8月28日星期日，經過一番紙上沙盤推演後，我決定在時間不允許的情況下，利用 "夜間割引入場券(￥2,300)" 展開這次日本之旅重點之一～萬國博覽會之旅。然而，這次的萬博作戰計畫整體來說算是失敗了，意料之外超多的入場人次是功敗垂成的主要因素，回台灣之後，再次上愛、地球博的日文官方網站，才發現前往的那一天，我是17萬5649入場者之一，它是結至8月31日止每日統計的入場人數中第三高（7/17，215,976人；8/27，184,275人），相較於開幕當天（3月25日，最少入場人次 4萬3023人次），更是四倍之多，好一個人算不如天算。然而這場屬於日本人的嘉年華，有幸走一遭還是算開了眼界。
前進萬博
13:55搭新幹線抵達JR名古屋車站，到處都充滿著萬博的熱鬧氣氛，便利店裡、百貨公司、來來往往旅客手上的提袋，無處不是官方吉祥物～森林爺爺和森林小子的可愛身影，萬博，我來了！
去萬博會場的方式有兩種，一是搭JR的EXPO Shuttle列車到萬博八草站、再換Linimo至萬博會場，另一是先搭名古屋地下鐵的東山線到藤之丘、再換Linimo至萬博會場。原先計畫在JR名古屋車站先找到Coin Locker寄放行李，然後，後者去，前者返，然而計畫趕不上變化，第一、我找不到寄物箱；第二、東山線其實離JR線很遠，由於今天最晚22:54得返回JR名古屋車站，搭上新幹線往今晚落腳處的新大阪，要是在這偌大的JR名古屋車站找不到原先的寄物箱而誤了上火車的最後機會，那今晚名古屋車站將會多了一個流浪漢，茲事體大，於是，當下決定背著行李，搭JR的EXPO Shuttle列車直接前往會場，且戰且走。
EXPO Shuttle過了JR高藏寺站後，就改走不屬於JR範圍的愛知環狀鐵道，有趣的是，在JR高藏寺站時，駕駛員還作了交接，從JR的駕駛員換成了愛知環狀鐵道的駕駛員，分的可清楚了。然後就一路直奔到萬博八草站，在萬博八草站這裡也可以買到入場券，寄放行李的Coin Locker也出現在此。
Linimo是一條由愛知高速交通特別為了萬博開通的路線 (藤之丘~萬博八草)，類似捷運木柵線的無人駕駛列車，每班次只有三節車廂的情況下，在這邊第一次查覺到要打算夜間入場的人好像也不少，車廂一瞬間就擠的滿滿的。 Linimo停靠的萬博會場站是靠近北門的入口，居高臨下的視野，日本企業區的幾個展覽館一覽無遺，但是，同時也看見會場裡萬頭鑽洞的景象，瞬間心涼了一半，儘管有不少的人已排隊出場要搭Linimo離開，但看來還有更多的人正準備進場呢！ 而現在才下午四點整。
註1. EXPO Shuttle， 每2、22、40分名古屋發直達萬博八草，每7、27、47分萬博八草發返回名古屋。車程平均44分鐘。 時刻表
註2. 愛知萬博往復套票(￥1,300)，可從名古屋市內JR各車站搭EXPO Shuttle和Linimo往返萬博會場，比零買(￥780+￥160)*2 = ￥1,880優惠許多，但是離場時撘車的人潮也數倍於往藤之丘的人。相關網站
排隊 / 入場
日本人排隊的精神，真是可敬可佩。下午四點整，我開始隨著人潮排隊準備五點的夜間入場，自備帆布椅小板凳的日本人顯然是有備而來，什麼都沒準備的我，也直接像更多的人一樣，就大剌剌的坐在地上等，這時的天空忘了是陰天還是太陽西下，反正天氣不熱，算是來自老天爺賞的小禮物。
五點一到，檢查隨身包包的工作人員一字排開，有精神的打完招呼後就開始入場檢查了。事先不停的宣導手機、鑰匙等金屬物品要掏出來，寶特瓶類的罐子也不准帶入場要丟棄，所以很快的就通過檢查入場了，這個時候是五點零八分。
瞄了一眼各館的排隊狀況看板，第一志願，日立Nature Contact 館 今日入場完了，意思就是不准人再排隊了，也表示現在正在排隊的人已經排到最後一場(晚上八點半) 都滿了，至此所有的作戰計劃全告失敗。第二志願： 豐田館 也自行宣告放棄，趕緊加入另外一個排隊的行列 ~ 山水夢境館 ，
等待六點開始發放預約整理卷。由於排的還算早，被分配到排在第二個區塊，這個館的重點是由動畫導演押井守製作的10分鐘聲光表演～覺醒的方舟，一共有兩種觀賞方式可以選擇，一是人數較多的 "slope" ，在圓形館內四周的斜坡走道上觀賞，另一種則是一場只有約20人的 "arena" ，可以直接踩在由96台50吋電視螢幕所組成的舞台正中央，想當然爾，"arena" 整理卷很快的就會發完。 五點四十分，意外的整理卷提前開始發放，發到我的時候，工作人員說只剩20:15的 "arena"，其實當時我並不清楚這兩種的差異，只是一心想著大家搶著要的應該比較好，也就是物以稀為貴嘛！ 所以我還是選擇 "arena" ，就在此時幸運之神降臨，工作人員說只有我一人的話，還有一張19:30的，當下好像在進行秘密交易一樣，我喜出望外的拿著整理卷離開，總算不至於一事無成，這次的萬博之旅，我至少有成功的參觀到一個日本企業館，其實，也是唯一參觀到的一個展館。
註二、還是搞不懂寶特瓶類的罐子為什麼不准帶入場要丟棄，若是為了環保，那會場裡到處都在賣寶特瓶飲料，真是納悶極了!!
撤退 / 離場
六點不到拿到了整理卷之後，開始四處閒逛，一個一個的日本企業館陸續額滿，到了七點，只剩下JR東海館還開放排隊，隨著夜幕低垂，萬頭鑽洞的盛況似乎一點都沒有消退的趨勢，每個展示館都是長長的排隊人龍，進紀念品專賣店~排隊， 結帳 ~ 排隊， 吃飯 ~ 排隊，不禁擔心起原訂九點半離場時，會不會也有更恐怖的候車人潮等著我，於是，當下再度變更行程，參觀完 "覺醒的方舟" ，八點不到，我就順著人潮離開會場。
Linimo的載運量真的很小，是我覺得這次參觀萬博美中不足的地方，然而想想，當萬博結束後，現有的載運量或許才是真正較合適的吧。往萬博八草的人潮真的是數倍於往藤之丘的人，就在緩緩前進到要上月台的樓梯時，赫然想起我放在寄物櫃裡的行李，腦中一片混亂。
懊悔著待會兒還得重新排隊，傷心欲絕的往回走時，遇到一個工作人員，她問我寄物箱的鑰匙牌是橘色還是藍色? 掏了掏口袋，是橘色的，她面帶微笑的告訴我，那寄物箱是在萬博八草站，不是現在的萬博會場站，原來我一時心急排昏了頭，想必像我這樣的戲碼一定每天也在不同人身上反覆上演吧！
答謝後，面對著無數湧入車站的人潮，我當下決定要排回我剛剛的位置，算不算插隊呢？ 無論如何，幾分鐘前，我的的確確是排在這兒的。到了萬博八草站，下車、出月台，咦？怎麼走著走著又到了進月台的票閘口，原來，寄物箱要先下樓梯才行，日本人神奇的動線安排在這裡徹底把我打敗了。
有驚無險，最後，提早搭了22:07發的新幹線離開了名古屋 (原定是22:54)，也謝天謝地我不用夜宿在日本街頭。有心想要利用夜間割引入場的人，以現在每天破15萬人次的盛況，相信這絕對會是一場硬仗，不過，萬博會場夜晚的景色還真的也是很美！
