來到了松陰神社,雨還是下著。松陰神社,是為了祭祀吉田松陰而建立的神社;吉田松陰,也不愧是萩的看板人物,才八點多,一輛輛的遊覽車和私家汽車已經擠滿停車場。松陰神社裡面有可以免費參觀的松下村塾、吉田松陰幽囚旧宅、松門神社(祭祀吉田松陰的學生們),以及需要門票的吉田松陰歴史館(入館料/大人500円、中高生250円、小学生100円。館內有20個展示間、70多個蠟像用來介紹吉田松陰短暫但精彩的一生。)、松陰神社宝物殿(入館料/大人500円、中高生250円、小学生100円。展示吉田松陰的遺墨、遺物。)

松下村塾是吉田松陰的叔父玉木文之進開設的私塾,之後28歲的松陰繼承,他在這邊培育出了多位後來活要於明治政府的優秀人才,像是久坂玄端、高杉晉作、伊藤博文等,是明治維新運動的主要原動力,1968年、明治維新100年時還特地在松陰神社境內設立了「明治維新胎動之地」石碑做為紀念。(境內還有一「薩長土連合密議之處」的石碑,也是拍照重點。)

吉田松陰幽囚旧宅,1854年,吉田松陰在伊豆下田想搭美國軍艦去海外失敗被捕,先送會萩的野山獄,隔年釋放後,父親杉百合之助讓他在家裡東側3畳半榻榻米的房間內自我反省的地方,也因為這段經歷,開啟了松陰教授弟子之路。

離開松陰神社,先繞去在附近的伊藤博文旧宅.別邸。伊藤博文是日本第一任首相,和台灣的關係是,割讓台灣給日本的馬關條約是他簽訂的。旧宅,是伊藤博文幼時所居住的地方,別邸則是從東京遷移過來的建築,可惜,時間太早,還沒開放,無法入內參觀。


09:09續搭「松陰先生」前往下一個景點~吉田松陰誕生地。松陰神社的前一站是郡司鋳造所遺構広場,原本沒注意,結果公車一個轉彎正好看到了,也算是完成了一個車上參觀的景點。巴士接著一路蜿蜒上山,09:12在松陰誕生地前下車,過馬路往左前方走去,先來到吉田松陰の墓。享年30歲的吉田松陰,它的遺髮被埋葬在這吉田家墓地裡,墓碑上刻著「松陰二十一回猛士墓」,附近還有杉百合之助、吉田大助、玉木文之進、久坂玄瑞、高杉晋作等人的墓所。

再往前走50公尺,來到了松陰誕生地,這是吉田松陰度過童年的地方,現在只剩一些石塊和古井。這裡被叫做団子岩,是一個眺望萩城下町的絕佳地方,遠處還可以看到萩城的指月山和日本海。離開前,到旁邊的吉田松陰・金子重輔銅像拍照,以上景點拍照參觀大概也只花了15分鐘。

下雨的關係,「松陰先生」遲遲沒來,應該跟其它往山下走、參觀東光寺(安葬毛利家3~11代奇數藩主的墓地)的人一樣才對,心裡這樣後悔著,終於「松陰先生」來了,剛剛下山的人也都在車上(前一站是東光寺前 ),也罷,有些遺憾才是下次再來的動力。


09:55「松陰先生」到了終點站萩市役所,沒多久「晋作くん」也來了。徒步走到對街的旧萩藩校明倫館,接下來的行程就都是徒步進行了。萩藩校明倫館最早是在1718年由萩藩第5代藩主毛利吉元在萩城三の丸(堀内)建立的,然後130年後的1849年遷移到現在地(只剩南門)。

在1萬5千坪敷地內,佔地最大的是旧明倫小学校本館(建築物內部不開放參觀),可參觀的有聖廟之稱~宣聖殿的観徳門,剣槍術場的有備館、以及號稱日本最古老泳池的水練池。由右至左逆時鐘參觀完後,來到了大河劇花燃ゆ的主題館~文と萩物語(另文介紹),附近則是現在的明倫小学校。

城下町

參觀完離開,已經是11點了,接下來要往萩城下町前進,雨依舊下著。先經過中央公園,公園裡有一個穿著軍裝、騎著馬的雕像,他是日本陸軍之父~山縣有朋。馬路對面是山口県立萩美術館・浦上記念館,這是一間浮世絵版画和東洋陶磁器的専門美術館,到訪當時正在進行「花燃ゆ」的特別展(4/18~5/24,已結束)。

右轉繼續前進,來到了久坂玄瑞進擊像銅像,今年一月剛落成,啟用典禮時,「花燃ゆ」中飾演久坂玄瑞的東出昌大還有親自來揭幕,引起不小的騷動,不過東出昌大的身高長相和銅像本人還真是無法連結再一起。

過馬路,走過了古意盎然的慶安橋,就來到了萩城下町了。左邊看到磚紅色歐式建築的餐廳~異人館,它所在的馬路是慶安橋筋,右邊和它垂直的馬路,由近至遠就是城下町最有名的三條橫丁:江戶屋橫町、伊勢屋橫町和菊屋橫町。決定先從最遠的菊屋橫丁開始逛起。

先來到晋作廣場,裡頭有高杉晋作立志像的銅像。右轉進菊屋橫町,不久的左側就來到了高杉晋作誕生地的舊宅,手上的旅遊書資料有些舊,原本計畫參觀書中標示無料的景點,實地走訪時,發現都改成要收費了(100円),之後查詢資料才知道,原來針對萩市内的有料文化財一共有 9個設施,共同推出310円的萩市文化財施設一日券(木戸孝允旧宅、青木周弼旧宅、旧久保田家住宅、口羽家住宅、旧厚狭毛利家萩屋敷長屋、旧湯川家屋敷、桂太郎旧宅、伊藤博文別邸、旧田中別邸,可直接在任一景點購買此一日券),於是按照計畫,要收費的通通只進行外部參觀。

繼續往前走,經過日本第26代内閣総理大臣田中義一的誕生地,緊接著右側白牆、黑格的房子,就來到菊屋橫町的必拍景點。這裡是介紹到萩城下町,就一定會出現的場景,當然「花燃ゆ」也沒有錯過,也有來實景拍攝、融入劇情裡。這個白牆、黑格的房子是菊屋家住宅,是萩藩御用商人-菊屋所見的邸宅,參觀的費用是600円。

接著來到伊勢屋橫町,橫町裡有首任群馬県令楫取素彦(小田村伊之助)旧宅地標示牌,他就是「花燃ゆ」裡由大澤隆夫飾演,女主角杉文的第二任丈夫。再轉入江戶屋橫町,這裡有明治維新三傑之一的木戸孝允の旧宅、蘭方医・青木周弼の旧宅(目前停止開放參觀,預計2016年3月完成整修)、以及有高杉晋作・伊藤博文相關故事的円政寺

野山獄跡岩倉獄跡

逛完城下町,剛好12點,距離計畫離開萩的火車13:54還有充分的時間,決定走到萩商工高校前巴士站搭「松陰先生」到下一站~保健センター下車,要去すき家好好飽餐一頓。雨下著,左等右等、表訂的巴士就是不來,果然,昨天的事又發生了,就再放棄往回走去萩市役所的半路上,同時看到了「松陰先生」和「晋作くん」,又是誤點,兩輛都來不及再奔到巴士站牌上車,可惡。

在萩市役所等待12:30的循環巴士時,臨時又改變了心意,不吃了,決定先搭「晋作くん」12:39到「萩グランドホテル天空前」站,徒步4分去野山獄跡.岩倉獄跡拍照,然後再徒步1分到附近的「野山獄跡入口」巴士站搭12:48的「松陰先生」去東萩駅(12:56着),也就是要利用9分鐘的時間,進行這完美的景點參觀和轉乘計畫。

上牢~野山獄和下牢~岩倉獄,分別是當時收容上級武士和庻民的監獄,吉田松陰和他的隨從金子重輔,在去海外失敗被捕後,就分別被關在野山獄和岩倉獄。現在,這裡也只有紀念石碑可供拍照罷了。

後記

等候搭12:48的「松陰先生」去東萩駅時,發現忘了收拾掛在飯店浴室的小毛巾,於是,最後還是又要回飯店一趟,早知道如此,早上一開始還不如先寄放行李後再出門,真是千金難買早知道啊。回到飯店,櫃台遍尋不到人,只好逕自上2樓,詢問正在打掃整理房間的阿姨,把垃圾、毛巾堆都倒出來翻遍了,小毛巾就這樣憑空消失了,也只能謝謝離開,往東萩駅前進了。沒想到,小毛巾後來在背包裡發現,原來我有收拾啊!但是為什麼一點印象都沒有呢?(阿姨,不好意思呢!也謝謝妳。)


2015年6月4日 星期四

【山陽山陰203】花燃ゆ~前篇:跟著「晋作くん」趴趴走~萩城跡、鍵曲、藍場川~

萩循環まぁーるバス

  • 起點、終點都是在「萩市役所前」。
  • 搭乘一圈60分鐘。
  • 每天07:00~18:00、每隔30分鐘発車。
  • 2 條路線:西回り「晋作くん」→逆時鐘運行橘線、東回り「松陰先生」→順時鐘運行藍線
  • 車資均一價¥100。另有不限次乘坐的一日券¥500、二日券¥700,可下車時直接和司機購買。
  • Yamaguchi Bus Pass亦可免費搭乘。


萩城跡・旧厚狭毛利家萩屋敷長屋

15:13列車到達東萩駅,距離循環巴士18:00最末班,趴趴走的時間最多只有四小時,先前往飯店checkin、放行李,然後走到離飯店最近、可以搭到「晋作くん」的巴士站~萩グランドホテル天空前,搭上15:39的巴士,前往「萩城跡」,一路經過萩博物館、北の総門、菊ヶ浜,都是值得走走的地方,可惜時間緊湊,只好成為遺珠之憾了。

15:46巴士站~萩城跡・指月公園入口・萩夏みかん工房前~下車,先往海濱的方向走去,從指月小橋進到萩城,印入眼簾的就是內崛的護城河和石牆。萩城跡,現在已經變成指月公園,穿過護城河上的石橋,購買210円、和旧厚狭毛利家萩屋敷長屋的共通參觀券,先左行前往天守閣跡。所謂的天守閣跡,就是已經沒有天守閣,只有一塊空地罷了,爬上天守閣跡,吹著海風、遙想當年的繁華景象,不勝唏噓。

接著走訪城跡內的花江茶亭、旧梨羽家茶室、福原家書院,不知是因為黃金周、還是已超過開放時間,只能在屋外稍事參觀。穿過万歲橋(濕滑,禁止行走)旁的便橋,來到了志都山岐神社,万歲橋和志都山岐神社都是今年的NHK大河劇「花燃ゆ」的實景拍攝地,井上真央和東出昌大都有在這邊出外景喔!對照劇情和實景,好像自己也融入其中了。

萩城裡,還有一個要爬上指月山的萩城詰丸跡,不過,這次就先pass了。走過神社的石鳥居、沿原路穿過護城河上的石橋離開萩城,往前走幾步,可以看到毛利輝元的雕像,再往前行,就來到了旧厚狭毛利家萩屋敷長屋。旧厚狭毛利家萩屋敷長屋,是萩地區現存的武家屋敷中最大的,最裡頭的仲間部屋房間裡有復原的萩城模型也別錯過。

崛內鍵曲

穿過指月橋,橋旁是萩八景遊覽船的上船處,船程約40分鐘,航行到旧田中別邸回頭,一次川、海、町飽覽,也是別有一番風情。省去配合循環巴士的時間,徒步前往崛內鍵曲,五月正逢萩名物~夏蜜柑的盛產季節,沿途都可以看見矮牆和滿樹的夏蜜柑,部分人家門口直接擺上了無人固守的攤位,一顆¥50,付錢、塑膠袋一切自己來。途中經過口羽家住宅,已經打烊;小小的迷路了一下,來到了以阻撓敵人進攻而建造的崛內鍵曲,目前市內唯一未鋪裝柏油水泥、維持砂粒的道路,走在其上、沙沙沙的聲響,要不是汽車經過,還真有回到過去的時空錯覺。

平安橋・平安古的鍵曲

繼續徒步,前往另一個平安古的鍵曲。途中經過當年連結城下町和萩城三之丸的「平安橋」,17世紀初的木橋,在18世紀後半改建成玄武的石橋後,就一直保留使用到現在。和崛內鍵曲一樣,平安古的鍵曲也是為了要阻止敵人的軍事目的而建,土塀(土牆)上黃色的夏蜜柑,正是萩的風景,遠眺土塀後的面影山,又是萩的另一風情。(這裡還可以安排參觀旧田中別邸,可惜,一樣已經打烊。)

久坂玄端旧宅跡

繼續徒步,要去「久坂玄端旧宅跡」。久坂玄端,是東出昌大所飾演的腳色,原本以為他是第一男主角,因為他是女主角井上真央飾演杉文的丈夫,實際了解後,原來他是第一任丈夫,25歲就死掉了。(19年後,杉文改嫁原本的姊夫楫取素彦,由大澤隆夫飾演,他才是此劇的第一男主角)。要前往這個旧宅跡,還真不容易,因為我有迷路了,鍵曲的功能,不是只有古代,現代依然奏效啊!

「久坂玄端旧宅跡」,名副其實的就是個以前房子蓋在這,現在沒有房子,只有個紀念碑的空地。「晋作くん」在這邊的巴士站名~久坂玄瑞誕生地前,如果沒有迷路的話,這樣可以17:22前往藍場川,17:49到達後,有1個小時的時間參觀,然後搭18:49的「晋作くん」回到終點站萩市役所前,當然,這時候最末班18:00的循環巴士也已經開走了。不過,當時並沒有想到這一點,怎麼樣回到東萩駅,是天黑後才驚覺得糟了。

不想再等半小時,於是走去附近「松陰先生」保健センター巴士站(17:34發車),結果,突然看到「晋作くん」來了,原來它誤點了(這個第二天更誇張的發生,且容我之後再敘),當然是來不及飛奔過去,不過,查看手中的巴士路線圖和時刻表,兩輛巴士接下來會有萩市民病院、大照院入口、萩駅・観光協会前這3個轉乘點,突然我異想天開的認為也許可以在somewhere just make,完美的又接回原來的計畫。萩市民病院、大照院入口17:40、萩駅17:42,直到在萩駅・観光協会前下車,「松陰先生」都沒遇到「晋作くん」(萩駅17:32+誤點、萩市民病院、大照院入口17:32+誤點),也意外的,多了個萩駅的景點。

萩駅

意外的,萩駅是個無人車站,充滿年代感的駅舎,現在是鉄道記念館,可惜,也是打烊了。車站的左前方,有觀光情報中心,門口有個木雕人形貓,穿著和服、胸前掛顆夏蜜柑;正前方是圓環,裡面陳設著D51 730號蒸氣機關車的動輪;車站右側,則是目前實際使用的萩駅。十分鐘不到,我就把這古色古香的萩駅、裡裡外外的參觀完了。值得一提的是,巴士站旁有一六角電話亭,裡頭除了真正的公用電話,還有明治年代的「自働電話」展示。

距離循環巴士到來還有一些時間,現在我有兩個選擇:一是搭上「松陰先生」18:12(末班)發、18:26回到東萩駅,二是先搭「晋作くん」18:02 前往藍場川、30分鐘後再搭末班回到終點站,不過,這個時候我發現到一個兩難,考量到隔天的時間和動線,應該還是先衝藍場川,但是如果不搭「松陰先生」的話,我要怎麼回到東萩駅。18:02「晋作くん」來了,還是跳上車了,心想最糟的情況,大不了從市役所搭計程車或是走路回去吧!也因為這個轉念,讓我看到今天最美的風景。

藍場川

位於橋本川和松本川相交的三角洲,當初為了引水灌溉開挖了這條約2.6Km的人工川,明治時代,這邊變成染布的場所,川水都被染成藍色的了,因此被取名叫藍場川。沿著藍場川往裡走,由於已經傍晚六點多了,沿路都沒有什麼遊客,除了偶爾路過的機車、或是幾位附近的居明,一切就這樣靜靜的,看著現在清澈透明的溪水,裡頭悠閒由洞的錦鯉,美得像幅畫。最美的風景,是在桂太郎旧宅和旧湯川家屋敷這裡,剛好藍場川在這裡畫出了一條弧線,川流、古宅,150年前的景致就這樣保留,供人細細欣賞。
(桂太郎旧宅和旧湯川家屋敷,開放時間:9:00~17:00。)

尾聲

18:56「晋作くん」回到終點站~萩市役所前,先走去附近的萩バスセンター(巴士中心),巴士站售票口已經打烊,只有排班的計程車和幾位不知道哪裡來、要去哪裡的大陸年輕人在打鬧著。候車室裡的看板只有標示著各條路線和各站票價,走到外面的後車月台搜尋著公告、看板,突然間看見了希望,有巴士耶!萩バスセンター19:33→19:39東萩駅,不過又完全摸不著頭緒,哪裡搭車啊?看看時間還早,決定走到巴士中心對面的sunlive 超市先買些東西當晚餐吧!表訂時間提早五分鐘回到候車月台,心想著就再等會兒吧!漆黑中,終於,一輛大巴士緩緩駛來,開心的忘了看現在到底是幾分,只是確定巴士前頭標示著「東萩駅行」,那就應該沒錯了,得救了。下車時,原本想問今天搭循環巴士買的二日乘車券可不可以用,但還是沒問出口,付了¥170。
(註:一日或二日乘車券這段路線是可以免費搭乘的,萩バスセンター→東萩駅 的巴士最晚是21:59發→22:04着。)

2015年6月3日 星期三

【山陽山陰202】花燃ゆ「幕末ISHIN号」彩繪列車&美祢線 全線踏破

日語、中文教學

花燃ゆ hanamoyu
厚狭  asa
美祢 mine,中文唸:ㄇㄟˇㄇ一ˇ
萩 hagi,中文唸:ㄑㄧㄡ(不是「荻」啊!)


美祢線

全線単線、非電化。46.0 km,厚狭~長門市,總共12駅。扣除頭尾的厚狭駅、長門市駅,中間的10車站,通通不是JR西日本直營的車站,美祢駅是業務委託駅(東萩駅、湯田温泉駅、津和野駅也都是,由子公司廣島Maintec負責),其他9個則是無人車站、或是委託個人商店賣車票的簡易委託駅。曾經是因運送煤炭而列為幹線的美祢線,逐漸衰退,到2010年7月15日,因連日豪雨沖毀橋梁、路基,一度要被廢線,所幸居民和縣廳強烈反對費線、同時協助復舊,2011年9月26日全線恢復通車。2011年 4月曾經安排美祢線,事隔四年終於全線踏破。


「幕末ISHIN号」列車

這是輛 NHK 2015大河劇「花燃ゆ」電視劇的彩繪列車,土日祝運行,09:51從厚狭駅出發,行走美祢線全線,中途停靠美祢、於福、長門湯本,到了長門市,轉走山陰本線,停靠長門三隅、萩,終點站東萩駅11:21到着。

DAY2,從防府出發,一樣得早起,因為要預先走完一小段的宇部線(宇部~居能),為了第六天的宇部線踏破做準備。如果沒這項任務,從新山口直接搭新幹線到厚狭,應該可以晚出發許多。09:08到達厚狭,月台、天橋、整個車站都掛著「幕末ISHIN号」列車的粉紅色旗幟,頓時旅行的氛圍出來了。

距離09:51發車的時間還早,於是先到站外晃晃。北口出來是通往厚狭地区的中心市街地,不過車站附近什麼商店都沒有,只看到一「寝太郎」的銅像,完全不知道他是誰,查了維基百科後,還蠻有趣的,每年的4月29日竟然還有「寝太郎祭」。

於是提早進月台等車吧!月台上擺著一個乘車紀念的立牌供人拍照,一個人的旅行,這個時候就會感覺到有點寂寞。今天是星期六,也是黃金周連休假期的第一天,陸陸續續,準備來搭「幕末ISHIN号」列車的人擠滿了月台。09:36廣播有列車進站,月台上也騷動了起來,雖然早就看過大概是怎樣的彩繪列車,但是看到「本物」,還是忍不住開心了起來。意外的,只有一節車廂而已,對照前面所說差點廢線一事,想必目前這樣也已經是得來不易。

列車停妥,大家一擁而上,我則忙於車頭拍拍、車尾拍拍、車身拍拍,回過神來上車,又是另一個意外,內部只是一般設置,就跟普通的列車一模一樣,原來「幕末ISHIN号」日文寫作ラッピング(Wrapping)列車是這個意思啊(只有外表塗裝、內部是一般設置)!和九州的觀光列車相比,真是天差地別,雖然有點失望,但是親身體驗還是最棒。

這是輛ワンマンカー(one man car),也就是一人服務列車,日本偏鄉的鐵道,幾乎都是這種ワンマンカー,都是後門上車、抽整理券(上面有號碼),前門下車、料金箱可以兌換零錢、收票的工作同時由駕駛負責。ワンマンカー列車上有廁所,而且相較於座椅,廁所配置還蠻先進的,有機會一定要體驗一下。

10:13列車來到美祢駅,幾個旅客下車,這是主要去秋芳洞的車站,但是因為回程若要配合巴士時間,無論如何都要在下一站於福駅上車才來的及,這樣少了美祢駅~於福駅,就無法完成美祢線照計畫,所以去程刻意坐到於福駅才下車。10:22車到站,只搭了31分鐘的「幕末ISHIN号」列車,雖然有點短,但是總算不遺憾。和我同一站下車的還有一位日本人,他也是要去秋芳洞,沒有交談,但是都有一種「你懂我」的默契。

山陽本線(下関行) 防府07:34-08:17宇部
宇部線(宇部新川行) 宇部08:28-08:35居能
宇部線(下関行) 居能08:47-08:54宇部 直通 08:58-09:08厚狭
幕末ISHIN号(東萩行 厚狭09:51-10:22於福 
美祢線(長門市行 於福14:02-14:30長門市 
山陰本線(奈古行) 長門市 14:36-15:13東萩

14:00巴士準時回到「於福道の駅」。去程先勘察並模擬了行動路線,公車站牌下車往前走10公尺,按交通號誌燈等綠燈,過馬路往回走,不上天橋、直接從缺口穿越鐵軌、上月台,這樣二分鐘非常的充裕。(註:不用走天橋,這是來時,車站委託個人商店告訴那位也去秋芳洞的日本人的走法)真是個完美的行程計畫。所以,我「走進缺口」、「上月台」,時間充裕到可以拍拍鐵軌、車站、天橋,然後,還拍了遠遠駛近月台的列車。咦~列車為什麼是在隔壁道鐵軌?難道14:02同時也有反向的列車到站?一切顯得太詭異了!瞬間,我察覺到了我沒「穿越鐵軌」,我是要順向坐下去,那當然是哪邊下車、就是要哪邊上車啊!媽呀!超低階的錯誤,就要功虧一簣了嗎?

失魂、驚慌,通通在一瞬間。幸好下一刻我做了正確的決定,及時解除了因為鬆懈造成的天大失誤(沒搭上車)。驚覺要到對向月台搭車時,我先是往前奔、準備上天橋,這時列車已經停在我的右手邊了,意識到等我爬上天橋、跑下天橋,大概只能看著列車的尾巴、揚長而去;於是下一秒,我決定往回跑,跑下月台、穿越鐵軌、再跑上月台,這樣,如果真的來不及,至少我可以用肉身檔下它,不是啦!是讓駕駛看到有個蠢蛋等錯月台了。於是,再跑上月台後,我開始邊跑邊揮手,內心的OS是『我要坐車啊!不要丟下我!』,下一班15:54,近二個小時後啊!那我前面到底是在忙什麼,什麼超完美計畫?難道,一切只是為了發生這件蠢事的鋪陳而已嗎?不要啊!

順利的衝上車,從正確的後門上車,結果不是駕駛在等我,而是多虧了一群要下車的學生,駕駛根本還在忙著收票,無緣見到剛剛驚天動地的蠢事。列車14:30到了長門市,有驚無險完成美祢線全線踏破。故事還沒結束,還有件奇妙的事現在才要揭曉,那就是這班列車也是「幕末ISHIN号」彩繪列車!它不是一天一班,11:21已經到東萩了嗎?!原來這個不可思議是認知的盲點,「幕末ISHIN号」的確是09:51厚狭駅到東萩駅11:21,但這只是土日祝加開的臨時列車班表,之後,東萩11:28→13:07厚狭,是它;厚狭13:25→(於福14:02)→14:30長門市,也是它;長門市14:36→15:13東萩,還是它。所以,意料之外的,我還是全程搭了「幕末ISHIN号」,Lucky!



2015年6月2日 星期二

【山陽山陰201】秋芳洞、秋吉台

●出示台灣護照,門票只要¥700

秋芳洞的門票,高中生以上就要¥1,200,老實說:蠻貴的。出發前,有看到網友提到台灣人可以買優惠票,上官網查,看到的折扣條件使用的訊息如下,說實在,有看沒有懂,感覺應該是針對團體,買票的時候,雞同鴨講了一番,在拿出台灣護照的瞬間,¥700門票Get,現省¥500,所以,請務必帶著護照去秋芳洞。

  1. 有旅行社導遊人員陪同
  2. 有本國出具的團體證明(護照,乘船證明等)
  3. 事前經認定符合折扣標準的

●前往秋芳洞

「山口觀光周遊巴士」會是很不錯的選擇。山口・秋芳洞・仙崎 一日團,周六、周日、國定假日,即使只有一個人,也可以成團出發(另有 萩・津和野 一日團)。目前因為有補助的關係,不分大人小孩每個人只要¥2,500(原價¥5,000),可以在網路預約(五天內的只能電話預約,而且要三天前),唯一的問題,就是要先付錢,於是只好放棄。

「Yamaguchi Bus Pass(YBP)」也是個超值的選擇,一共有七家巴士公司加入(JR中国巴士除外),有1day…2,000円、2day…3,000円、3day…4,000円三種,這是只有外國旅客才能購買的PASS,目前延長販售到2015六月底。原本鎖定使用這張PASS,陰錯陽差沒買成,這又是另外一個故事了,殘念。

秋芳洞不愧是山口縣最重要的觀光資產,條條大路通羅馬,班班巴士秋芳洞

  • 秋芳洞⇔新山口駅…1,170円〈防長バス〉
  • 秋芳洞⇔青海大橋…1,650円〈防長バス〉
  • 秋芳洞⇔東萩…1,810円〈防長バス〉
  • 秋芳洞⇔山口駅…1,210円〈中国JRバス〉←YBP,不適用。
  • 秋芳洞⇔美祢駅…670円〈中国JRバス〉←YBP,不適用。
  • 秋芳洞⇔美祢駅…200円〈あんもないと号〉
  • 秋芳洞⇔下関駅(美祢駅経由)…1,800円〈サンデン交通〉→秋芳洞⇔美祢駅…620円

前面兩個方法行不通,只好又再繞回原先的計畫,先搭JR到最近的美祢駅,然後轉乘巴士。美祢線全線踏破&搭乘「幕末ISHIN号」臨時列車(土日祝運行,配合2015年的NHK大河劇『花燃ゆ』的彩繪列車)是今天的行程安排前提,美祢駅往返秋芳洞的巴士有3家,除了サンデン交通,要特別注意另兩家的平日和假日時刻表會有所不同,5月2日是星期六,搭JR到美祢駅是10:13,只有あんもないと号10:25發車配合的最好,到秋芳洞11:11;回程從JR美祢駅往長門市駅的列車是13:53發車,あんもないと号秋芳洞13:30→14:16美祢駅,NG,中国JRバス秋芳洞13:25→13:48美祢駅則配合得剛剛好,不過,巴士票價去程只要200円、回程卻是670円,總覺得有點冤。

厚狭駅 →厚保駅 →美祢駅 →於福駅 →長門市駅 →東萩
09:51 -- 10:14 10:23 10:49 11:21
10:33 10:47 11:02 11:12 11:37
□13:25 13:38 13:53 14:02 14:30

繼續發揮研究生精神,「幕末ISHIN号」的網頁介紹,上面寫著10:14的美祢駅可以搭10:25的あんもないと号巴士,也可以10:25到於福駅再搭10:41的あんもないと号巴士(鐵道11分鐘、巴士16分鐘);秋芳洞~美祢駅,あんもないと号巴士費時46分鐘,中国JRバス則只要23分鐘,不但票價不相同,車程時間也不相同。立刻搜尋あんもないと号巴士的時刻表,答案揭曉,兩家的巴士:JR是直達,あんもないと号則是往返都會往北繞,再查一下,原本NG的あんもないと号秋芳洞13:30→14:16美祢駅這一班巴士,途中站~道の駅於福是14:00到達,所以只要改到於福駅,一切就迎刃而解,perfect!(實際搭あんもないと号巴士的結果,非常的準時,換乘JR二分鐘原本也很充裕,如果沒有等錯月台的小混亂的話。)

●秋芳洞、秋吉台(參觀時間:11:11~13:30,二小時19分鐘)

秋芳洞秋吉台的中文網頁做的不錯,但想對景點有更多的了解的話,日文網頁還是比較詳盡。這邊就只針對其他的事項做一介紹:

  1. 巴士下車後,請往面對巴士站的左前方前進(須過馬路,跟著人潮走就對了)。
  2. 穿越商店街約10~15分鐘的徒步時間,沒有遮蔽物。中途會看到台灣人超熟悉的地理景觀(維妙維肖,還有介紹台灣,聽到日本人讚嘆時,超自豪的。)
  3. 從入口買完票到真正的洞口,要再走個5~10分鐘的路程,樹林、溪水,很舒服。
  4. 洞内的氣溫終年維持在17℃左右,有點涼。
  5. 主要景點都有日英中韓的自助介紹廣播,想低調的,請謹慎服用。
  6. 時間充裕的話,可以在青天井、付300円,參加探險行程(會提供手電筒,約20分鐘)。
  7. 通往「黑谷口」,有全長137公尺的三億年時光隧道,兩側有從地球誕生到現代的秋吉台看板介紹。沒興趣或時間不夠的話,建議直接折返跳過。
  8. 前往秋吉台,要從「電梯口」搭電梯上去。出去後左轉、往後走,5~10分鐘的路程就可以看到展望台了。
  9. 秋吉台有規劃步道,但完全沒有遮蔽物。
  10. 土日祝、暑假每天,有秋芳洞→黒谷口→秋吉台→秋芳洞的循環巴士運行,但是時間很難搭配,一般都是沿原路走回來。
  11. 各入口出去後再進去,只要出示票根即可(古代,須要再付100円的再入洞料金已經廢止嚕!)
  12. 巴士下車的地方就是上車處,巴士很準時,回程的徒步時間要預留好。

2012年4月3日 星期二

【票券】「山陽.四國.九州鐵道周遊券」,4月10日発売開始



上個月才發佈的消息,今天公布了正式的上路新聞了,

JR Sanyo-Shikoku-Kyushu RAIL PASS」-2012年4月10日発売開始!!

這個JR山陽四國九州鐵道周遊券,目前天數上只有連続5日使用一種,
【使用範圍】
山陽地區= JR山陽Area Pass
四國地區= 全四國鐵道周遊券 的JR only,
九州地區= JR九州鐵道周遊券
依北九州或全九州,大人的售價分為22,000円、25,000円兩種 (小児則是半價)。

利用區域内的JR山陽・九州新幹線(のぞみ・みずほ也可以)、特急列車、快速・普通列車的普通車指定席,以及JR西日本宮島フェリー(渡輪),連續五日有効期間内都可以任意乗車。

【購入資格】
限定「短期滞在」者。
2012年4月10日就開始可以在日本國內直接購買(JR西日本、JR四国、JR九州の主要駅),
海外購買型式的「MCO[引換証]」発売則要到6月1日開始。


整體來說,這張新周遊券只有在原訂要買「JR山陽Area Pass」四日券的情況下,C/P值最高,其他的則要看看實際準備使用的場合來決定了。

情境一、以「JR山陽Area Pass」四日券來比較,加2,000円多一天(「JR山陽四國九州鐵道周遊券」北九州版加2,000円、全九州版加5,000円),C/P值最高。

情境二、以「JR九州鐵道周遊券」五日券來比較,「JR山陽四國九州鐵道周遊券」北九州版貴13,000円、全九州版貴8,000円。

情境三、JR北九州三日+山陽Area Pass四日這樣七日是27,000円(相對於新周遊券,多5,000円多兩天C/P值反而高),但是這樣和JR RAIL PASS七日券 28,300円相比,只便宜了1,300円和可以斷開一次使用的優點,但是卻無法搭乘JR BUS和夜行列車。

情境四、JR全九州三日+山陽Area Pass四日這樣七日是34,000円(相對於新周遊券,需多9,000円多兩天C/P值下降),建議直接買JR RAIL PASS。

情境五、以「全四國鐵道周遊券」五日券9,700円來比較,這張新周遊券在四國旅行時顯得又貴限制又多(只能搭JR)。若需要從關西空港往返德島或高松,建議搭乘利木津巴士更方便也便宜(巴士票價單程分別是4,000円和5,000円,來回票另可享九折優惠)。