在安排這次最長的鐵道鈍行：三江線、福塩線 全線踏破時，最困難的點就是班次非常的少，以江津到三次再到福山這個方向來說，三江線從江津出發的列車一天五班，其中可以直達或在浜原轉乘至三次的列車有三班，分別是06:00、15:17、16:38發車，到着三次是09:21、18:47、20:28。最早06:00的班次需前一晚住在江津，否則無法開始；最後一班20:28到達三次的列車，也勢必要在三次住宿，因為已經沒有續行的列車。因此，也只有唯一解：江津15:17→18:47三次的這班列車了。
三次駅始發、開往府中駅的列車，一天7班，如前段所述，三江線到着三次後，可以繼續轉乘至府中的列車是09:21、18:47到着的列車，分別是銜接轉乘12:20和19:33的列車，前者要在三次駅停留約3小時，後者則近50分鐘，因此在開始規劃行程時，雖然是限制重重，但也可以說沒什麼選擇安排。最後排定的行程如下：
| 山口線(益田行) | 津和野 11:10-11:50益田 | 31 km | 40 分 |
| スーパーまつかぜ10号(鳥取行) | 益田12:17-13:04江津 | 60.2 km | 47 分 |
| 三江線(三次行) | 江津15:17-18:47三次 | 108.1 km | 210 分 |
| 福塩線(府中行) | 三次19:33-21:15府中（広島） | 61.5 km | 102 分 |
| 福塩線(福山行) | 府中（広島）22:20-23:01福山 | 23.6 km | 41 分 |
11:10津和野出發，11:50到達益田，昨天剛來過，有一種當地居民的感覺；12:17轉乘スーパーまつかぜ（益田往返米子、鳥取的特急列車），13:04到達江津，意外的發現相對於益田駅，江津駅更適合停留。
出車站往左側沿著馬路行走，徒步約550公尺、7分鐘，來到一紅綠燈十字路口，左前方又是一家大阪王將連鎖店，右邊則是一間A-coop超市。續往前行50公尺，馬路右側是Green Mall大型商場，馬路左側則是便利商店ポプラ和JUST大型書店。到訪的當時，Green Mall屋外的活動中心正在進行石見神樂的表演，看了兩段演出，飢腸轆轆，還是去覓食吧！
Green Mall一樓有超市、摩斯漢堡、Mister donuts，來到三樓發現有燒肉屋～，聞到陣陣的烤肉味，好想吃啊！就是它了。點了午餐套餐含稅￥980、外加飲料吧喝到飽含稅￥314，上菜啦！ 雖然實物和MENU照片差異不小，但是還是吃得津津有味，白飯還可以免費續碗。
三江線（さんこうせん）
三江線歷時45年才全線通車，全線單線、非電氣化，不含起、終點車站數目共33個，和日本令制国～石見国相關的車站名有５個，分別是：石見川越、石見川本、石見簗瀬、石見松原、石見都賀。因為要避開浜原水壩以及沿著江之川河岸興建的原因（全線橫越江之川７次）），路線雖長達108.1公里，但實際直線距離不到60公里，因此沒有作為陰陽連絡路線。由於路線乘客人數逐年減少，2014年4月岩泉線廃線後，三江線變成是所有JR運行中、每天乘客人數最少的路線，終究有一天也會廢線吧。
酒足飯飽，接近下午三點回到了江津駅，三號月台上、15:17開往三次的one man car一人服務列車已經進站等候了。這是一輛彩繪列車，列車正面是神楽的臉譜，側邊彩繪了神楽的表演，google了一下，原來它是去年2014年9月27日才開始運行的「三江線神楽号」彩繪列車，真是Lucky！
17:35列車短暫的停在宇都井駅，這是一個非常獨特的車站。車站建於兩個隧道中間，月台離地面高達21公尺，左側単式1面1線的月台，沒有電梯，到月台需登上116段的樓梯才行，它是日本月台最高的車站，也因此有「天空の駅」的美稱。
17:43列車來到口羽駅，在這邊站停九分鐘等待會車，駕駛和乘客們也紛紛下車伸展一下筋骨，我當然是把握時間，拍拍車站、月台和列車。對向列車進站後，17:52發車、繼續往終點站前進，終於列車在18:47抵達三次駅，此時天色也漸漸轉暗了。長達3.5小時的行車時間，等於每小時前進31公里，終於三江線全線踏破（2015.5.4）。
福塩線（ふくえんせん）
福塩線，塩町駅～福山駅，路線全長78.0 km。全線單線、塩町駅～府中駅（福塩北線）非電氣化、府中駅～福山駅（福塩南線）則已電氣化，也因此沒有一班貫通福塩線全線的列車，南來北往、都需要在府中駅乘換。不含起、終點，車站數目一共25個，和日本令制国～備後国相關的車站名有4個，分別是：備後安田、備後矢野、備後三川、備後本庄。。
在三次駅的轉乘時間約50分鐘，於是就出站晃晃。三次市是広島県北邊的中心都市，事実上三次駅也是芸備線、三江線、福塩線 3條路線的終端車站，中国地方中央部的交通要衝。今年2015年2月28日三次駅新的駅舎開始利用，沒想到2個月後就有機會到訪，車站裡裡外外都一片新氣象，車站裡還有7-11，這是這幾天裡的頭一遭，突然有又回到文明的感覺。
出站右轉沿著公路走，兩側一路上有連鎖餐廳養老乃瀧、COCO'S、SUNGREEN大型商場，一直走到另一家7-11才回頭。19:20提早進月台等候，3條路線的終電列車都已進站、同時在月台的兩側停靠，三號月台前後的列車是19:23芸備線往備後落合、19:26三江線往浜原，二號月台則是接下來要搭19:33福塩線往府中的列車。
列車從三次駅出發，先是經由芸備線，三站後到塩町駅，才開始轉入福塩線。途中經過一個有趣的站名「上下」駅，念做Jooge。21:15列車抵達府中駅，在這裡下車的只剩駕駛、我和另一位鐵迷，司機貼心的提醒，務必要搭上一個小時後22:20往福山的列車喔！查看了一下車站的時刻表，此時此刻還真的只剩這一班最後的終電列車啊！
不到10分鐘，裡裡外外的已經把府中車站參觀完，天色實在太黑了，車站外面也是寂靜的宛如世界末日，就只有遠處的FamilyMart在一片黑暗中發亮著，亮的讓人詭異，頓時一陣恐懼感湧上心頭，還是在後車室裡等著好了。幾分鐘後，原本拉起窗簾的售票窗口，突然唰的一聲打開，著實嚇了我一大跳，「裡面還有站務人員啊！」心裡這麼想著，還好剛剛沒有在候車室裡做什麼丟臉的事。站務人員的出現，原來是為了要替21:36到站（從福山開來的列車）、一群群的學生和乘客收車票、驗票。
把握機會，詢問了駅章，蓋到了這意料之外的印章。沒多久，窗簾又唰的拉起，候車室裡又只剩下我一個人。直到22:06又有福山來的列車到站，一樣的戲碼再上演一次，我則背起背包行李進月台，準備完成今天最後的一段旅程。
22:20列車出發，剛剛和我一起下車的乘客，不知道什麼時候也已經坐在列車上了，果然也是鐵迷。23:01到達福山，行車時間加上轉乘時間也要3.5小時的福塩線，全線踏破（2015.5.4）。
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