花燃ゆ hanamoyu
厚狭 asa
美祢 mine，中文唸：ㄇㄟˇㄇ一ˇ
萩 hagi，中文唸：ㄑㄧㄡ（不是「荻」啊！）
美祢線
全線単線、非電化。46.0 km，厚狭～長門市，總共12駅。扣除頭尾的厚狭駅、長門市駅，中間的10車站，通通不是JR西日本直營的車站，美祢駅是業務委託駅（東萩駅、湯田温泉駅、津和野駅也都是，由子公司廣島Maintec負責），其他9個則是無人車站、或是委託個人商店賣車票的簡易委託駅。曾經是因運送煤炭而列為幹線的美祢線，逐漸衰退，到2010年7月15日，因連日豪雨沖毀橋梁、路基，一度要被廢線，所幸居民和縣廳強烈反對費線、同時協助復舊，2011年9月26日全線恢復通車。2011年 4月曾經安排美祢線，事隔四年終於全線踏破。
「幕末ISHIN号」列車
這是輛 NHK 2015大河劇「花燃ゆ」電視劇的彩繪列車，土日祝運行，09:51從厚狭駅出發，行走美祢線全線，中途停靠美祢、於福、長門湯本，到了長門市，轉走山陰本線，停靠長門三隅、萩，終點站東萩駅11:21到着。
DAY2，從防府出發，一樣得早起，因為要預先走完一小段的宇部線（宇部～居能），為了第六天的宇部線踏破做準備。如果沒這項任務，從新山口直接搭新幹線到厚狭，應該可以晚出發許多。09:08到達厚狭，月台、天橋、整個車站都掛著「幕末ISHIN号」列車的粉紅色旗幟，頓時旅行的氛圍出來了。
距離09:51發車的時間還早，於是先到站外晃晃。北口出來是通往厚狭地区的中心市街地，不過車站附近什麼商店都沒有，只看到一「寝太郎」的銅像，完全不知道他是誰，查了維基百科後，還蠻有趣的，每年的4月29日竟然還有「寝太郎祭」。
於是提早進月台等車吧！月台上擺著一個乘車紀念的立牌供人拍照，一個人的旅行，這個時候就會感覺到有點寂寞。今天是星期六，也是黃金周連休假期的第一天，陸陸續續，準備來搭「幕末ISHIN号」列車的人擠滿了月台。09:36廣播有列車進站，月台上也騷動了起來，雖然早就看過大概是怎樣的彩繪列車，但是看到「本物」，還是忍不住開心了起來。意外的，只有一節車廂而已，對照前面所說差點廢線一事，想必目前這樣也已經是得來不易。
列車停妥，大家一擁而上，我則忙於車頭拍拍、車尾拍拍、車身拍拍，回過神來上車，又是另一個意外，內部只是一般設置，就跟普通的列車一模一樣，原來「幕末ISHIN号」日文寫作ラッピング（Wrapping）列車是這個意思啊（只有外表塗裝、內部是一般設置）！和九州的觀光列車相比，真是天差地別，雖然有點失望，但是親身體驗還是最棒。
這是輛ワンマンカー（one man car），也就是一人服務列車，日本偏鄉的鐵道，幾乎都是這種ワンマンカー，都是後門上車、抽整理券（上面有號碼），前門下車、料金箱可以兌換零錢、收票的工作同時由駕駛負責。ワンマンカー列車上有廁所，而且相較於座椅，廁所配置還蠻先進的，有機會一定要體驗一下。
10:13列車來到美祢駅，幾個旅客下車，這是主要去秋芳洞的車站，但是因為回程若要配合巴士時間，無論如何都要在下一站於福駅上車才來的及，這樣少了美祢駅～於福駅，就無法完成美祢線照計畫，所以去程刻意坐到於福駅才下車。10:22車到站，只搭了31分鐘的「幕末ISHIN号」列車，雖然有點短，但是總算不遺憾。和我同一站下車的還有一位日本人，他也是要去秋芳洞，沒有交談，但是都有一種「你懂我」的默契。
| 山陽本線(下関行) | 防府07:34-08:17宇部 |
| 宇部線(宇部新川行) | 宇部08:28-08:35居能 |
| 宇部線(下関行) | 居能08:47-08:54宇部 ≪直通≫ 08:58-09:08厚狭 |
| 幕末ＩＳＨＩＮ号(東萩行) | 厚狭09:51-10:22於福 |
| 美祢線(長門市行) | 於福14:02-14:30長門市 |
| 山陰本線(奈古行) | 長門市 14:36-15:13東萩 |
14:00巴士準時回到「於福道の駅」。去程先勘察並模擬了行動路線，公車站牌下車往前走10公尺，按交通號誌燈等綠燈，過馬路往回走，不上天橋、直接從缺口穿越鐵軌、上月台，這樣二分鐘非常的充裕。（註：不用走天橋，這是來時，車站委託個人商店告訴那位也去秋芳洞的日本人的走法）真是個完美的行程計畫。所以，我「走進缺口」、「上月台」，時間充裕到可以拍拍鐵軌、車站、天橋，然後，還拍了遠遠駛近月台的列車。咦～列車為什麼是在隔壁道鐵軌？難道14:02同時也有反向的列車到站？一切顯得太詭異了！瞬間，我察覺到了我沒「穿越鐵軌」，我是要順向坐下去，那當然是哪邊下車、就是要哪邊上車啊！媽呀！超低階的錯誤，就要功虧一簣了嗎？
失魂、驚慌，通通在一瞬間。幸好下一刻我做了正確的決定，及時解除了因為鬆懈造成的天大失誤（沒搭上車）。驚覺要到對向月台搭車時，我先是往前奔、準備上天橋，這時列車已經停在我的右手邊了，意識到等我爬上天橋、跑下天橋，大概只能看著列車的尾巴、揚長而去；於是下一秒，我決定往回跑，跑下月台、穿越鐵軌、再跑上月台，這樣，如果真的來不及，至少我可以用肉身檔下它，不是啦！是讓駕駛看到有個蠢蛋等錯月台了。於是，再跑上月台後，我開始邊跑邊揮手，內心的OS是『我要坐車啊！不要丟下我！』，下一班15:54，近二個小時後啊！那我前面到底是在忙什麼，什麼超完美計畫？難道，一切只是為了發生這件蠢事的鋪陳而已嗎？不要啊！
順利的衝上車，從正確的後門上車，結果不是駕駛在等我，而是多虧了一群要下車的學生，駕駛根本還在忙著收票，無緣見到剛剛驚天動地的蠢事。列車14:30到了長門市，有驚無險完成美祢線全線踏破。故事還沒結束，還有件奇妙的事現在才要揭曉，那就是這班列車也是「幕末ISHIN号」彩繪列車！它不是一天一班，11:21已經到東萩了嗎？！原來這個不可思議是認知的盲點，「幕末ISHIN号」的確是09:51厚狭駅到東萩駅11:21，但這只是土日祝加開的臨時列車班表，之後，東萩11:28→13:07厚狭，是它；厚狭13:25→（於福14:02）→14:30長門市，也是它；長門市14:36→15:13東萩，還是它。所以，意料之外的，我還是全程搭了「幕末ISHIN号」，Lucky！
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